Jaguar F-type SVR

такое авто покупают душой, а не разумом!!!
пс: если нравится- берите, если нет, то не стоит....какие ещё советы вы хотите?!

 

Отличная машина. Бери - не прогадаешь. Единственное, дикая она страшно, но если была М5, то вариант норм. Тем более жуткий эксклюзив. Вообще, ник говорит сам за себя))

 

Видимо автор хочет белый б/у забрать, в новом конечно смысла зеро.

 

А зачем он нужен, если полно свежих экземпляров в эти же деньги, но на полном приводе????

Например: https://auto.ru/cars/used/sale/jaguar/f_type/1069905018-27364855/ Еще и на керамике, которая хоть как-то будет останавливать его...

Или ищется кабрик?

 

Полнейшее незнание модели)

 

Согласен)

SVR только полно-приводные идут?

 

https://auto.ru/cars/used/sale/jaguar/f_type/1071257980-7863c471/

Просто вот это нашел на авто.ру, решил, что эта машина интересует топик-стартера....

Это какое-то кривое объявление или что?

 

Да - это раз.
Начали они выпускаться только с 16го года.
Кабрик на автору заколхоженный псевдосвр простой V8 S. Он 14го года. В нем 495 сил.
R-ка по ссылке вариант хороший, но он в пленке этой хамелеон дурацкой, с прошивой какой-то левой и достаточно скучным цветом салона.
SVR надо смотреть в соответсвующем разделе автору, а не в простом F-type.
SVR был еще один в России - синий, но его разбили не так давно перегоняя из салона в салон. Вот этот: https://auto.ru/cars/used/sale/1068757130-3b31c
Его, правда, полностью убили блогеры типа Алана, ну и за такеи деньги вряд ли его кто-то купит, за 6 млн.
Не знаю сколько сейчас СВР в России, но этот белый один из немногих, если не единственный.

 

Ясно. Пойду поищу его в соответствующем разделе)

 

Нашел) по технике хорошая машина, конечно...

Но дизайн убил меня еще во время презентации годы назад( жаль.

 

Я понимаю хочется быть не как все, но F-type получил премию за лучший дизайн года и утверждать, что у него проблемы с дизайном, в первую очередь, дискредитировать себя.

 

Прошу не переходить на личности, это ничем хорошим для Вас не кончится.

Я высказал СВОЕ ЛИЧНОЕ мнение, имею на это право. Что Вы думаете в связи с этим ОБО МНЕ, не имеет к данной теме никакого отношения.

Еще раз: абсолютно аморфный экстерьер с предельно уродским интерьером. Ну а если Вам всякие премии важны, так среди победителей подобных конкурсов за последние лет 15 реально красивых авто даже по пальцам одной руки хватит сосчитать. Смешной аргумент.

 

Прошу прощения - неправильно выразился в первой половине предложения. Имел ввиду, что с общепризнанным спорить сложно.

 

Фиг знает. Мне вот нравится... Машина довольно неплохо проработана и в целом в рамках общего ягуаровского стиля.

 

Машина интересна как минимум тем, что в наши дни v8+комп днём с огнём не сыщешь. Силуэт, сзади - очень нравится. Морда имхо спорная. Интерьер выглядит простым, дешевым. Не понятно ценообразование на новые яги, прайс завышен очень сильно.

 

За Ягу тоже выскажусь. Удивлён сейчас мнению Filin 330. Уж сколько спорного дизайна у марки последние годы, но с этой моделью вопросов совсем не возникло - всё по феншую.

 

Да норм он внешне, особенно живьем. Не 10 летняя бмв конечно, но вполне достойно.

 

Все правильно и по делу. До моей 10ти летней BMW этому Ягу точно бежать и бежать спотыкаясь. Я ты хоть поучись более тонкому троллингу, раз решил освоить это ремесло.

 

Так и есть: техника - супер, жопа - гуд, остальное - fail)))))

 

Кайман веселее и ликвиднее. Да и свр не едет заявленные 3,7. Кайман С с хроно плюс в динамике никак не уступал свр. А разница в цене х2.

 

Это ооочень разные машины.... Яг по технике достаточно брутален, редкость для нашего времени. Ощущения от управления и звука более мужские что ли... Кайман - скальпель времени)

 

Езжу и на том и на том, кайман лучше рулится (и это даже не гтс), в остальном разницы сильной нет. Яга орет громче (по мне так минус). А вот, в ягу норм чемодан влазит и панорама радует. Я сам фанат яги, в собственности пару было, но конкретно ф тайп не ясен. Задумка - конкурент 911, по факту даже с кайманом сразиться ему тяжело. Стоил бы новый около 4, вопросов бы не было. Но за задний привод и 340 пони просят 6 со скидкой в 2 млн...

 

яга крут, внешне интереснее большинства конкурентов на рынке. Помню реально произвел впечатление на презентации. это по сути переиздание e-type по дизайну, всё очень гармонично и пропорционально. В тестах правда рулежку критикуют

 

Выскажу чистое ИМХО. Кайман нудный и дорогой.
Яг веселый, шумный по доброму и довольно симпатичный снаружи. Интерьер средней говноватости. Для премиума даже просто говноватый. У порше качество интерьера на высоте, но организация интерфейса с водителем и нави полное говно.

 

а места где больше? в каймане/бокстере не умещаюсь, хотя на зет4 ездил с комфортом.

 

В яге комфортнее. В мск пару раз ездил в агаларов на тест, полтора часа катки вроде, можно полностью все прочувствовать. Записать может любой менеджер по продажам, очень советую опробовать перед покупкой

 

откуда у вас такая информация? машине снесли бампер перед заездом в лифт в инчкейпе, взамен которого поставили новый. "разбили" здесь точно не уместно использовать.

это уже ближе к правде.

не единственный. но, однозначно, лучшее предложение на рынке, если не смущает скучный белый цвет.