E83 Что после Е83?

Да слышал я, и видел где-то ролик, как меняется турбина и половинется при это машина. Конечно, это не есть хорошо.
Для себя давно уяснил следующее: все беды от сервисменов. Ловко, я переложил ответственность, да? )) К чести сказать, конечно, образование первоначальной проблемы не их заслуга. Но потом, после того, как они не угадав с диагнозом, начинают лечить здоровые агрегаты, - вот тут-то владелец и начинает кипеть. Эти машины слишком умные для тех, кто у нас работает в сервисах. Там, к сожалению, не кадровый резерв страны спрятан, а как раз наоборот. Ты ничего не умеешь, ничего не знаешь? - Тогда тебе в автосервис!
Понимай они процессы и взаимосвязи - у нас бы точно было меньше проблем. А то сейчас это как плохой доктор... пошла кровь носом, а тебе жгут на шею наложили.

 

К сожалению, дела так с кадрами обстоят не только в автосервисе...

 

Где посмотреть про ваш ЛР поподробнее? Можно фотки, цену, комплектацию? Сам хочу, если честно, Х1 жены сменить
На рыбалки гонять. Присматриваюсь диско 4 рест 14-15 года 249 л.с. Если не трудно, в личку? Спасиб!

 

В личку

 

Богдан, раз пошла такая маза - продавай! ))) себе еще что-нить купишь )))

 

Даниэль, мне что то прет последнее время на продажи ))
И у меня 211 сил, без сажевого.
Зато подогрев руля в базе )

 

Други! В общем захотел обновиться с е83 3.0si. Рассматриваю три версии (новые авто):
1) БМВ f30 330xi
2) Суба форестер 2.0t
3) Октавия RS

Я знаю, что это всё разное, но машина без мотора не рассматривается, а рынок в бюджете около 2 млн не так уж и разнообразен.

Покритикуйте плиз!

 

Ездил на форике до е83. В нем больше всего нравилась универсальность и проходимость для такого класса. После бмв покажется безликим, материалы и дизайн тоже на любителя. Если рассматривать только 2.0t, это все же скорость, динамика. Я бы смотрел в сторону европейцев, если проходимость, клиренс не важны.

 

Я иногда дачник. Редкий, но всё же не 100% город. Поэтому и набор такой странный...
Взял бы Октавию рс, но цены на 330 сильно к ней приблизилсь. В ветке 3er уже за 2.1 кто-то брал.

 

Тест-драйв все расставит по местам

 

Нету фориков турбовых на тесте (((
Только 2,5 атмо. А это совсем не то..
Полагаю с октавиями та же история.
Только на 328 катал

 

Был Е83, продал и купил Хайлюкс. Поездил с пол года на Хайле продал, и снова купил Е83 N52B30. Все в норме. Следующая будет в новом кузове и обязательно дизель. Сейчас пробег 197 000

 

а чем хайлюкс не понравился? проскакивала мысль купить......

 

Хай офигенный авто, он не умеет ломаться. Но есть но.. для города слишком колхозно выглядит.

 

надо было брать хиглендэр - ошиблись в названии

 

А заднеприводность(на твёрдых покрытиях) нравилась?

 

Колхозно выглядит? Вот такой ответ таки не ожидал

 

Да ты хоть ..... купи и ошибайся в сколько хочешь.

 

Могу виндосы сбросить, что он умеет делать. Но для говна лучше нивушку взять. Проще и не жалко

 

Я не про бездорожье, а наоборот, например про ежедневную езду по городу зимой, с таким лёгким задом на заднем приводе, ведь там жестко подключаемый перед, так?

 

Совершенно верно. Перед подключаемый через ручку. Делается на ходу. Часто попадаешь при движении, когда забываешь подключить полный привод. Без передка можно ездить только по сухой поверхности. Где то на ютубе есть видос, как Хай в дребезги разбивается вылетив на встречку после заноса. Жуть... Поэтому лучше зимой вообще не отключаться

 

А мне кажется это прошлый век и надо сразу даже пикап искать с постоянным полным, я кстати для себя совершенно недавно открыл, что до сих пор у нас продаются такие полноприводники и новый для нас Фортунер тому пример.

 

У меня пока например GLC первый в очереди.

 

Не могу спорить, так как не юлал Фортунер. У меня в последнее время желание ездить на маленькой машине. Европа давно облюбовали малолитражки и счастливые

 

Нормальный выбор!

 

У меня все ещё е83 остаётся,даже и не знаю сколько лет уже, 8 где-то, плюсом пару лет ездил на е 84, а сейчас ещё и полноприводная ф30

 

Может Nissan Navara?

 

Видос 13 года с белым Хай. Примерно все тоже самое. Страшно смотреть на все это.

 

Парни, подскажите дураку.
Смотрю очень неспешно на замену своему Е83 Е70 дизель, год 11-12 с небольшим пробегом (бывают такие).
Как понять, есть ли пневма в задней подвеске, или её нет? В перечне опциё же это не прописывается?
Почитал про Е70, но чёткого понимания пока нет.

 

Я думаю бывают, но редко. И если хороший непроблемный авто то и ценник будет немного выше рынка.
У нас был хороший Е70 2013г. Продавался за 1650 тысяч, 1 владелец, пробег до 100 тысяч. В остальном пробегом 160 тысяч и выше. А учитывая что в ПТС владельцев от 3-х, то реальный думаю ближе к 300 тысячам.