E39 Выбор авто

На 535 нет рулевой рейки, что очень хорошо.

 

есь V8 то 540 имхо, 535- не рыба не мясо.
528 - обычная 525 чуть помощнее моментом/
Но,опять же, дело вкуса.
V8, при пральном эксплуатировании - ресурс больше, сто пудоф

 

Был и есть М62TU 245 л.с. ))) я катаю 535 99 года с ТУшным мотором))) ничго там сверхдороже чем на 525 нет и пусть друх твой тебя не путает)))...по поводу обслуживания я тут много чего писал и цены приблизительные приводил))) поищи....

 

Я бы брал 535, машинка по бодрей бегает... 528 совсем мало.

 

1. Никасил на М62 (V8 который), закончился весной 97 года.
2. КМК, 528 "едет" только с механической КПП.
Кстати, по ТТХ, 528 МКПП=535 АКПП.
В любом случае, как ни крути, машина с V8 ощутимо дороже в содержании. Взять хотя бы бензин (в городе 20/100 - в порядке вещей)
А к динамике быстро привыкаешь, и хочется большего...
Правда, есть 1 плюс: машины с V8 как правило, в богатой комплектации

Посему мое мнение: если V8, то 540.

З.Ы: У меня 535 АКПП 96г. никасил

 

Брать нужно 530. Во-первых, это рестайлинг, что решает некоторые проблемы, а во-вторых, 231 л.с.

 

ну и бери 535...никаких особых проблем с ней нет...по сравнению с 528 или другой...

 

Тогда подкопить и взять хотя бы 525i, дорестайл не советую...

 

535 хорошая машина, ходовка крепче, да и в рулевом управлении редуктор а не рейка, я сам себе искал 535 но нету хороших машин, все укатанные.

Если попадется хорошая 535 бери не раздумывая.

 

535 2002 года кушает 18.5 литра.
Товарищ, очень доволен каром, но аппетитом не очень.

 

есть и хорошие!

 

535, а ещё лучше 540.

 

Смысл брать 535? Если только на налогах экономить...
А так, обслуга равна 540...а получаешь, гораздо более приятный машинкО.
Так что если на налоги пофик - онли 540.

ЗЫ: сам в думках сейчас по 540...борюсь с собой и отговариваю...но не выходит пока.

 

Ага экономия 535 по сравнению с 540 и правда огромна - целых литр или два.Грубо говоря одна будет кушать 18-19 вторая 20-22.
И вообще нафик вэ8 если думать о бензе? Никогда не понимал людей интересующихся мощными тачанами и при этом парящихся по расходу.

 

Остальные отличия некритичны по цене и долговечности (учитывая, что про расход и налоги ты итак знаешь). Брать 535 нет никакого смысла, когда есть 540. Уже много раз обсуждали это. Вкратце: расход почти одинаковый, моторы одинаковые, так что в случае поломки разницы нет, ходовая одинаковая, тормоза у 540 лучше, налог на 540 больше, но и едет она на порядок лучше, все-таки литр объема - разница ощутимая.
528 едет намного хуже, чем даже 530, но и заметно дешевле ездить на ней.

 

Небольшое уточнение:
Тормоза на 540 и 535 начиная с осени 97 года абсолютно одинаковые.
В остальном (+1) по всем пунктам

 

А вот вопрос в догонку.
Если взять 2 брички - 2.8 и 4.4...обе после 1999года...тобишь с ТУшными двигунами...допустим оба в идеале... оба на АКПП...
При этом на налог/расход бензу пох... что надежнее?
ЗЫ:Про кайф во время езды не спрашиваю...и так все понятно...540.

 

убить можно быстро и легко обе! имхо, вопрос некорректен по сути. в любом случае б/у машина - это лотерия...

 

Причем тут убить?
Вопрос конкретен: берем изначально ухоженные,вышеозвученные машины. Которая из них надежней, при должном и своевременном обслуживании?

 

имхо 540 надежнее
в случае чего V8 надежнее)
Р6 чуть перегрел и опа - головка блока,
все имхо)

 

540 ненадежнее, потому что опций больше. Чем больше наворотов, тем чаще это все ломается.
По мотору, думаю, м62 надежнее, по подвеске тоже - из-за рейки.

 

думаю нет смысла брать 540, 528 тебе хватит, прокатись на машине в хорошем состоянии и сам сравнишь динамику.
Имхо все равно wrx sti обьедет 540 а со светофора можно и 528 первым уходить, от большинства машин. В данном ценовом диапазоне