F32 Выхлоп и чип

В целом на 420/30i раздвоенный выхлоп — это колхоз, имхо.
Не колхоз только тут

 

звон неверный - чиповать не надо
делается все элементарно

 

Мне думается, что двойной раздвоенный выхлоп не на М-версии - явный колхоз
Не надо так делать

 

Тем более на 320d n47
Крутая бутофория Я ещё понимаю на n20, где без резонатора он будет очень громко истерически орать, но на дизеле где смысла в этом нет вообще + спереди явный сильно тарахтящий звук мотора это даже не знаю как прокомментировать

Лучше activesound оригинальный — действительно сочный и классный звук на дизеле, без всякого дичайшего колхоза и понта типа у меня ///m.

 

поддержу... но ценник min в 2 конца

 

ТС, никого тут не слушай! Ставь четырехстволку и, чтобы каждая насадка не менее 100 мм!



А еще лучше вот так



Если серьезно, я впервые не соглашусь с небезызвестным тут человеком с Петровки Опять же имхо, выхлоп на четверке (пусть даже сдвоенный) на одну сторону - это явный просчет дизайнеров экстерьера. Благо баварцы это осознали и теперь даже в двухлитровых пятерках стали делать раздвоенный выхлоп. Надеюсь, в g20 и новой четверке это также будет учтено.

 

Если Ваш автомобиль с мотором N20, вот отличный вариант:

http://www.eisenmann-sportauspuff.d...-4er-Coupe-F32-Rear-Muffler_B542800764_14.php

Для такой модификации выхлопа никакой чип-тюнинг не нужен.

 

Если просто изменить насадку или вывести часть выхлопа на две стороны, то чиповать не обязательно. А если убирать второй лямбда зонд и вырезать катализатор, поставить прямоток, равнодлинные коллектора, то нужно ставить электронную обманку или чиповать, потому что иначе будет гореть чек. Прирост мощности в этом случае будет больше, так как катализатор по сути душит мотор и со временем засоряется продуктами сгорания топливо-воздушной смеси

 

Такая же фигня)))
Попросил на сервисе открыть заслонку на левой трубе на постоянку. Цель - чтобы обе трубы одинаково коптились. Сейчас одна вечно копченая, вторая чистая-выглядит, как бутафорская.
Не стали выполнять просьбу мотивируя тем, что эта затея вредно скажется на работе твинскрольной турбы.
is it really?
Зы. 428X.

 

судя по этому описанию (Насколько можно доверять источнику?)
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/f32-428i-xdrive-cou_201401/Im2GgsKi
функционал заслонки ограничен только требованием акустического комфорта.

 

насколько я знаю, это заводской мануал

 

Это на каких заводах принято в мануалах такие ремарки делать на каждой странице ?)))

"Оставляем за собой право на опечатки, смысловые ошибки и технические изменения.
Только для ознакомительных целей"

 

Чиповать не надо, надо вот так! И не слушай никого.

Было:


Стало: