F32 Помощь в выборе 435i

Из опций обязательно, имхо, м спорт профешанал пакет или хотя бы из него: адаптивное спортивное рулевое (самое главное по моему мнению), спорт подвеска, спорт коробка, м тормоза.

 

индивидуально.
если жопопривод не отталкивает, наверно эМку можно уже смотреть.
я на полном эту зиму прекрасно отъездил. задний себе бы не рассматривал даже.

 

этим и пользуюсь

реально снег сойдёт - выставлю за 2 мио

 

все проблемы в голове(С)

я сам не понимаю, хочу ли я чтобы машина продалась

 

435i или 440i на ЗП в РФ нет
Для меня это самый большой минус этого двигателя.

У нас авто тоже не основной, поэтому купе не рассматривал на ПП вообще.
Трояк (а четвёрка это трояк), по моему мнению, и легендарен тем что это рядный мотор с ЗП в определённом форм-факторе, благодаря чему и дарит такие удовольствия.

Но тут на вкус и цвет.

 

Это редкость, ввезённый авто скорее всего в РФ.
https://www.bmw.ru/ru/ssl/configurator.html#/4S51/S0205/F32/esl/new/
Официально их не было, вроде.
У меня тоже с мотором, который в РФ не представлен официально!

Да, дизель только 20d официально доступен на f3x.
В Украине/Польше есть все варианты, но сейчас космос ввоз получается совсем!

 

баварцы наконец-то вразумели и стали предлагать спортивную подвеску на полный привод? Или ты про адаптивную?

Если речь о последней, то по нашим дорогам - это сомнительное удовольствие. К тому же, дорогое в ремонте, если что не так.

Авто 13-ого года. В то время еще можно было взять трехлитровую ЗП трешку/четверку. Сейчас только единички и двойки такие предлагают.

 

Разве коробка не одинаковая на всех стоит ?
К мастхэв я бы добавил NBT EVO , спорт седла с подкачкой поясницы , управление дальним светом , в случае если катаетесь далеко .

 

Фак(((

 

Ох с вами бы владельцы шестерок сейчас подискутировали относительно на каждый день

ИМХО, четверка на эту роль намного больше подходит, хотя и имеет ряд недостатков по сравнению с шестеркой.

А что касаетя рулежки - если шестерка рулится, то вам четверка покажется машиной для картинга тогда

 

Интересно, найдешь или нет...я тоже смотрел и смотрел 435, но их так мало и ценники все заряжают, в итоге забрал 428 из Сочи.

 

Выше не ниже. Ездить на шестерке с ее клиренсом в 124 мм зимой - та еще история

 

Брррр. ГТ это не совсем 6 серия)
Мы же тут про купе!? Это совершенно разные машины, от слова совсем.

 

Рычаг акпп разный и разные мозги. По железу, вроде, отличий нет.

Вот ту не соглашусь, у меня на f30 был nbt (правда не эво), сейчас энтринав с навигацией спецом заказывал, что-то ничем я из доп функционала нбт не пользовался.
А вот про музыку — да, забыли. Минимум hi-fi, лучше HK. Стоковый звук без высоких — хуже не бывает

 

тоже не то(((
саб доставил - хоть как-то слушать можно стало.

 

У меня hi-fi — вроде норм
Но это у меня никогда на моих бнв не было HK, видимо

 

если не запариваться - то пофиг.
я чот заморочился.
ХК тоже не совсем то...

 

По мотору: езжу на 435i xdrive 2016 и X1 E84 28i xdrive 2012 (у супруги). Разница сильная. Особенно звук и "подхват". Интересно, что расход бензина одинаковый и в городе, и на трассе. По моему - главное ощущение от 4 серии это лёгкость и отзывчивость. Хотя новая пятерка тоже очень хороша с этой стороны.
По допам: особенно хорош вывод информации на лобовое стекло. Из-за него чуть меньше грущу по M3 e93, которую продал 4 года назад . Нравится спорт-коробка с джойстиком другой формы. Навигация неплохая - сравнима с Яндексом. Бесплатное обновление на 3 года.
По клиренсу: он просто отличный, а из-за задранных м-бамперов не знаю проблем с бордюрами. С М3 просто небо и земля.