Бомж музыка в F серию. Есть вопросы и нужны советы.

Я сам мозг себе выность с зимы начал,но сейчас вал геморроя на работе охладил временно пыл.
Рациональное решение кмк или мдлаб как бюджета или v-eight как более дорогое и качественное.
Мало места занимают,легко переезжаьь в новый авто или проще продать.
Но это без аудиофилии и гребли.

Я в 11 году тоже на ф10 наелся и оставил весь этот хлам с процессором в проданной машине,бо в ф15 нет полки,куда это можно прикрутить.
Короче или аудиофильничать без компромиссов или рациональничать или делать все по своему и через жопу.
На первое нет денег,второе скучно и будет грызть мозг,что можно было бы лучше,возмо возможно опять буду хоронить деньги на третье,но это уже черта характера .
Найду промежуток между работой и рыбалками и приступлю.

 

Бюджетный басс,, парни если хотите бас, то берите и делайте норм корпус и ставьте туда дин минимум jl 10w3 но готовых корпусов мало ему,, короче норм бас с работой это около 70-100к остальное компромис,, в пустую потраченные деньги,, если вы хотите бас, а не добавить низов

 

по сравнению с концертными 18" сабами (а если ещё и двойной...), всё это детские пукалки

p.s. в F15 в багажник как раз влезает Turbosound iQ18B лёжа.
цена сопоставима. только надо где-то питание под него брать

 

Такое только Сифон и Борода из бомжей себе позволить могут.

 

речь же не просто о стеллсе в нишу?

 

Бэушка ,судя по всему?
Я прикидывал,из самого бомжевого варика выходило класс D soundstream 4.900 на миды и саб(на Амазоне новый 120+- в зависимости от наличия скидок)+ какой нить певучий 4 канальник АВ 4*50/4*40,как варик,со вторички.
Но я когда прикидывал,ещё о размерах думал.


ЗЫ.могу ошибаться,но москони этот вроде как компактный сильно и в режиме саб мостом+миды может нефигово греться.
Спроси у инстальщиков-партнеров ,на всякий.

 

От них толку не будет,, в багажнике,, учите физику

 

Парни у вас бмв и сумма 100к ставит в ступор?? Посмотрите внимательно, бмв ли у ва с,,

 

В смысле??

 

мне мало с таким динамиком баса в ф32. т.е. либо речь про корпус с фазиком, либо не знаю(((

 

Ну от 10" мало баса это норм для тех кто любит его,, тогда 12" либо фи,, или может записи говно или настроить надо,, вариантов куча

 

оно для другого. приехали на природу, достали его и парочку десяток 50-литровых, включили - по цене как раз в 150-200 уложится можно.

просто уж часто тут на форуме слишком безаппеляционно все говорят. ну почему именно JL10w3. почему не 12 дюймов? почему стелс в крыло, а не в подлокотник второго ряда - а туда ведь и 18 запихать можно если багажник не нужен

зы. ну не надо про физику. давайте меряться кто нарисует Е11 в переходе с круглого волновода в квадратный.

 

Да потому что у многих бмв головного мозга и только стелс,, 12" легко и лучше, но не каждый готов платить,, про лыжницу пункт один,,

 

на тихой мало
громче - волосы шевелит))
запись - оригинальная сд металлики
12 сказали не полезет бюджетно, про фазики ты лучше меня знаешь всё

 

Чиары хрен найдешь думаю,если и появляются,то уходят в момент,пол года мониторил.
Часто японцы бывают,но это всё как минимум профилактику над делать наверное.
А вот по свободному месту подумай,я в ф10 на полку все прикрутил и матерился потом.Если уж жертвовать местом,то для бесскомпромиссных систем,на мой взгляд,а не для бомж решений из разряда,чтоб играло лучше чем штатка.
Но это субъективно конечно.

 

Так значит настроить надо

 

100 на басс,это 300 система.
В зависимости от машины,это 10-30% стоимости брички,у кого машины дороже,те или купили пакетную музыку при заказе или заехали к партнёрам и отдали им эти деньги в обмен на комплекс за 300к.
Но тут не все сильно богатые и сильно аудиофилы,а ты применяешь к нам свой взгляд энтузиаста и человека из этой сферы бизнеса.
С тем же успехом в ветку можно затащить ламповика винильщика и он будет в каждой теме писать про то какое гавно ваша сцена,тональные балансы и басс за хренов тучу денег и что музыка в машине-это выкинутые деньги.

Зы.емнип,ты уже года 2+ гребешься со своей х3.

 

Не надо утрировать,, 100 на бас это 100 на бас,, остальная система не важна,,
Моя машина не делается лишь из-за нехватки время,,

 

уровень на усилке на максимум(
а на магнитоле только общий по низам(

 

Вот это для меня вообще загадка.
Не представляю,для чего нужен басс к стоку и как и зачем тут большинство пытаются его добавить к говнофронту.
Я если и пойду по музыке,то ровно с обратной стороны.

 

Есть типовые решения,которые появились у партнёров на основе статистики запросов обладателей БМВ,да и у других марок тож самое.
По причине новизны машин и дрочки на родной дизайн,самое частое и основное- по штатным местам,без изменений в салоне.Вон уже и соревновательный класс есть на sq.
Это специфика.
Далее идёт свободное место.
Потом идёт стоимость,потолок ее.
Из всего этого и выходят готовые универсальные корпуса стелс с 10 в крыло.
Если кому надо индивидуальный бескомпромиссный по деньгам и салону проект,то любой партнёр или бесплатно мимо-проходящий газ-тормозов с удовольствием возьмутся за него и реализуют,но это уже будут иные деньги,но можно будет и пикник устраивать и ещё что-нибудь.

 

Не в этом настройка заключается

 

И очень зря,, замена фронта без проца не даст толком ничего,, а грамотный саб даст то чего не было и без него не будет, а именно низ, фундамент

 

Верно,, но все равно потратить мало денег это их выкинуть без результата, лучше на концерт сходить и получить удовольствие

 

можно расширить ответ?
без глума спрашиваю.
определиться, понять и простить или куда двигаться?

 

на какое-то время даже помогло

 

Настроить,, ачх фчх и так далее