E83 Что после Е83?

Да.

 

3,45 млн.руб. нафиг такой Х2 нужен

 

В свое время с е83 пересел на е70.
Сейчас бы крепко задумался, учитывая старение парка е70 и тьму проблемных моментов.
Смотрел бы, наверно, в сторону свежего ф25. Это в случае ограниченного бюджета, понятное дело.

 

Согласен и как то подозрительно много в продаже F15 и F16, наверное проблем не меньше чем в Е70.
Так что сажусь в Е83 3D и наслаждаюсь, чего и всем соконфетникам желаю.

 

На самом деле, несмотря на кажущееся изобилие, путних ф15/ф16 не так уж и много, как искать начинаешь

 

Ну тут нужно определить что попадает по формулировку путних.
Авто с небольшим пробегом со скромными плюшками и которое не будет требовать вложений или в полном фарше отжатое предыдущими владельцами со смотанным пробегом и которое будет требовать вложений через каждые 10 тысяч, так как все хотят заряженное бмв иначе оно же не бмв.

 

Ну как тебе сказать - нафиг? Ты просто привык к старым ценам, а жизнь импортная стала так-то для нас в 2 раза дороже по сравнению с недавним. Я тоже огорчаюсь, когда вспоминаю 899 тысяч рублей за копейку просили... а е83 забирали за 1,5. Да что вон далеко ходить, на форуме в моем городе человек пару лет назад успел пятерку забрать за 1,5. Да, это была 520 ))) Но он пару вещей докупил и не парится.
А сейчас пятерка, которая мне нравится стоит за 5+ млн... на этом фоне Х2 от 2 млн (ну да, выйдет где-то под 3 с хотелками) совсем не поражает.

 

Поменял свою е83 2004 года 3.0i на Х6 е71 3.0d рестайл 12 года
доволен как слон

 

Так в чем выражается довольность

 

ключ в ключ поменял )))

 

Привет, дело даже не в цене.. Калининградская и американская сборка наложила свой отпечаток на F15. А база у них практически одинаковая с Е70. Сейчас на таком передвигаюсь и невольно вспоминаю свой прошлый Е70 добрым словом..А иксы в G сериях это очередной пиар ход концерна бмв.

 

А подробнее?

 

А у е70 какая сборка?

 

Все предыдущие х( Е83) (E70) были собственноручно пригнанные из Германии с опцией(801) экспортное исполнение для Германии. Даже Х1 F48 был Немецкой сборки, так что понимаю о чем говорю..

 

А что конкретно интересует?

 

То что Е70 собирали в Америке и России я знаю

 

Чем хуже F15 относительно Е70?

 

Качеством отделки салона, шумоизоляцией и маленькие боковые зеркала

 

На g01 зеркала тоже маленькие, неприятно удивило

 

Привет,не забываешь смотрю веткуХЗ,давайте-ка дорогой нам поподробнее чем F15 "проблемнее" Е70 -вроде вся ходовка от 70ки вместе с двиглом если в сторону Д смотреть,ну а новый кузов без косяков не бывает

 

Очень плохая шумоизоляция,отделка салона сделана из дешевого пластика, кожаный салон частично из кож зама, стекла Китайского концерна, боковые зеркала маленькие для обзора, дворники каркасные, быстро снашиваются или мажут по стеклу, климат контроль примитивный... И это при минимальной цене 3,5 млн за F15 2,5 D бизнес , учитывая, что модель вых с 2013по 2018г и Рестайла не будет...

 

Ну я даже и не знаю.
Сейчас у меня F25. Не понравилось. Новый который недавно вышел хз даже пробовать не хочу потому что лучше не стало. Е83 был. Если бы обстоятельства совпали так как мне нужно то я бы даже и не продавал его. Ездил бы и радовался.
Золотой середины для меня не существует ввиду этого мои автомобильные желания мечутся от Форд Ф750 до Феррари Енцо. На данном этапе жизни мне нужен ежедневный генератор удовольствия от вождения, но что бы надежность была такая что проехал 1 000 000 км разобрал мотор поменял изношенные детали и еще раз 1 000 000 км проехал.

 

Вот и я уже не знаю.. а пробовать устал, да и накладно это по финансам..

 

Жениться не пробовал? Ну или хотя бы потеребонькать? )))
У меня есть друг. Примерно с такой же идеологией. Плейстешн, икс-бокс, рамный джип, гудричи, мопеды, снегоходы... пока сын не родился.
Если хочешь настоящего - то и увлекаться нужно по настоящему. Вкалывать. Вкладывать. Скорость нравится, ощущение контроля над чем-то мощным? - звиздуй на трек. А в городе, да на гражданских авто - это утопия и мальчишество. Еще некоторые антикрыло (для прижимной силы) лепят на короллы...
А машины - это как женщины: все с виду разные, а внутри одинаковые одновременно. Главное не распаляться на всех, а знать, что именно тебе нужно.
Не принимай на свой счет, это скорее длинный подвод был к: тыж мужик! определись, что надо, бери и мозг не грей, а то будешь как бабы со свей неопределенностью )))

 

Ай да.смотрел кто в сторону rx400h .)?уж больно там все счастливы на них ездят.что не отзыв то кипяток ... И расход и комфорт и т.д .про 450h даже вообще можно не читать .там просто все идеально.но и ценовая категория уже совсем другая.

 

Которые новые это эргономический ад

 

Первые впечатления:
1. Ударился головой об проем. Этот трюк получается повторить у всех ))
2. Все в коже. Как для лохов, которые повернуты на коже. Очень не красиво.
3. После привыкания к коже (через 3 секунды) ты замечаешь обыную тойоту, за которую платят в 2 раза больше.
У лехусов клиенты - это выросшие из тойот люди. Для них тойота в коже это предел мечтаний. Там никто не никаким климатом или управляемостью не болеет. Главное это "сосед видит, что я успешный" и "тойота = надежность", остальное страшно ))

 

Надёжность гибридной установки вызывает сомнения т.ч. я бы рассматривал 350.
А так, лично мне автомобиль не нравится. Как внешне, так и по салону. Хотя двигатель там не плохой, да и звук у 3.5v6 поинтереснее, чем у рядной шестерки на х3.

 

А в чем сомнения? Таета гибриды сто лет уже делает и бегают по много лет, в том числе батарейки.

 

Я тоже слышал что к гибридам нет вопросов ,и в итоге все ставят в пример примусы которые до сих пор бегают...