Живая 335: миф или реальность?

не, мой пока масло вообще не ест тьфу тьфу тьфу)))Хоть это радует))

 

вообще мое ИМХО - лить можно неособо важно что - главное менять почаще . Не - понятно если в год у людей по 40тыш и более пробег такое неприемлимо - в трубу вылетишь . Но если 30 и меньше - раз в 7 - а лучше в 5 тыш самое оптимальное .

 

литр на 4т км это норм на 54м ? жаба стоит

 

Моя кушала 250 грамм на 3.5 - 4 тысячи, сейчас кушает так же.

 

да, копейки

 

вопрос , потекла прокладка поддона движка , соответственно надо менять , думаю еще снизу сразу вкладыши поменять , что скажите \ посоветуете ?

 

ИМХО нафига трогать если все нормально ? Меняй тока прокладку .

 

Привод какой?

 

Полный

 

П

пробег серьёзный

 

тогда надо все менять - и верхние . А это уже капиталка - тогда и кольца неплохо махнуть ...

 

нижние и верхние можно ведь снизу махнуть, масло толком не ест , кольца думаю не стоит

 

тока чтоб верхние махнуть надо колено вынимать

 

Я почему спросил, потому что я недавно менял прокладку поддона картера. И обязательно надо помимо прокладки поменять уплотнительное кольцо между приводом и прокладкой. Так как на X-drive привод проходит через поддон. К сожалению, не все это знают...

 

понял , спасибо !

 

можно ведь поршень толкнуть вверх и поменять

 

какой номер подскажите пожалуйста ?

 

а колено как опускать ?

 

7

 

Спасибо !

 

Не надо , рукой пролезть и делов )

 

Некоторые просто не знают что это уплотнительное колечко - одноразовое и хоть стоит копейки, его на место ставят. А там 50/50....
И если поддон снимают на полном поиводе то обязательно надо и это уплотнительно колечно тоже менять

 

Спасибо) осенью тоже прокладку поддона планирую менять, так что полезная а главное вовремя инфа!)

А по шлангам масляной системы может кто помнит кто менял, какие ставить если маслопомойку и доп радиатор стааить. Там на хомуты из нержавейки вообще ставить можно, или хитро как-то?) А то не вдавался ещё) доп Маслокулек в ноздрю ставить думаю, они там последовательно соединяются со стоковыми?

 

а коренные как - ногтем пропихивать ?

-c маслорадиком поосторожней- производительность насоса ограничена . Лучше один побольше . Шланги я в спецмагазе брал , хомуты - в метизах .

 

Тоесть лучше 19рядный вместо родного в крыло поставить?

 

ИМХО да . Тут меряли - разница в давлении на холостых 0,2-0,3 с допрадиком и без . Лучше не рисковать сильно . прошей через МНД фишку холодный термостат - я год катаюсь - температура меньше градусов на 10 .

 

продолжу выносить мозг более опытным)) замена маслостакана на 2008+ болт он или с танцами?
Заглушек на ранние выпуски не нашел((

 

я какраз менял - никаких танцев - тряпку тока подстелить чтоб пролитое собрать Тока прокладку купить надо новую . Заглушка , кстате , так и валяется - забоялся я чтото ... Когда ее вставил вылез чек по впуску ваноса и измерителю давления масла . Испугался и вернул все в зад . Поставил допрадик на антифриз в левую нишу

 

Блин тогда стоковый маслорадик на антифриз зафигарить?)

 

стоковый ниачем . Я туда кетай воткнул с ебея . А шланги от 335IS купил - у нее радик в левой нише шел в стоке . Вопсчем ты понял идею - главное не переборщить потомучто вреда от пониженного давления масла может быть больше , чем от повышенной его температуры .