F10/F11 Застучал двигатель после чип тюнинга

Интересно, как определили что дым идет из турбин?

 

Ты ехал на своем масле, оно закончилось, мотор застучал.
Сам виноват, не?

 

Видимо такая кривая прошивка с кривыми настройками у криворуких мастеров.Наверное сгорел поршень или клапан.Предъяви конечно если есть возможность.

Оно в трубу у тебя улетело.Сам же говоришь,шлейф дыма был.Поршень сгорел,масло и улетело.

 

И смех и грех. Соболезную.
Отдельно понравилось «езжай дальше потихоньку»
Предъявлять можете только себе.

 

Был шанс спасти. Вопрос какой будет объем капиталки. Наверное цилиндр задрало когда поршень сгорел

 

Думаю, совпадение. За маслом не уследил. Продолжать поездку не стоило. Печаль.

 

Чип тюнинг никогда не несет ответственности...
При подобных поломках всегда надо заказывать эвакуатор, да и конторы на будущее выбирайте с умом. А то после гаражных "тюнеров" и ходят легенды.
А по поводу двигателя сочувствую, если будете перебирать, то поменяйте сразу цепь, все таки болячка н47

 

Мотор вскройте и все ясно будет. Прогар поршня или клапана-это прошивка.Вкладыш там провернуло или еще чего,тогда может и фатальное совпадение.Но я слабо верю в такое совпадение,потому как кривой прошивкой мотор убить,легче простого.Смесь не та и мотор моментально срыгнет.

 

Соболезную, но будет хорошим уроком!
Научился на своей ошибке

Тщательнее выбирайте партнёров (с) я
Чиперам не предъявишь, имхо

 

Чип конторе, если она прошаренная, точно не предъявить. Если они гаражных дел мастера, шансов что-то сделать так же почти нету (если только у мастера заиграет совесть, и он добровольно вам отслюнявит за новый мотор)

П.с. Если из машины валит дым на 10 метров шлейфом, это самый главный признак того, что ехать на ней точно не стоит, даже если сам Джереми Кларксон вам скажет обратное......
Я на эвакуаторе машину возил, когда мне показалось, что у меня цепь забрынчала, впоследствии оказалось, что она не брынчит, и отчего такой звук был без понятия, т.к авто в идеале.

 

Чипуны будут видеть это так:
"Сделал чип.. Выехал на трассу, ехал на первой передаче в отсечке 300км, выплюнул все масло. Ваша вина!"
Да и по факту так и будет. Вроде не девочка неопытная. Можно и самому понять, что ехать при таких вводных не стоило.
Дорогой урок.

 

Жесть!!! Как можно было дальше ехать при таком раскладе?? Сразу на эвакуатор и в тот сервис надо было, а сейчас поздняк. Автор, будет им очень сложно что-то доказать, но попробовать, конечно стоит

 

У вас мотор ровно работал? Как думаете, что будет если прогорит поршень?

Ну ка, ну ка поподробнее, пожалуйста, расскажите про смесь на дизеле и какая она правильная)

П.с. Кто в здравом уме продолжит ехать, когда у него авто дымит маслом??

 

Обычная смесь.Топливо и кислород.Когда правильная?Логи надо выложить для конкретного мотора и прошивки?Я их не знаю и ими никто не делится.Судя по вашему вопросу вы потролить решили или что?!

 

ну, что там дальше?
ППц... как грустно

 

повод для свапа на 3.0D

 

Только место надо найти толковое А то та же хрень выйдет.

 

мотор битурбо..
дым из турбин..

ТС, с такими познаниями вам не нужен был никакой чип

 

Обычно, когда кто-то чего-то не знает - молчит. Жёсткого соотношения воздуха/топлива в дизеле нет. В основном, дизель работает на избытке воздуха.
Любая смесь на дизеле безопасна. Богатая смесь приводит лишь к дымности.

 

А мы о каком дизеле говорим?О тракторе или турбо?Т.е любое давление безопасно?

 

почему было не проверить уровень масла щупом?
вообще дым 100% из-за кривой прошивки , процесс горения мог сместиться на линию расширения
и топливо догорало в выхлопном тракте ,,,
но как сюда привязать МАСЛО? прожечь огневое днище поршня не так просто ( если только не роковое совпадение)
а судя по истории автор ехал 50 и более км
при обьеме масла 5,2 литра всего ,,, при открытой утечке это масло выдуло бы за 30 секунд
в любом случае - разборка двигателя все поставит на место

 

Ну если шёл дым и ушло масло, то очевидно, что прогорел поршень. Капитан очевидность, считает, что капиталка двигателя потребуется.

 

britmodnik, ну если турбина, то зачем искать мотор. Турбину поменять и всё.
Прошивка, конечно могла повлиять. Там меняется вся топливная карта, обороты турбины и т.д. Это только создателям прошивки известно, что там на что изменено.

По сути, ничего не доказуемо. Надо извлекать прошивку, анализировать её. Даже не представляю кто бы мог это сделать, при этом он ещё должен быть сертифицированным экспертом. Даже если был чек от чиповщиков. или даже если бы удалось доказать в суде, что услуга была оказана. То наверняка там ООО с уставным фондом 10.000 рублей. Что с них взять?

Тут только хорошо попросить посодействовать в решении вопроса.

 

Мутняк кокойта
Кто исполнил диверсию?