F15 Выбор авто: 4.0d VS 5.0d

А да это лохотрон, берут предоплату и авто с хозяином пропадает. Много раз читал про такой развод.

 

Самое интересное что Буратины не переводятся, верят и надеются что им повезет))) Прям поле чудес в стране дураков))

 

Один раз сам звонил по такой объяве, когда лет 7 назад искал крузак 200. На авито цена была на 1 лям дешевле низа рынка, срочная продажа. На трубе характерный южный акцент пояснил, что машину может показать только завтра и уже есть 25 желающих ее посмотреть. Но чтоб все срослось именно у нас нужно кинуть задаток тонн 150-200. Говорю давай задаток подвезу, он - я сейчас в другом городе. Через пару дней объява пропала, а через месяц снова появилась. Видимо 200 тон чьи-то кончились.

 

"Не хватает" - это исключительно про слова продавца в том что у него все опции, кроме люка. Опять объява куда-то делась.

Что касается машины: я бы смотрел 1. Состояние. 2. Документы (перекупы, залоги в лес) 3. Сервисную историю. И только после этого, если по первым трем пунктам нет никаких вопросов - 4. Опции. (Понятно, что при условии адекватности цены)

 

И еще хозяина по инстанциям доступным пробить

 

Да, согласен, что наверно документы на 1-ом месте, чтобы впустую время не тратить на проверку.

По мне - если хозяина нет в ПТС или он владелец месяц-два, или страна ввоза Белоруссия или Казахстан - то сразу в лес.

 

Я бы все же поставил на первое место активный руль а не подвеску, и вариантов с 40д намного больше.

 

А объясните мне, обделенному обладателю M50d, что такое этот активный руль, и чем он так хорош?

 

Спасибо за видео.
Тогда вопрос, раз это настолько крутая вещь, почему ее на X5M и M50d не ставят?

 

Почему не ставят? Ставят. Только не на пакетных калинах, чтобы основную массу страждущих по БМВ не отпугнуть. А индивидуал можете себе сколь угодно богатый набирать, но и ценник будет в два раза выше. Вот в такие непростые времена живем

 

На мой взгляд можно взять с пробегом, загильзовать мотор и кататься дальше в свое удовольствие. Ну сколько такая работа будет стоит? 300? 400? 500? Тем более, что на вторичке они весьма дешевые стоят. Зато после этого лет пять перманентного оргазма за рулем

 

А куда еще продолжают ставить?

 

Да ничо там необычного нет,смски удобней писать с телефона

 

На 5-ю и 7-ю серии ставят, и не думают отказываться. Вместе с подруливанием задних колёс. Нет ощущения большой неповоротливой машины , наоборот появляется юркость , резкость управления , самая классная опция у бмв

 

Нет точности, прозрачности которая для м нужна.

 

По моему это одно и тоже. Суть одна. С е60 пошла эта опция. На легковой машине и заднем приводе ощущения ещё интереснее

 

Хм..ну думаю в бюджет 500 может и получится влезть, если правда мы про кузов Е говорим, Ф-ка наверно будет подороже. Но существенно это проблему не решит, все равно машина будет частым гостем автосервиса. Потому, как турбины из развала никуда не денутся, забитые трубки турбин будут быстро убивать сами турбины, маслосъемные колпачки будут также быстро дубеть. Форсунки даже последней ревизии (сколько их уже было) разве дают полную гарантию? и ТНВД мрут быстро. А постоянный гемор с ваносами? Вывод: мертворожденный мотор, живым не сделаешь, сколько туда денех не вбухивай. Хотя по езде ему конечно конкурентов мало.

 

Гильзовка, холодный термос, отсутствие катализаторов решают 90% проблем с этим двигателем, оставшиеся 10% это своевременная замена масла и 98 настоящий бензин. Форсунки последнего поколения вполне надежны, ну и самое главное этому двигателю нужны регулярные прохваты по трассе под 250 км/ч, после них он урчит как сытый кот

 

20 - 25 в режиме спорт и безбашенной езде.
17 - 19 в режиме комфорт
10 - 15 в режиме эко-про.

 

15.5 л у меня 3.5 ел в спокойном режиме, так-что реально 5.0 не меньше 18 будет поглощать, а при активной езде 22-25

 

Турбины тоже из развала уйдут? Процентов 50 может решают если повезет. А так в топку.