E53 Падение давления в Реиле

до релюхи 10 минут добраться,электрика это наука об контактах,что б им пусто было),а цены щас на все кусучии,и вам тоже удачно отдохнуть)

Однако здраствуйте),один день конечно не показатель,но форсу я поменял с утра,весь день гонял,глушил,заводил,и так много раз,все работает,завтра со 100% увереностью скажу,но есть одно но,когда вытаскивал старую,обнаружил небольшой океанчиГ в том месте где стоит форсунка,и бог то с ней,видимо вот она утечка нашлась высококго давления,только вопрос в другом,может ли она по корпусу течь получается под нагрузкой?,так как после снятия я повез ее опять на стенд,а там все сухо и в допусках,вобщем чудеса одни.Кто чего может сказать?,то что ее выкинуть,а машину сжечь не принимается)

 

Точно не шайба,второй раз снимаю,шайба ровно подавлена,где то по корпусу текет.

 

Да я сам в ауе,и диагнос со стендом тоже,на как не крути пошел 3 день заводится окей,а с форсой завтра поеду думать,ну не выкидывать же ее,и если бы с цилинда секло,по шайбе видно было бы.

 

Да выкинуть то всегда успеть можно,и тачка щас ездит прекрасно,другую уже вкорячил,но мля она по всем параметрам как новая,вот я на форуме и спрашиваю,где она могла потечь?,если докапаюсь и сделаю,считай форса лишняя будет),но судя по всему не было есче ни у кого,вдруг моя форса попадет в журнал поломок Боша))))