Троит двигатель, запах бензина из глушителя

Осмелюсь предположить что это катушка или свечи.

 

В интернете полно видео-уроков на данную тему, я думаю самому не составит труда, да и замена не особых денег стоит. Нужно сперва понять в них ли дело

 

реально заменить даже с кривыми руками, только много чего снять придеться

 

Лямбда перед катами приехала как вариант, странно что ошибки нет.

 

т320ек64 - даже гадать не хочу - диагностику делай и все станет ясно . А 74000 несмотанного - понятно - они все на автору с оригинальным пробегом . Если приехали лямды - значит пробег по факту хорошо за сотку .

 

Такая же фигня вчера была на секунду. Ехал в городе на работу и трогаясь со светофора заметил потерю в мощности, двигатель стал троить, и "чек" загорелся. Остановился заглушил - завел и все работает нормально. Более не замечал такого. Не знаю что было такое. Машина е 90 11 год. 325i. Пробег 56 000

 

PP PERFORMANCE - ошибки лучше почитать - чтоб знать , к чему есличо готовиться .

 

т320ек64 - покупаешь на ебее шнурок DCan за 800 рэ и прогу ИНПА на ноут качаешь . И сможешь читать и шить авто .

 

А потом опять темы только про уложенные блоки)))))

 

Фил - не надо говорить ерунду . Ничего ты инпой не укладешь . Я когда прошивал опции по десять раз ввести пытался - если команды неверные они просто не проходят . Да и многим , согласись , этого не надо - достаточно возможности считать и потереть ошибки или зарегистрировать аккум или форсы .

 

Для этого достаточно любого современного смартфона.

 

Олег_Е - это если универсальным сканером ЕЛМ128 читать по ОБДшному протоколу . Тока выдаст он наполовину фигню , к сожалению . Чтоб норм считать ошибки нужен Дкан и БМВшная прога .

 

Ребят, извините за оффтоп, первый день на форуме, не нашел нужной темы, вообщем какая проблема:
Вчера завожу машину (е38 м62 v8 бенз), завелась как-то с трудом и начала немного подтраивать, сразу подумал, что перешла в аварийный режим и работают не все цилиндры (такое уже бывало, проблему выявить не получилось, но устранялось отключением минусовой клемы, т.е. сбросом ошибок), сделал эту нехитрую манипуляцию, но ничего не произошло, в итоге отогнал под дом и оставил. Сегодня утром опять таки, с горем пополам завел и доехал до знакомого механика. От машины стало дико нести бензином. Никаких явных потёков нет, но запах такой, что аж душит, будто рядом с машиной его просто выливают. Диагностика показывает ошибку лямбды 2, но дело в том, что эту ошибку машина показывает уже более 2 месяцев и при этом ехала нормально, а сейчас начала выдавать такие фокусы. Вообщем троит, дико несет бензином, немного пропала тяга, расход сегодня начала показывать 40 ЛИТРОВ!
помогиииите!!!!

 

Ошибку поди телефоном считывали? Надо хотя бы бмвшную прогу поставить типа carly bmw.

Обычные обд-проги как правило показывают только ошибки относящиеся к системе очистки ог.

 

так у тебя лямда подохла - когда ошибка появилась она еще немного работала , а теперь сдохла окончательно . Потому и смесь не дозируется . Меняй лямду ИМХО

 

проблему решил
на одной из форсунок не срабатывал обратный клапан, в результате чего она постоянно лила бензин

 

Мужики
это писец
я скоро или сам вскроюсь или вскроюсь вместе с этой 7тервой!!!!!

новая проблема

шёл домой, разговаривал с девушкой по телефону, телефон начал садиться, вспомнил, что в машине есть зарядное, решил собственно в ней посидеть и поговорить по телефону. открыл, сел, поставил телефон на зарядку.
захотел сцать.
вышел, закрыл машину (брелком родным, личинки для ключа нет) и пошёл
возвращаюсь - не открывается!!!!!
мать его не открывается!
и телефон внутри!
я на грани бить стекла и осколком вскрыть себе сонную артерию!

 

Погугли должно быть ее можно прикурить не открывая капот, недавно так пассат б5 открывали, ну если аккум сел..

 

то есть ты думаешь проблема все таки в акб?
как прикуривать мертвый акб я читал, в основном пишут два варианта: либо от туманки, либо от подсветки номера. так же советуют просверлить дыру в крышке багажника, но об этом даже думать не хочется.

просто в чем суть
я только что спустился к этой сволочи под подъезд, мигает индикатор на торпеде, мол она стоит на сигнализации. зарядное для телефона в прикуривателе светится!!!
фак, светится аж две гребаные лампочки, а заряда на открытие дверей не хватает???

 

Да ничего там ненадо сверлить это точно)) ну вот так вот бывает, да зарядка типо горит и хрен открывает

 

Прикуриватели вроде не должны работать когда мотор не заведен

Вероятно дело в ключе - надо попробовать им пощелкать ближе к антенне или взять другой

 

прикуриватели всегда работали
даже если ключ был не вставлен
второго ключа нет
сейчас спустился опять пытался открыть - нихеера
зарядное по прежнему светится мол идет заряд

 

Судя по тому, что ключ один, личинка в двери отсутствует, прикуриватели работают хз как, то машина была в угоне. Как там дальше делали электрику чтобы она заводилась неизвестно, так что тут мало чем можно помочь.

 

личинки вообще нет? Так отковыряй заглушку на ручке- там должна остаться прорезь куда личинка вставляется - ее просто отверткой можно открыть . Так угонщики в авто попадают

 

Мужик, ну вот я только что спустился под подъезд, каждую ручку осмотрел - нет там никаких заглушек, даже намёков на заглушки нет. если они там и есть, то видимо аж под самой ручкой

 

тааакс, мужики, а ну скажите мне идиоту
на багажник идет отдельный ключ или тот, которым заводим машину?
просто когда пытаюсь вставить его в багажник - он входит только на половину

 

Давидыч, а ты изменился на крытке.