E70 Температура двигателя

Ну у меня с вэбастой, просто она не работала, неделю назад починил

 

Значит не одна У меня в комплектации ее нет. Только фен вроде какой то. Но с ним ещё не знаком

 

Расскажи, плз, стоит ли сносить ЕГР и как это правильно сделать на наших комплекташках? Поменял основной термос, но теперь выше 70 температуру не поднимает (до этого выше 60 не поднимал) по 7-му тесту с приборки.
Где ты делал и сколько вышло денег? Удалял программно+физически+чип+заглушки?
Где комплект пустышек покупал?
Хочется рабочей температуры

Еще заметил, что после смены основного термоса вой из мотора стал слышен Что может быть?

 

мое мнение стоит, меньше грязи в мотор летит
я делал все сам, кроме прошивки, прошивал в дизельбусте, 5000р - егр и вихревые отшивают
заглушки и все остальное брал в ванос-бмв
Ты бы егр термостат поменял, и проверил, в нем ли дело.
Просто удаление егр слабо связано с ростом температуры до 90градусов
там ценник то, рублей 500-900 за беру термос
и меняется он легко сверху самостоятельно

 

просто я связываю возможность недогрева теперь из-за неисправного термоса ЕГР. Мне его чтоб проверить надо купить и поставить. А при замене ЕГР на пустышку и термостат удалять, так ведь? Нет термостата-нет проблемы, как я понял.

 

вобщем то да, но вложения несравнимые

 

https://vanos-bmw.ru/shop/diffuzor-381-i-zaglushki-egr-bmw
Этот номер диффузора брал?

Сейчас у тебя t двигателя какая?

Если удалить сначала физически, сколько могу ездить не удаляя программно? (просто не знаю где хорошо сделать? это DME прошивать?

чип себе делал?

 

этот, я сравнивал с каталожным номером
сейчас некорректно сравнивать, щас у меня вэбаста догревает на ходу
2 месяца ездил без вэбасты
я писал уже, при минус 20, за 10 минут прогрева без движения прогревалась до 35
потом ехал минут 40 по городу, но почти без пробок, догревалась до 75
если дальше еще минут 20-30 покататься - то 88-90 градусов
Ездить можно сколько угодно, будет чек периодически загораться
DME прошивать
чип не делал
имхо написать в дизельбуст, пусть скажут у кого можно отшить по их схеме в твоем городе

 

Понял Спасибо

 

Заглушки вихревых на али 1300р.
Теплообменник и сам егр можно не удалять, просто заглушить монеткой 5р и отшить програмно.

 

да много чего можно сделать

 

О чудо! Взял сейчас машину, стою в пробке, вызвал тест и ...
Даже не знаю радоваться ли ...

 

На какой t вентилятор должен включаться?

 

96 это не нормально для сейчас
летом еще может до такой нагреться

 

Вентилятор когда включается?

 

98 включение вентилятора. Нормальная у тебя температура

 

Спасибо, понаблюдаю.

 

Где можно купить/поставить холодный термостат на f15?

 

когда выводишь 7-й тест на приборку он показывает масло или антифриз?

 

Антифриз

 

На какой мотор нужно ?

 

Авто хоть и не Х5, но мотор N55 одинаковый для всех моделей. А здесь самое последнее обсуждение про температуру двигателя. Поэтому пишу здесь.
С чего все началось. Прошлым летом, в один из очень жарких дней, ехал из Москвы домой (край области). Ритм движения был разный - и пробки, и с ветерком. Температура масла постоянно была в районе 120 градусов. Когда добрался до дома и вышел из авто почувствовал сильный жар от мотора. Посмотрел температуру ОЖ, она была 107 градусов. Решил установить холодный термостат. Вчера съездил в Москву и купил (цена 15 тыс.). Буду устанавливать в апреле при очередном ТО. По результатам постараюсь написать небольшой отчет.
При поездке в Москву (за термостатом) всю дорогу следил за температурой ОЖ. В основном температура была в пределах 96 - 99 градусов и иногда поднималась до 102, когда разгоны более интенсивные были. Вот посмотрим, что будет после смены термостата.
Радиаторы со снятием промываю каждый год. В этом году не буду, т.к. в декабре поставлен новый - старый потек.

 

Мотор n55 с PPK на X5 f15