Капот оригинальный или неоригинальный

Неоригинал = Китай.
Некитайского неоригинала практически нет.
Будет мягче и зазоры будут не те.
Лучше бу оригинал, в цвет найти можно.
Но есть риск нарваться на ремонтированный или слегка ударенный (что выяснится только при установке).

 

Выше уже всё правильно написали - качество стали (стойкость к коррозии), щели/зазоры и т. д.
Если для себя делаете, то только оригинал, хоть б/у в цвет (а можно и не в цвет, но с последующим перекрасом), хоть новый.

 

Так как на заводе никто не загрунтует(методом окунания в ванну). А транспортный ,чёрный,грунт,это такая срака. Лучше взять б/у,даже если под перекрас.

 

и колбасу не положат так, если ее нет....

 

Я раньше не хуже ложил. Да и сейчас есть люди,кто умеет это делать красиво.

 

как на заводе все равно не получится. там робот смешивает, горячий состав и пр. тонкости...

 

Вовка,кто тебе эти сказки рассказывает? Самый обычный,полиуретановый герметик.Да наносится роботом,потому так ровно.Но при некотором опыте и использовании пневмошприцов для герметика и специального наконечника,получается НЕ хуже. Сколько я наносил,на базаре НИ один мастер,из приведённых покупателями,ни разу не определил,что это не завод.

Кстати,что по нашему делу?

 

Я с тоета-центра привозил мастера с этим шприцем на дом. он делал. каждый день это делает. так вот у него даже герметик другого цвета, не как заводской. я спросил почему. он сказал что повторить заводскую технологию нереально. говорит двухкомпонентный на заводе и горячий. сделал красиво, без "гармошек" и ровно, но перекуп сразу определил самопал.
по нашему делу завтра отпишусь. сегодня некогда. я с ним говорил.

 

[QUOTE="calibra55, post: 38463570, member: 101645"............ он сказал что повторить заводскую технологию нереально. ...........[/QUOTE]
Дэбил он и всё. Для гармошки специальный наконечник и давление 18 атм. ВСЁ. Ты вообще представляешь себе двухкомпонентный герметик? Да ещё в условиях конвейера? Это самый обычный,аэробный,герметик.При соприкосновении с кислородом воздуха начинает полимеризоваться.

 

Дэбил он и всё. Для гармошки специальный наконечник и давление 18 атм. ВСЁ. Ты вообще представляешь себе двухкомпонентный герметик? Да ещё в условиях конвейера? Это самый обычный,аэробный,герметик.При соприкосновении с кислородом воздуха начинает полимеризоваться.[/QUOTE]
ну крыши на фольксваген поло клеят на конвейере двухкомпонентным клеем. и ниче....

 

Это совсем не технологичное решение и я глубоко сомневаюсь в этом.

 

ну лазерной сварки там точно нет))) и ее в природе вообще нет. вроде есть лазерная пайка. а на счет клея.... на бмв и лендроверах уже лет 10-15 применяется. теперь и фолькс дошел...

 

придется делать подбор внутренней части .это еще расходы. лучше в цвет. и не важно красить или нет.как повезет.

 

В данном случае, лучше хороший б/у

 

с одной стороны - да, правда лучше без перекраса
с другой стороны - деталь м.б. слегка битой (кромка ушла) или ремонтировавшейся (особенно деталь со скрытыми полостями)
поэтому что лучше - вопрос неоднозначный, зависит от обстоятельств

 

Ну так смотреть надо же глазами,когда покупаешь.Абсолютно любой ремонт можно увидеть.Естественно,что брать пожмаканный смысла нет.Выбрать можно всегда