E83 Помогите разобраться. М57N.

Приветствую, уважаемые форумчане. Вопрос ниже, сразу оговорка - поиском пользовался, что нашел - проверил - проблема решается уже год.
Машина Х3 2005 год, 3.0d m57n, AT.
VIN WD48703

Проблема - управление вакуумным регулятором турбонаддува происходит не корректно - турбина не работает как надо.

Предыстория банальна - решил убрать ЕГР и прошиться Суперчипсом. После прошивки машина отказалась заводиться - дде лёг. Второй и третий дде ушли в Валгаллу всед за первым. Четвертый оказался от е46. Мои взаимоотношения с теми, кто все это делал, оставим за кадром.

Что сейчас - блок дде от е46, залита стоковая прошивка от е83. Вакуумный регулятор новый. Заменен датчик распредвала (из-за него были проблемы с запуском как раз). Ошибки только по наддуву - то передув, то недодув. Машина с отключенным вакуумным регулятором едет даже лучше, чем с подключенным. Наддув возникает спорадически, то с низов то с верхов, короче фигня какая-то.

Рекомендуют поменять турбину, мол она не дует, но если зацепить вакуум напрямую на турбину, там передув возникает уже с 1500 рпм.

Вопросы:
1. Всё-таки совместим-ли дде от е46 с е83. М57N 3.0d?
2. Если совместим, как проверить корректность управления вакуумного регулятора?
3. Как понять умерли-ли турбина

Тонны тем по этой проблеме прочитал. Перед заменой дде и турбины хотел бы привлечь коллективный разум, потому что все, кто машиной занимается или занимались, как один утверждают лишь одно - все вокруг идиоты, делай как я говорю и все будет пучком. 130к на ветер, машина не едет. Устал оплачивать бесконечные эксперименты.

Выполненные рекомендации:
1. Вакуумные шланги поменяны первым делом. Утечек по вакууму нет.
2. Вакуумный регулятор новый, ресивер рабочий
3. Наддувный патрубок один поменян, остальное в норме. Утечек по давлению нет.
4. Датчик положения распредвалов поменян.

 

Шланги первым делом поменяли. Вообще всё очевидное сделано и проверено ))