Император-Белый BRABUS W 140 7,3 S 34000 км

Роллс Ройс и Бентли стояли особняком, у них были свои клиенты. Альпина подобралась с технической точки зрения ближе всех , но и в Б12 6.0 было на 150л.с. меньше. A/S8 радовали только наличием полного привода.

 

Конечно в 98 это было круто, но года идут. Былиб бабки у тс купил бы новый 63, а не криво ввезённый на птичиьх правах, купленный за «копейки» постил тут.

 

Какая цель у топика?

К владельцам 140 теперь будут относиться ещё более странно, чем раньше.

 

В качестве игрушки 7.3 интереснее 63. 222 повседневка, которая уже торгуется около 4 миллионов, а через пару лет и его настигнет судьба 221.
Машина, которой посвящена эта тема ввезена, на сколько мне известно, ввезена прямее некуда.

 

Мне тоже нравиться эта машина больше 222, но нравиться и владеть это разные вещи.. Начинать утро с открывания капато, наслаждаться скрипами неделя езды неделя сто и в машине которой 20 лет будет постепенно ломаться все( не конкретно этой машины касается а всех старых). У меня сложилось мнение что тс ее преподносит не как игрушку, а как альтернативу новым авто, лично мне это смешно

 

Ломается всё и на новых машинах, если не больше. ))
Я предлагал Косте купить Роллс, но их автомобили его не радуют, в отличии от этой машины. Поэтому можно порадоваться за человека, он осуществил мечту и поставил в гараж желаемый экземпляр.

 

Пощади!!

 

993 rs тот же например произвел впечатление. Своей специфической управляемостью, но если к ней приспособиться, то замечательно чувствуешь этот авто. Он еще «аналоговый», а не цифровой.
По брабусу пока видел только одни результаты замеров - Авторевю, которые намерили 288км/ч максималки при показаниях спидометра 330. Пока не представлены встречные фактические данные независимых замеров, в заслугу Брабусу кроме тюнинга спидометров и грамотного маркетинга, позволяющего впаривать этот тюнинг чудакам за огромные деньги, поставить нечего.

 

Ты прав - денег на древний и ничем не примечательный кусок железа у меня нет. Даже в подарок его не приму.
Предпочитаю покупать современные авто и инвестировать в развитие автоспорта у подрастающего поколения.

 

993 великолепен, RS не катал, поверю вам на слово.
Авторевю - это не показатель, мы не знаем техническое состояние автомобиля, погодные условия и прочие вводные. Но даже 288 км/ч это очень крутой результат для гражданского авто 20 лет назад.
Представительский седан - это явно не спортинвентарь, чтобы смотреть только на спеки, большинство клиентов ценит Б за стиль и комфорт.
"Чудаки", как вы выразились - это клиенты, которые хотят осуществить свои автомобильные фантазии, а Брабус, как и любое тюнинг ателье - гараж, но максимально соответствующий требованиям, который выполняет эти самые пожелания без кроилова и последующего попадалова, да, дорого, но деньги же не для всех имеют значение.
P.S. Но смешных моментов было много и с Брабусом.

 

Это совершенно НЕ крутой результат для машины такой мощности, даже 20 лет назад. Тем более, что 20 лет назад - это не 100, 20 лет назад уже было полно быстрых авто.

Пытался рассмотреть в сабже стиль и так и не нашел. Обычный белый w140 со спорным бело-черным салоном...

 

Я помню более 10-ти лет назад купил жене Мини Купер S и с удовольствием сам иногда на нём ездил, так нашлись же люди, которые незаслуженно меня обвинили в мужеложестве

Мне кажется Вы немного перебрали. Нежно-зелёный Каен конечно спорное решение для мужчины, но вряд ли это указывает на сексуальные пристрастия его обладателя.

 

Без привязки к конкретной машине, но роллс ройсы для аскетов, оснащение w140 было невиданным. А платформа роллс-бентли 90ых появилась в 1980 году, тем и пахнет. Свой стиль, но весьма консервативный.

Серьёзные заявления, вижу большой опыт виртуальной езды.

993 уже неправильно едет. Многорычажка полезна людям, которые не умеют управлять машиной. Держак у неё хуже косорычажки 964.

 

Почитаешь несколько страниц темы и вроде и смешно, но и грустно одновременно, что 21 век наступил, а некоторые не знают...(

 

Грустно будет, если эта тема окажется не троллингом)

 

Гайки крутить и владеть это разное,подобных умников лишили права участвовать нобелевская премии.. Ты лет через 20 пацанам 18 летним говори что у тебя здоровья больше чем у них

 

Вы писали об этом раз пять. Я пытался корректно намекнуть, что даже обычный 120 элементарно едет 260 и там точно есть запас на ещё. Но уже ограничен электроникой.
Уверен, 270 точно выжали бы.
Я приводил видео амг, когда 140 амг 500 лс ехал 300 кмч.
А тут движка заметно жирнее. И в теории и на практике должна ехать лучше.
Кто хоть раз катал сам 120, думаю, имеет схожее с моим мнение: авто на тесте было с глюками или тест провели не корректно. Ну реально, нет смысла в 10ый раз писать про наёб со стороны конторы. 90%, что это глюк тачки.

Жаль, конечно, тс всячески проигнорил предложения рейслоджика. Мне бы лично было интересно.

 

Если в кожу пердеть 20 лет и не чистить при этом, она приобретает особую мягкость и шелковистость.

 

Михаил, да все так. Факт в том, что ни одного доказательства обратного не представлено. Все эти видосы показывают спидометр, а хотелось бы замер нормальным оборудованием. Тем более, известно, что большинство спидометров завышают показания, причем на таких скоростях могут завышать на 20-30км/ч.
Что касается теста авторевю - ну причем тут косяки авто? Если бы было что не так, и авто ехало ниже возможностей, то и спидометр не показывал бы 330. А он то именно столько показывал при реальных 288. Или на исправном брабусе при реальных 330 спидометр показывает 370?

 

300 км/ч едут нормальные машины вдвое менее мощные...

 

Тс,на 210 какой прайс?

 

пока в раздумьях?!