Есть опыт эксплуатации нового РРС?+

Четко и все понятно !)

Ну здравый смысл говорит, что он не стоит 2 штуки 40d)

 

Покажите мне НSE или АВ 15-го года фулл за 2,5 в лучшем случае... Я хоть обычно и не тарю б/у, готов поэспериментировать за эти деньги)))

 

Ррс будет еще актуальным 3 года, а х5 40д уже сняли с конвейера, тем более за 8 он будет в лучшей комплектухе чем 40д, но согласен ррс за 8 дороговато... лучше подождать скидок

 

Думаю если поискать 5-5.5 можно найти..а почем нынче 40д? От 4800?

 

В Инчкейпе стоит hse, 306 сил, очень хорошо укомплектован, но дорестайл, отдают за 5,5 примерно. Я рестайл взял, попроще, дороже, но внешне и внутри гораздо больше нравится.
Ф15 40d 17 года у дилеров почти не осталось, а 18 год уже больше 5 млн стоить будет, но в динамике 306 сильный спорт сольет 40d. Я 2 года ездил на чипованном до 360 сил 40d, но сейчас дискомфорта никакого не испытываю абсолютно

 

нынче ррс 5 лет, первые машины от 2.3-2.5 млн, более менее фарш с норм пробегами 3+, при том что новые стоили в 13г 3.5?

щас если в кредит взять, то нормально, цены на новые постоянно растут+ рубль может упасть в 18-20гг. другой вопрос, что рр это не мб и бмв или тойота, тем более - в цене сильнее падают

 

мой 14,5мг 65,5 ткм АБ (на всем кроме задних мониторов) Рольф Ясенево оценил - 2,7 (в трейд)

для понимания захода телег к ним.

3д 292 HSE нормальный стоил в 14 году 4,5+ , АБ 5+. Мой в районе 6.

 

это лишь подтверждает то, что реальная цена 3-3.3

дорого че-то 6 за РРС, много клиентов в 13-14г бодрые РРоверы (не спорт) брали по 5.5-6.5, в тч АБ

 

ну как есть, много/мало - в 14 году норм было )) 4и4 АБ стоил +1,5 (а на 3д нельзя было АБ нацепить)

кстати, х6мд почти в топе (только что вышедший) стоил один в один с 3д АБ. четко помню - потому что метался между ними. это к обсуждению 2х кратной разницы с 40д.

 

По моему опыту Рольф по трейд-ину самый жадный, но 14 год это уже 4 года, а не 3 плюс рестайл вышел, отсюда и такая цена, ну и трейд ин - это все же не рынок, Митяй цену более реальную написал

 

да мне пофиг )) +/- половинка на общем фоне не критична )) буду катать до упора, разницы с рестайлом нет особой (для меня), ну или она не стоит 3-4 которые надо донести Дилеру.

 

Ну я ж не против))
Я бы тоже шило-на-мыло менять не стал.. или на биг или на др марку.

 

52 ткм. замена их же...
а я возбухал почему у меня так рано)

 

Четко после окончания гарантии)

 

главное шорт-блок вслед за мной не меняй

забрал. 42 дня у дилера. куланс по железу. работы -49%.

 

Так долго ждали доставку блока? Или согласования между ОД и представительством?

 

Продленная гарантия только через смену собственника...
Какой ..дук это придумал

 

В августе заканчивается гарантия, хотел продлить, ответ ОД: гарантию можно сделать только через трейд-ин продажу условно на жену, будет 2 года гарантии или 60000 км пробега. Иного варианта продления нет. Совместная программа с Ингострахом, если не ошибаюсь. У всех ОД так?
Бред же. При цене продажи +/- 3,5 млн. на трейд-ине дилер 5-10% удержит комиссии, т. е. 175-300 т. р. стоимость продленки + бумажные хлопоты + лишняя запись в ПТС

 

Тоже хотел в свое время продлить, но забил в итоге, хлопотно и выплаты через страховую, т.е. могут и не выплатить в теории

 

После 50 к чему еще готовиться кроме стоек?

 

Не было 3.5 млн в 13г, барабаны 3,8 , а нормальные к 4,5, я х5 м пак брал 3,8 и он был дешевле чем ррс

 

вот такие бызовые цены были на ррс в конце 13

 

Прошлой осенью выбросил летнюю резину, сейчас надо ставить новую.
Ранее стоял Конти, ее ставить или что-то интереснее есть?
Приоритет износоустойчивость и живучесть из-за больших пробегов

 

Классификация шин по UTQG или практическое пособие по выбору шин

 

Toyo или Hankook

 

Эта рекомендация по критерию износоустойчивость?

 

Был у меня Ханкук, 20 радиуса на Е70, резина очень мягкая и комфортная. Но она для хороших дорог, боковыны повреждаются на "раз". По сравнению с Данлопом (ранфлет) более износоустойчива.

 

Ханкук вылетел из рассмотрения, нет их в 21 радиусе

 

к чему угодно

следом за шорт-блоком(65 ткм), еще раз скатался на эвакуаторе(67))) кабель стартера сгнил(РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ И ЖГУТ ПРОВОДОВ ГЕНЕРАТОРА — ЗАМЕНА), хз как это принципе возможно - он с палец толщиной, но, по словам мастера-приемщика это массовая проблема 3-4 летних РР/РРС с постоянной стоянкой в теплом паркинге.

нет ничего интересного в нашей размерности. ставь контик. сейчас у дилеров хорошие предложения на комплекты резины (я на предыдущий кузов за 40 рублей взял 19 контик с шиномонтажем)