850

Bastinda, если Ваша жизнь дала трещину и денег осталось только 4 (четыре)
почтовых вагона - смело покупайте BMW-850 Е31 и нисколько не сомневайтесь, что
эти 4 вагона денег Вы потратите именно на неё!

 

можно и вот так попробовать:

850 70 ткм

да растаможка дороже авто , но зато в итоге 850 в Отличном состоянии

 

Вас должно беспокоить не их отсутствие(их навалом на самом деле), а их цена.

 

Там многие запчасти подходят 7-ой модели,по подвеске в часности!А вобче авто капустку любит покушать,если на ней хорошенько отжаривать!))Удачи вам!

 

да ладно вам обычная машина. движок как на 750, коробка тоже. хрень это все попробуйте м5 или м3 пообслуживать, вот там да, Цены с большой буквы. и то, варианты есть всегда ))

 

иметь е31 очень не плохой подарок для фаната марки.все зависит от конкретного экземпляра.

 

Проблема в том что у нас не ушатанных 850 почти не осталось, а те что остались либо не продают, либо стоят они приличных денег А расходы на содержание будут прямо пропорциональны состоянию авто, поэтому тут либо сразу потратиться либо потом вкладываться.

 

ну если каждый день на ней "фигачить" по московской грязи,то жалко и дорого.а если есть,где хранить,то не очень дороже другого БМВ

 

+100

 

За то не с чем не сравнимое удовольствие владеть такой машиной...Все постоянно головы на улице сворачивают!)))Прям такая НАСТОЯЩАЯ БЭХА!!!!))))

 

клевая машина, но устаревшая морально..... я очень долго присмативалась -выбирала сбе агрегат и пришла к выводу, что лучше все-ж современную ххх купить, это больший кайф.

 

Фиа - нука брысь в МКДК - сиськи-письки обсуждать
ты эта - харош пить - ветки аж перепутала

 

не много принял на себя? Перец, не охренел от бухла?

 

Что значит "устаревшая морально"? Нет динамик драйва и актив стиринга? Ничего удивительного, ее 15 лет назад начали делать

 

+1

Машина очень харизматичная,сейчас мало таких агрегатов.Она прям притягивает,если в идеале!!!

 

Фиа - не пил вообще иначе бы сидел в Мк и не высовывался бы - чего и тебе желаю
Ты о чем вообще - 31 - культовая тачка - какой нафих драйв - это любовь
Это как 126 купе, 129 , как Е24
Это культовые тачки и их либо покупают как фетиш или ездят на безликой Е60 совсеми наворотами и прочими автоминетами

 

забыл уточнить что в этот момент ударил себя пяткой в грудь


Перчик, все так....но чет весь фанатизм прошел ,прокатившись на машинах последнего поколения как-то машина-харизматичная мечта из детства превратилась в тупую кучу железа по-мне такие машины можно покупать как 4ю или даже 5ю машину в семье

 

вот именно. за такие средства можно поршик взять.

 

а кому прийдет в голову купить 850 как единственную??
выехал - покатался пару часов и в сервис - и далее по схеме
Зато стоянку оплачивать не надо
70 мотор эт конечно ужос когда он старый
Я бы наыерное искал бы 840

 

Фиа - купи мне поршик 911 за 15000

 

Перец, купи 850 на ходу за 15 000 и чтоб без рулона счетов за предстоящие ремонты упс, за предстоящую реставрацию

 

840,как и 850 м73 выпускалось очень мало...так что цена соответствует

 

это понятноесть много других авто на свете,но в данном случае рассматривается:
"...иметь е31 очень не плохой подарок для фаната марки.все зависит от конкретного экземпляра..."

 

Ну тебе то че - ты то отхватил супертачку
Кстати что тогда мешает купить 850 с убитым двиглом за 10
и воткнуть или М62 или 73 ?

 

ну как-бы воткнуть ...переткнуть ...сам знаешь.Портить ничего не нужно. В любом автомобиле найдется место для вложения денег.Это в юности музыку и сабвуферы устанавливают,не обращая внимания, на то,что машина -"протез".Ты ведь попытался давно найти себе е32.Вот...ничего не получилось. взял таки 38.Об этом, примерно, тебе Фиа и хотела сказать. Если я правильно усвоил.

 

А при чем тут 32 и 38
Это обычные стоковые тачки - не культовые и ессно есть смысл брать 38 - после нее на 32 ездить грустно....
А 31 это фетиш - это не для драйва - на ней катиться надо 60-70 - чтобы телки успевали запрыгивать в заднюю форточку

126 купе тоже не едет и не рулится еще больше, но кто откажется от него если в диеале - да никто - потомучто шедевр

Задача - понты и эстетическое удовольствие а не драйв
А сравнивать 32 и 38 нет смысла сток которого полно, просто 38 по управляемости от 32 ушел фкосмас и по обслуге тоже подвесочки

 

Зы

Неужели заменаа 70 на 73 это колхоз и протез
Моторы то одинаковые по всем делам
один снял - другой воткнул - ну там мотроник еще - ниче же не надо точить и резать