Где научиться летать? ))

550-600
за 300-400 цен давно нет

 

Верт раза в три дороже. И обучение, и покупка

 

у челавиа сертификата нет. их активно мочит фавт. ничему сейчас они не учат. надеюсь, временно

 

1. Пока что нужно покурить с этим делом, подождать чем закончится война челавиа с фавт. Выдадут сертификат ауц - идите да учитесь. Пока такая тенденция, что сертификаты отбирают один за одним, и шансы остаться без пилотского неиллюзорны. Если прямо твердо решите после покатушек учиться, и не будет желания ждать, посмотри в сторону FAA PPL - он от местных чиновников шестым авианосным флотом охраняется.
2. Просто полетать на самолете сгоняйте в челавиа - на мячково, или большое грызлово - там поживее порт, и поживописнее места. ВС одинаковые. Если нужен телефон - в личке спросите. Про цены не в курсе
3. Як - салупа конячья. Я обладатель частного пилотского, и сяду в як только за очень большие деньги. Или не сяду вообще.

 

Серьезно? Вы советуете як52 и экстру330 как самолет первоначального обучения?))
Про як выше писал. Экстра - отличный самолет, но а) летный час будет стоить скотски; б) twa и чистое крыло - ни разу не тема для первоначалки. Евростар обычный мопед, такой же как везде, вот на нем вполне можно учиться
И да, если я правильно понимаю вводные, человек захотел научиться летать (читай, ездить на машине), а не стать пилотажником (пойти на гонки ф1)

 

Всего полтора ляма.
https://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/vertolet_mi-2_1709223127

Эх, было бы у меня удостоверение пилота...

 

Норма N 2 Часовой расход топлива при эксплуатации вертолета Ми-2, самолетов Ан-2 и Ил-103

----+---------------------------------------------+-----------------
¦ N ¦ Наименование полетов и авиационных работ ¦ Часовой расход ¦
¦п/п¦ ¦ топлива, кг ¦
¦ ¦ +----+----T------+
¦ ¦ ¦Ан-2¦Ми-2¦Ил-103¦
+---+---------------------------------------------+----+----+------+
¦ 1 ¦Авиационно-химические работы: ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------------------+----+----+------+
¦ ¦рассев минеральных удобрений с аппаратурой ¦175 ¦285 ¦ - ¦
¦ ¦РТШ-1 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------------------+----+----+------+
¦ ¦опрыскивание ¦160 ¦285 ¦ - ¦


ноу комментс)) это я еще не касался вопроса СЛГ и форм на типовой борт
Это как як-40 - нифига не стОит, но стремительно превращает владельца из миллиардера в миллионера

 

Собираюсь полетать в аэрограде Можайский. Товарищ его рекомендовал. Чисто обзнакомительныц полет на маленьком самолете.

 

Мы не против))

 

Обладателей частного пилотского очень много в нашей стране да и по всему миру тоже))) И Вас никто не заставляет садиться в Як. Как впрочем никто не заставляет и учиться на нем.
Стоимость летного на Экстре - это смотря какие цели ставить. Да и чистое крыло никаких проблем не доставляет.
Научиться летать - значит летать безопасно, а значит элементы пилотажа знать НАДО! Но это мое мнение, мнение дилетанта конечно, но всеж.

 

1113. Одна тысяча сто тринадцать действующих частных пилотов в стране с населением в 144млн. В США больше миллиона.
А что, если объяснить экстре цель полёта, она будет жрать и ломаться по-разному?)) стоимость лётного часа на экстре конская с любой стороны. Экстра надежды яхнич стоила чото около 25тр в час, если мне память не изменяет
Про чистое крыло - сколько раз лично вы сравнивали посадку в реальных условиях, не в сферический штиль в вакууме, на чистом с флэпс фулл и флэпс т/о? А теперь прикинь это с 0ч налёта, и добавь туда twa

 

Я Вас уверяю, я это делал много раз )))) И на Экстре и на Экстриме, и на Як52-55, и на СП-55, и на Як-18Т, и на Цесне, и на Л29-39, Су-26,29,31 и даже на Миг-29 и Су-27 )))) (на двух крайних в списке не сам)
Теперь о нуле часов налета - и что? Никто же не посадит в самолет курсанта одного? А в чем разница с закрылками или нет? Если в РЛЭ указана скорость на глиссаде, а посадочных не предусмотрено - ну и держи себе скорость. А кстати, если на Цессне или другом не опустятся щитки, что сажать нельзя?
По потреблению - если не гонять Экстру на полную катушку (пилотаж), то ничего там катастрофического нет. Там есть такие крутилки, красного и синего цветов, можно их на маршруте покрутить в соответствии с РЛЭ и будет хорошо)))
Теперь об обучении - топикстартер спросил где можно НАУЧИТЬСЯ летать - я высказал свое мнение, что научат хорошо в Дракино по многим причинам. И цена вопроса тут вторична. А Надежда Яхнич в пилотировании самолетов не авторитет для меня ни разу)))) и может устанавливать стоимость летного часа как ей угодно

 

Уговорил