Е60/E61 Выбор e60 525i из Америки. совет!?

Еще ни разу не слышала, чтобы царапину на бампере считали признаком "битости" (в том самом понимании этого слова) авто

 

Просто у тебя Тойота, а не БМВ, поэтому и проблемы с гарантией.

Бред полный гнать машину из Америки с бюджетом за который можно купить дилерскую машину в Москве (во-первых у нее чистая история, во-вторых Америка не Европа и дороги там тоже не супер, в-третьих - покажите мне хоть одну убитую Е-60 в Москве, имеют их обеспеченные люди и не жалеют на ремонт денег, если гарантия уже закончилась и она будет европейкой, без подводных камней).

Считаю, целесообразно привозить а/м из Америки, только при условие, хорошей разницы в цене.

 

Такое же авто в Москве стоит столько же, только в ЕВРО-эквиваленте (1:1). Как минимум. Что касается истории, то лично мое убеждение, что если сравнивать США, Европу и Россию, американские авто - самые "чистые" в этом плане (тем более, если покупать у проверенного продавца). А еще я ни разу не видела, чтобы у нас дилерскую машину продавали с комментарием "убитая насмерть, но отремонтированная" Или дилеры принципиально битые не продают? Да и в любом случае относительно качества этого ремонта на территории РФ есть большой вопрос.

 

В свое время смотрел дилерские машины 530-е Е60. Не знаю как Вам, и смотрели ли Вы машины вообще у дилеров, но мне все рассказывали - что красилось и стоимость ремонта. И не надо напраснину на дилеров наводить - ремонтируют нормально.

 

Полностью согласен,я не понимаю почему люди считают,что за океаном лучше?Приведу пример(брат работает на таможне)у них есть ребята которые машины возят из Америки,он мне звонит приезжай такая же как у тебя приехала посмотри,я приехал(машина не подготовленная т.е как пришла)2004 год мелких сколов море,бампер-царапина,капот-вмятинка,поднимаем капот-болты все ржавые(везли же церез океан)багажник открываеться через раз(незнаю,что с ключа нормально,вручную плохо)пробег 36 000 мил,салон засранный до ужаса(у меня такого в жизни не было),когда я завёл комп показал надо было поменять тормоза (диски-колодки),и это за 39500 $!Они её продали на этой же недели.Звонит мне знакомый говорит BMW купил как у тебя(именно ту).Расходы его составили 39 500 за машину,показание компа они сбросили, приехал к дилеру ему всё показали,его расходы составили ешё 1200 $(рейка,колодки,диски,масло).А За 42 000$ можно взять в России в идеале машину за которой ухаживали,а не просто ездели и убивали.
Поэтому удачи в приобретении!

 

Вы цены на поддержанные машины в Москве знаете , за 43000 евро можно новую 525 в Москве купить.

Я две машины приобретал у дилера, ко всем машинам предоставляли полную ее историю всех ремонтов и это без знакомых, все дилеры обязаны это делать.

Трешку брал 3 года назад, она была чуть-чуть битая, о чем мне и рассказали и я ее все равно взял, потому что знал что ее ремонтировал официальный сервис со соблюдением всех технологий БМВ. За 3 года у нее не было никаких проблем, вообще ниразу ее не ремонтировал и до сих пор не требует ремонта, кстати, я ее до сих пор не продаю, на столько она хороша, одновременно была 3-ка их Германии, это было просто небо и земля, намного ее состояние было хуже.

Перед покупкой е-60 пересмотрел много немецких, ни одной нормальной подобрать так и не смог, либо комплектация никакая либо битая и не понятно кем сделана.

Опять же говорю, покупать американку есть смысл, только в том случае если она обходится дешевле (например, как Х5 или Каены).

 

Ну да, за 43000 евро можно взять новую 525. Только во-первых это не 530. А во-вторых в ней не будет кожи, мемори, спорт пакета, круиз контроля, навигации, телефона... зато будут 16 диски Как-то неинтересно...

 

А что не так? Хотя бы дороги у них лучше
Если ребята твоего брата возят всякий хлам, это не значит, что только хлам там и продается. Смени продавца

 

Да, но она новая и на гарантии и это большой аргумент в ее пользу, тем более новая 525 имеет 3-х литровый двигатель и надо не забывать что в трехлетке 231 л.с., а не 272.

Тем более автор хочет купить на 43000 525 из америки .

 

А ты по Детройду ездила?

 

Вообще-то там 2.5 литра. Разве что лошадей стало поболее...

272 лошади - это что-то около 1200 ЕВРО автомобильного налога ежегодно. Очень даже хорошо, что в 3-х летке 231 кобылка

ЗЫ. А у автора значит останется сдача

 

Гарантия за $23000 (43000 евро минус $40000) лично меня не подкупает

 

Машина из Калифорнии. Зачем мне Детройт?

 

Удачи в приобретении!

 

Просто сначала шел разговор про 525.

 

Ну да, не появились еще, но вот вот появятся, как и 325 с 3-х литровыми дефорсированными движками, до 218 л.с., но с хорошим моментом

 

Нравяться машины из Америки берите там. Только потом не удивляйтесь, если вам скажут что ваш бампер свежекрашенный из-за мелкой царапины ...
ЗЫ Щас спец. курс евро будет, к новому году, у диллеров, я бы брал тут и новую.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=165831
Вот почитайте соседнюю тему про Американца, естественно, это всё исключение и остальные американцы в идеале

 

а про ингридиенты на зимних дорогах никто не вспоминает почему? после 2-х зим все датчики и контакты в дерьме по самые уши. Мой двигатель не мой -ему уже все равно. три зимы и машину ф топку. правда на такие машины много любителей находится. но лучше не рисковать

 

А можно купить машину с маленьким пробегом, или которую юзали только летом, а зимой очень редко