Наши самолёты самые...

Да ладно??!!))

 

Чесгря, я тоже внимательно и с интересом прочитал статью и лишь потом допетрил)

 

Это где и почему? Или там штатно разрешается на одном взлетать?

 

А так то да, мне вот этот взлет тоже нравится

 

По-позже оторвал ,чтобы иметь скорость по-больше, как раз на случай фото выше. И разбег начали с выпущенной механизацией.

 

бум, тут новый кукурузник на поля выходит. у него крылья такие модные. по телику вчера смотрел.

 

прям как в фильме с крузом "сделано в омериге".

 

Еще вот взлет прикольный

 

Тут понятно что перегруз и полоса коротковата, использовали полосу от первого метра и до последнего, без права на ошибку. Яйца победитовые.

 

Офигеть просто... Вот бы посмотреть в лицо пилоту... Это же какие яйца должны быть...

 

да нет. замена ан-2.

 

Обновленный Ан-2. Там вариантов крыла много предлагалось.

 

перегруз золотыми слитками

 

У него проблемы только с тем, что нет бензина. А так еще 100 лет бы отпахал на Севере и в труднодоступных местах. Замены ему нет вообще.

 

Еще проходила новость, что Путин выделил 85 млрд на создание усеченного ССД-100.

 

Разве Путин? Там какая-то контора (не S7?) запросила такой вариант. А Сухой согласился. Я так понимаю, что сократить самолёт не так уж и сложно. Аля X3 и X5. Платформа одна и та же. Немного над аэродинамкой и силовым каркасом поработать и всё.

 

https://www.kommersant.ru/doc/3584890
http://fedpress.ru/news/77/economy/1999286
МОСКВА, 26 марта, ФедералПресс. Президент РФ Владимир Путин поддержал идею выделить 85 млрд рублей на разработку новой версии SSJ100.


Известно, что президент наложил положительную резолюцию на письмо МД-12748/18, направленное 1 марта главой Минпромторга и председателем совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации Денисом Мантуровым. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в авиаотрасли и собеседников в аппарате правительства и администрации президента.

По информации издания, новый самолет предполагает меньшее количество кресел и максимальный отказ от импортных комплектующих, включая возможную замену двигателя.

 

Крыло другое, моторы другие, фюзеляж чуть пильнуть 85 ярдов-то не лишние

 

Ах вот вы как, ногами под дых... Ну тогда вот вам:

 

Кто о чем, а вшивый про баню...

 

Дим, насчет пильнуть ты конечно в точку, но вспомни, изначально ССЖ проектировался в 3 вариантах -55, -75, -95. И базовый был как раз -75.
Крыло, оперение, движок - все идентично. Для -95 имхо движки чуть чуть планировали наддуть. Разница в целом только в длине фюзеляжа. Это потом переползли на 95 как основной и переназвали его -100 ).

 

пильнуть решили не фюзеляж, а бюджет. потом скажут что "левые" деньги нужны были для военно-промышленного сектора