F30/F31 Рулевое управление F30

Чуть доработать её нужно..

Вносятся незначительные изменения в конструкцию. Ремкомплекты мы делаем под них.
http://www.bmwclub.ru/threads/remont-rulevyx-reek-bmw-s-ehlektrousilitelem.840205/

 

а я чет за городом 200 шпарю)) все рулит, летит как стрела))

кривые покрыхи за зиму на дисках округлились - руль бить после 160 перестало

 

ларчик просто открывался)
поперечные сайленты тож надо проверить.

ваще, убиение сайлентов продольных рычагов обычно дает биение руля при торможении и на плохой дороге. и тянуть должно было в сторону при продольных нагрузках т.к. одно колесо уводит больше другого.
неисправность продольного сайлента проверяется с помощью друга. надо покатиться мимо него и резко на тормоз нажать - колесо в арке не должно болтаться. кстати, болтающееся при остановке переднее колесо я часто у бнв наблюдаю))) колеса как говно в прорубе болтаются, народ не парится! вся управляемость для них видимо в шильдике на руле заключается))

 

Отпишитесь пожалуйста потом о результатах

 

"скрипач не нужен"
я просто колесо ногой шатаю

 

Менял рычаги в сборе, толку ноль. Буду рад если проблема в этом

 

Господа )))) вы когда режим с комфорта на спорт переключаете, чувствуете разницу на руле? У меня нет никаких изменений.

 

А в спорт+ разницу чувствуешь?
Просто в спорте можно тяжелый руль через меню отключить.

 

Если нет опции "сервотроник", то усилие на руле не зависит от режимов езды. Вроде бы. У меня такой опции нет, руль всегда приятно тяжелый.

 

Всё верно.

 

а я что говорил?
ЗЫ крайне не рекомендую заказывать те же.

 

Вчера ролик Meyle смотрел, они эти сайленты специально без масла делают, типа больше резины-надежнее.

 

Ооо...
Ты же в соседней ветке по подвеске наверное должен был видеть, что есть намного более интересные варианты.
Например от Х5, точка опоры, ШС

 

у меня на е46 такие стояли, голая резина.
снял, один негатив от них остался.

 

Сервы нет, от переключения ничего не меняется, в спорте стоит галка на руле, руль неприятно пустой)))) на следующей неделе мозги прошью, если не в этом дело, без поездки в Брянск не обойтись тогда.Ещё сильнее раздражает тот факт что мой глюк плавающий, иногда руль становится таким как надо

 

кмк поездка к механикам чинить электронику может не дать должного эффекта. хотя, может там банально шлейф где перетерся и блок управления получает не полную информацию о обратном воздействии. Переходит в резервный режим "ауди" просто.

Вангую проблему с датчиком угла поворота.

 

А на е46 разве маслонаполненные с завода?

 

Че то дорого.

 

да

 

вот тут дело было:
Стойки амортизаторов

 

тааак, я тут заметил иногда легкие вибрации на руле при торможении, правда это стало исключительно после перехода на летнюю резю..я пока не знаю на что грешить..

 

Да там так руль болтает, что не спутаешь)) каждая пупырка на асфальте вызывает его отклонение.

 

А чем мэйли непонравились?

 

Недавно трв и лемф до тыщи стоили, видимо ты в дорогой магазин обратился.