F10/F11 Клапанная крышка головки блока. Менять, или нет?

У официалов в балашихе клапанная крышка 20
Замена почти на порядок дешевле.
в пробег 75 верить не стоит.

 

Тут ситуация двоякая. Если просто течет, то надо менять прокладки, если вентиляция картера под вопросом то менять крышку.

 

Поменять за 10 рублей крышку не дорогато? Там работы мин 30 с перекурами.

 

Ваще то что замена прокладки что замена крышки стоит одинаково, около 2 т.р. и час работы

 

Я менял крышку, не экономьте, могу дать мастера, поменяет вам, за не дорого

 

Менять крышку. Чтобы потом, из-за КВКГ, не повторяться.

 

менять крышку целиком заодно и свечи их же выкручивают) если конечно отдельно не посчитают

 

Интересно а зачем там свечи выкручивать?

 

ну если старые не ставить обратно

 

По нормочасу работают не торопятся, мне меняли лично присутствовал, доказывать что то не собираюсь, меняйте СТО, хотя в Москве это наверно нормально.

 

Какое масло льешь? Прям слишком чисто у тебя под крышкой!!! Я менял на 45тыс. крышку из за того что её было не возможно отмыть от нагара!!!

 

Пробег 152 тыс не доливаю от замены до замены, интервал замены 10-11 тысяч, двигатель чистый . Кастрол LL 01 0W30

 

Была данная проблема и у меня заменил все сам в гараже, из запчастей понадобилось только комплект прокладок 2000р, очиститель карбюратора 300р, launch x431 для обучения вальвотроника(не обязательно можно и без него)....чуток геморно если опыта нет как у меня...но в технической части, я подкован и разобраться тому кто любит поковырятся труда не составит!А в сервисе меня приговорили на замену клапанной крышки +адаптаптацию вальвотроника 23000 тыс крышка+5000тыс работа+1500 тыс обучение вальвотроника....
Масло капало до замены на выпускной коллектор!
Забыл про клапан квгк его тоже можно заменить отдельно...но это другая тема)

 

У меня тоже масло подтекало и прямо на выпускную трубу, официалы приговорили КВКГ(встроен в клапанную крышку), сказали масло пропускает, порвался, а это попадалово на деньги если менять на новую крышку!! Что сделал я: снял защиту клапанной крышки, одел трубку на КВКГ-не продувается, значит клапан исправен, а масло капает посередине крышки из под вальветроника....Кароче купил прокладку вальветроника, сам поменял, теперь масло не подтекает!!!! А официалы похоже даже защиту кл крышки не снимали!!Стоимость прокладки 1000 рублей!! пробег 125 000 км, N52. Вот копия моей истории https://www.drive2.ru/l/5625418/

 

Ярослав, а есть смысл менять просто прокладу на пробеге 116тыс, не получиться, что после еще 10-20тыс из-за КВКГ нужно будет менять крышку? КВКГ проверяется, как, присасывает заливную крышку, или нет, правильно?
Если подтеки масла есть из под этого датчика, его можно снять и заменить прокладку не снимая крышки клапанной?

 

Вот это ты загнул сильно сильно!!! И сомневаюсь что ты до болтов крышки за 30 мин доберешься ! Не надо в ф10 не как в е46!

Вот с хрена ли адаптацию вальвотроника?! Мотор n52b25?!?!

 

а у меня была микротрещина в крышке. поменял на около 90 000 пробега

 

Я делал,но говорят можно и обойтись без нее...Но я перестраховываюсь всегда!Есть два способа ее сделать без компьютера и с копьютером, или лаунчем)))
У меня мотор n52b25 523 f10
А делать или нет пусть каждый сам решает)))

Да действительно там чуть больше времени надо,но за 2-3 часа можно управится вполне.

Да меняется данная прокладка без снятия.

 

А можите подсказать как это делается? И номер прокладки, не могу найти ее отдельно...

 

Смысл в том
, что на даннгм моторе он обучается сам, когда этот мотор ставился на е 60 там можно было влететь , если снял валвтроник и провернул и поставил в другом положении, потом проблему устранили массово!

 

)Я в теме все это знаю))Но перестраховываюсь всегда.Обучается он сам именно путем включения зажигания и некоторого времени сек 15-20,а если завести сразу есть риск повреждения вала вальвотроника.....поэтому это и является ключевым моментом так называемого самообучаемого вальвотроника,об этом не стоит забывать!А то тут можно горячки напороть....

Вот Прокладка датчика эксцентрикового вала 11 12 7 559 699
Аккуратно выковыревается и новая вставляется....Ничего сложного там нет.

 

Совершенно верно! Ну согласитесь это тонкость, а не принцип в целом! Да именно вкл зажигание, он настроился и все будет великолепно!

 

Кто может сказать, как правильно проверить корректность работы КВКГ?
В инете пишут, что если крышку заливную присасывает, то его надо менять, так же это сопровождается, троением двигла, не едет, жрет масло....
Вчера проверял у себя, крышку присасывает, всего остального не наблюдаю...
Как еще проверить?