F15 Прохождение ТО у оф.дилера

Их можно руками сбросить. Только история не останется в компе.

 

Кто в курсе ? Дилер сказал, что развал схождение поправить можно только при пробеге до 2000 км. Далее не гарантийный случай и только за бабки.

 

Ничего не происходит, если не лезть в БК, обсуждалось неоднократно. Хотя остались верующие, что умный датчик, если он стоит, должен понять, что масло новое. Не понимает

 

Так и есть, только мой ОД озвучивал цифру 1 ткм

 

Ничего не происходит, остаются прежними. Я тоже сам меняю промежуточно.

 

Весьма забавно. У меня машина 1ккм пробега приравнивает к 2ккм по интервалу (автозапуск, пробки, короткие поездки). Получается она сама меня зовёт раз в 7,5ккм масло менять
Но после последней замены на 9ккм комп показал 11ккм до замены масла - как и почему именно 11ккм так я и не понял.

 

И не надо ничего понимать. Вам дорога (как и всем здесь присутствующим) в одну из двух сект - одна меняет масло с в два раза укороченным интервалом, другая следует регламентным срокам и пробегам. Есть еще отдельно стоящая группировка "фанатеющих зануд", которые считают интервалы замены масла по моточасам, но этих академ-девиантов пока еще меньшинство на форуме

П.С. Никого не хотел обидеть

 

Если он по 4ккм каждый раз вычитать будет, то после 4 смен я из сервиса выезжать перестану. Видимо БХ что-то подхимичил, чтобы я раньше к ним приехал.

 

Чего кто Вам подхимичил? Вы же сами пишете, что после очередной замены комп показывает 11 ткм до следующей замены

 

А должен 15ккм показывать - разве нет?

 

Интервал замены устанавливается 15 ткм, а далее бк считает остаток интервала в зависимости от режима эксплуатации (средняя скорость, потребление топлива , мото часы и т/д)

 

Мне дилер последний раз тоже поставил интервал вместо 15тк 13тк и ещё замену колодок через 9тк. Пробег 18тк. Начал выяснять, сослались на БК. Типа электроника сама решает, бредятина расчитаная на ботаников. Приехал домой поменял интервалы в ручную.

 

Должен, но не обязан. Плюс поправки на режим эксплуатации, как Владимир nkz написал.

 

Датчик износа колодок отвечает за интервал, с которым Вы их меняете.

Да можете вообще масло не менять и тормозить металлом по металлу. Думаете, Вас сейчас кинуться уговаривать так не делать?

 

Человек пишет что поехал на 15000 тыс. на плановое ТО согласно компьютера , но после прохождения сразу борт показал на пару тыс меньше. Так же и колодки , пепед тем как ним заехать, посмлтрите по компу сколько осталось, так как после прохождения ТО , комп может показать вдвое меньше )

 

Поддержу. Меня уговаривать не надо. Проехав около 20тк и видя состояние колодок, износ не более 20%, как то задумаешься об остатке в 9тк со слов мастера и при этом эта надпись весит постоянно на понеле приборов при включённом зажигании. На мою просьбу убрать сказал не может и что надпись имеет рекомендательный характер. Здесь или лукавство, или слабоумие . И при замене масла обязательна начальная цифирь 15 а не 13. При замене фильтров масляный и воздушный положили в багажник, а вот салонные и топливный нечайно выбросили. Вот такие чудеса в решете. С нашими сервисными службами надо быть на чеку, причём в любой области, или не доложат, или не доделают!

 

Вы имеете полное право. И не учите других жить. Давайте обсуждать а не рекомендовать. Без обид

 

У меня после прохождения ТО, третий месяц на компе 5т. км до следующего ТО. Не заморачивайтесь Вы на эти цифры. Зависит от условий эксплуатации при предыдущем пробеге. В среднем по опыту ТО замена масла в городском интенсивном пуск-остановка. Масло по компу живет 8-10 т.км. Колодки могут также висеть долго. Они резко пойдут вниз при стачивании датчика.

 

какой допуск для мотор масла F25 бенз 2л ?
2015г.в.

где смотреть ?

 

Плановую замену тормозной жидкости делал кто?
Какую брать и сколько? хочу к дилеру со своей банкой приехать

 

И сколько планируешь выгадать? Оно того стоит?

 

ТО или оилсервис? На ТО электронику всю диагностируют и обновления заливают вместе с заменой масла.

 

не, просто хочу попробовать, как тут говорят, со своими расходниками приехать. Посмотреть как разговор у од пойдёт)

 

Да никак не пойдет, просто говоришь, где расходники лежат и все.

 

Уважаемые коллеги, здравствуйте.

Помогите пожалуйста

F15 3,5i 2014 год, куплена в декабре.

апрель 2017 на пробеге 42 000 - передний левый поперечный рычаг был заменен + развал, причина - люфт
на март 2018 еще один передний нижний теперь правый + два задних верхних, пробег 52 000, ни кочек ни ям не ловил, в машине езжу я + дочка, перегрузок нет
+
дополнительно сейчас присутствует: небольшая течь редуктора заднего моста, сняли гайку - долили около 150 мг, масло реально уходит через сальник
+
трубки турбины подводящая и отводящая менял год назад на пробеге 42 000 за 50 тр у ОД, сейчас на нижней трубке опять масляные разводы и капли,
сегодня замыли будем смотреть через 500 км, трубки или из под наддувочного канала турбины, перед интеркуллером сочится масло.

Вопрос: это вообще как? На пробеге в 40 - 50 тыс км, это норма? Ездил до этого на 528i ничего подобного не наблюдал, вообще ничего!
Машина красивая, высокая, но я не готов на новом авто, через каждые 2-5 месяцев заезжать в сервис и выкидывать по 100 т.р. на сальники и очередные рычаги, при пробеге в 10 000 в год

P.S. Повторюсь, вопрос не в том, что я не готов тратить деньги на ремонт, я не готов платить такие суммы за "сальники" и "сайлент-блоки" и "уплотнительные резиновые колечки, подводящей трубки турбины" на пробеге менее 50 000 км, что за ерунда. Кто делает машины такого качества и что это за безобразие...

 

Как помочь то Вам? Больше похоже просто на крик души с Вашей стороны...

 

Это НЕ норма. Сайлентблоки могут кончиться довольно быстро, тысяч за 20, но там замена не стоит катастрофических денег. Рычаги сами по себе не умирают - это ямы и удары. Тысяч по 50-60 ходить должны точно. А вот с редуктором и турбиной надо разбираться: такого тысяч до 100-150 не должно быть. Это или брак производства или кривые руки сервисменов.

 

Сергей, а почему вы по гарантии не меняли рычаги и остальное?
У меня на 22 000 км приговорили рычаги кривые и заменили по гарантии. Трубки наверное тоже должны попадать под гарантию??

 

Какие сейчас цены на прохождение 1ТО у официалов ? На 3.0 d

 

1ТО с обновлениями, или оилсервис первый по компу? Я менял масло за 12 тыс удилера на Нриге.