E53 нет цепи между разъемами блока абс и зад.лев. датчика абс

естественно не работает спидометр, абс и ост. блок абс и датчик абс рабочие - проверено уже все.
вопрос - где провода могли перетереться?
жгут проводов от блока абс под капотом абсолютно целый.
те что идут на папку фишки датчика абс тоже вроде целые.
в салоне с нек. времени были и немного есть сейчас скрипы руля, подозреваю что где то около него идут провода

 

спасибо, да, больше ничего не осталось как снимать

 

все по уму естественно, датчик ставил на др место, новый ставил тоже, блок абс запасной ставил - безрезультатно, выявил прозвонкой

 

все. не морочте мне голову пожалуйста

 

просто не надо попугайничать - спрашивать то, на что я уже отвечал, и говорить потом то, что я и так собрался делать

 

тогда откройте пожалуйста секрет каким образом датчик считывает обороты колеса?

 

где ж ты раньше был ))) в точности так и было, теперь все работает! + датчик старый не работал, хотя целый

 

теперь подскажите такую вещь - менял подвесной подшипник кардана, вибрация так и осталась, в крестовине люфта почти нет, что может быть?
привода задние шатал, кардан шатал, во всех точках соединений, ну нет почти люфтов!
кстати, тогда не мог заднюю половину кардана снять (от моста), пришлось под машиной располовинивать,
и как снять передний кардан? никак он не хочет к раздатке двигаться, чтобы бублик с шайбой снять с фланца переднего моста

 

да хз, отвертка магнитится к внут. кольцу подшипника, но не к уплотнению, старый датчик не работал, хотя целый, пришлось новый поставить
расскажи как там происходит считывание? а то один электрик говорит что он не индукционный, хотя на картинках у них внутри катушки

 

ребят, а что вы делаете с подтеками масла по поддону картера? у меня весь поддон мокрый, я все какие мог болты протянул, прошлой весной, и присадку залил антиликинг хайгировскую и все заебок было, год прошел снова началось, особенно большие подтеки между коробкой и движком, я уверен, что сальник коренной там хороший т.к. год назад ставил

 

епта, в датчике обычная индукционная катушка, а не магнит!
а для ее возбуждения нужен магнит
я эти датчики когда-то сам ремонтировал и восстанавливал

 

у меня последние дни перед починкой было также, завел - нет ошибок, поехал загорелись
скажи почем у вас там фары поворотные в хор состоянии - чтоб стекла чистые были?