Пружины на X-drive

Кстати, Игорь, на вид не скажешь, что -4 см. Есть фото до/после?

 

ф30 зп, трактор!

 

игорь как по жесткости\управляемости?

 

Эйбахи поставил???

 

Ну хоть бы сказал слово

 

На 320d подойдут вот эти пружины.
Жестко не будет.

 

Подскажите комрады, если ставить пружины жестче и с занижением, в ходовой не надо ни чего делать? Просто вспомнил как раньше меняли сайлентблоки на классике, в вывешенном положении нельзя было их затягивать, а затягивать только в рабочем положении, т.е имитация когда авто находиться на земле, например сделать подпор гидравлической стойкой. Вот и подумал, если занижать, просто выкинув родные пружины и поставив с занижением, не кончаться ли резиновые шарниры в подвеске за сезон?

 

Комрады, у меня вопрос.
По каталогу на 320dx эйбах выдает
Eibach Pro-Kit E10-20-031-04-22, на 320ix E10-20-031-03-22, разниза в передних пружинах.
нагрузка на переднюю ось 1010кг и 965кг. Собственно вопрос, что будет, если бензиновый артикул поставить на дизель? Перед сильнее сядет?

 

Недавно интересовался этим вопросом, на eibach.ru сообщили, что после обновления каталогов, E10-20-031-03-22 идет только на 318 xdrive, каких у нас нет в природе. А на двухлитровые, в т.ч. 320 ix теперь только E10-20-031-04-22

 

Заказал 04-22, пусть все будет как задумано эйбахом. На самом деле с 03-22 просто перед упадет не на -20, а -25-30, эти пружины идут и на купе, гт и туринги, просто занижение разное.

 

Какие пружины посоветуете на 320dX в комплекте с Кони ФСД?

 

Штатные...

 

уже стоят!

 

Сэкономил- значит заработал!!!

 

С экономией не догнал. Подскажи, в чём экономия, чтоб я хоть получил моральное удовлетворение!

 

...Пружины штатные менять не на что, значит не тратиться, значит экономия!!!

 

Ну я всё ж дождусь появления Айбахов -20/-15 и рискну поэкспериментировать.

 

Глупая затея, эти пружины под Koni Sport

 

Я в курсе. Но спорт в минимальной затяжке по сути те же ФСД, так что имеет смысл попробовать.

 

Ход штока разный, ни о чём не говорит?!

 

С чего он разный? Спорты такого же размера, как и ФСД. Тем более неофициально производитель допускает ФСД с М-техник комплектовать, которые также короче стоковых пружин. Ток вот для Х-драйва их, к великой печали, не делают.

 

Успокаивай себя! Хапнул FSD, теперь мучайся

 

Иной раз хочется ещё о чём-нить поплакать, чтоб тебя порадовать...
Кстати, если серьёзно, то продольная и диагональная раскачка в большей степени от пружин зависит, нежели от амортов.

 

раскачка зависит ТОЛЬКО от амортизаторов.
этот узел специально разработан, чтобы бороться с раскачкой.
других функций у него нет.

 

А функция пружин в чём тогда и стабилизаторов(кроме кренов)?

 

Сглаживание/смягчение ударов.

 

Очень сомневаюсь, ибо фронт удара от кочек и ям существенно резче времени срабатывания пружины. ИМХО, пружины как раз способны сглаживать воздействия с пологим фронтом типа волн на шоссе и гасить раскачку кузова.