E90/E91 Установка Bilstein B6 или другие варианты амортов

Мнение может быть разным, но отрабатывает поверхность коняшка совсем иначе, как минимум, у нее есть настройки жесткости, поэтому даже если какое-то из положений настройки приравнивает к стоку, если передвинуть клапан в противоположную сторону, стоком точно быть перестает. Да и просто это разные аморты. А так конечно, есть люди для которых вообще машины только цветом различаются. Это не значит, что так оно и есть.

Я считаю, что аморты меняются парами, а ставить один сакс и один кони - борщ какой-то. Элементарно, один аморт уже устал, а другой новый, машина будет по-разному отрабатывать одно и тоже препятствие, тот же лежак. Т.е. это очень сомнительная затея. Элементарно сам даже не будешь понимать, с какой стороны что неправильно работает. Когда на машине слева и справа все одинаково, то появившиеся различия в работе/звуках сигнализируют что что-то пошло не так, а если компоненты разные, то ваще хер пойми как оно там работает и чо там происходит. Обычно так делают если на машину уже нет денег и просто плевать, едет и ладно.

 

Я ставил на 3 машины . Е60, ф10, и мазда 6 . Всегда был восхищён . Правда юзал всегда в самом мягком положении. На трассе передок на пол оборота прикручивал

 

- БМВ рекомендует менять парами если пробег больше 60000 . Если меньше и второй амо исправен - менять один .

 

Я и написал выше, что ездить с тремя Конями и одним Саксом аналогично езде с тремя 20" кованными колёсами и одной докаткой - ездить можно, но лучше до первого сервиса. Если вы тоже для себя ничего странного не видите в этом, то дальнейший диалог беспочвенен.

 

Откуда вы такое взяли??? Если определённая серия Кони подходит для установки, то это вовсе не значит, что они аналог стока! Были бы они таким аналогом - нах не нужны бы никому были!

 

Хер знает, всегда меняю парами. По дорогам РФ аморты передние на 30000 уже порядочно поюзанные. Это на автобанах евросоюза наверное 60 000 порог. Если бы у меня аморт вытек и оба прошли бы больше тысяч 20 - менял бы два сразу. И да, эта рекомендация касается оригинала, т.е. изначально на 100% одинаковых амортов. А тут изначально разные.

 

Ещё раз повторю: по поводу коней я процитировал одноклубника. Меня собирание Лего не увлекает. Возраст уже не тот.
А по поводу охрененной разницы амортизаторов разных производителей и невозможножности езды это кмк несколько надуманная тема. Как то в детстве, ещё на х5, пробил переднюю стойку на трассе. Заехал в первый же сервис в котором мне поставили вместо пробитого новый сакс. И ездил я так год и даже не вспоминал об этом инциденте. И если провести эксперимент на трёх исправных коней поставить один исправный сакс и дать вам прокатиться хрен вы определите что один аморт не тот....

 

Ток жопа будет постоянно проседать и переставляться в одну сторону, а так больше ничего не замечу... Это не говоря о том, что авто на новых Конях выше примерно на 1-1,5 см стока.
Вы б для начала вместо цитирования одноклубников проехались сами на Конях, чтоб понять, что у них регулировка отбоя со стоком как небо от земли отличается. Отсюда разные реакции на затухающие паразитные колебания и связь с дорогой.
А так да, кто-то не почувствует даже, что у него докатка вместо колеса стоит...

 

я ради экперимента на е90 ставил на левую сторону кони спорт, на правую - оригинал с пробегом 30,000км.
разница ох как была )))
правая сторона телегу напоминала

 

Сильно ошибаетесь. На седане/купе 100% замечу разницу.

 

Похоже, соклубник наш - чистый теоретик...

 

Ещё раз повторю возраст увлечения Лего прошёл)

 

Пусть так(если это мне). Но тс то поменял ездит и не плачет. У него что не так?)

 

При чём тут возраст увлечения лего? Вы утверждаете, что разницы не чувствуете между лего и нормальным авто. И считаете, что все соклубники такие же. А вам тут люди пытаются объяснить иное.

 

Ну так и вы год на Х5 ездили и ничего вас не тревожило... А кто-то с первых метров дискомфорт ощутит. Все люди разные... Я вот завидую людям, которые не отличают БМВ от жигулей - у них запросы от жизни минимальны и живётся им намного проще и легче!

 

Нормальный автомобиль в моем понимании это тот который вышел с завода изготовителя и несет в себе оригинальные детали либо аналогичные им. То чем занимаетесь вы я называю Лего. Большинство людей Покупают автомобили которые их устраивают ну а некоторые ....

 

Порадуемся за ваш гипер чувствительный вестибулярный аппарат)))

 

...и не только мой!

 

Ну да)) в соседней тему чувак пальцами определяет щёлочность и выработку масла...

 

Вы зачем-то опу с пальцем сейчас сравниваете. При смене амортов поведение машины очень сильно меняется, и не заметить этого невозможно.

 

Е92
После 100 т. км пробега сдохли родные передние стойки - поставил оригинальные (60 т. км уже ходят)
После 140 т. км пробега сдохли родные задние стойки - перед зимой поставил Саксы (пока сложно сказать, но по ощущениям хуже родных работают)

E83
После 100 т. км пробега сдохли родные передние стойки - поставил Bilstein ("сопели" всю дорогу и сдохли через 80 т. км) Собираюсь менять на... сам не знаю что....

 

Е92
После 100 т. км пробега сдохли родные передние стойки - поставил оригинальные (60 т. км уже ходят)
После 140 т. км пробега сдохли родные задние стойки - перед зимой поставил Саксы (пока сложно сказать, но по ощущениям хуже родных работают)

E83
После 100 т. км пробега сдохли родные передние стойки - поставил Bilstein ("сопели" всю дорогу и сдохли через 80 т. км) Собираюсь менять на... сам не знаю что....

САКСЫ точно не советую (особенно на перед)!!!

 

Товарищ ведь выше уже написал "Как то в детстве, ещё на х5, пробил переднюю стойку на трассе. Заехал в первый же сервис в котором мне поставили вместо пробитого новый сакс. И ездил я так год и даже не вспоминал об этом инциденте." Мне кажется, что дальнейшие комментарии излишни.
Здесь также интересен момент Как то в детстве, ещё на х5... Соклубнику, судя по его профилю, 38 лет. То есть 1979-1980 г.р. Понятие "детство" длится максимум до 16 лет, то есть у данного форумчанина оно закончилось в 1996 году максимум. Вот я и думаю, на каких таких Х5 он в начале 90-х ездил, если первое поколение было впервые представлено в 1999 году? Хотя, в детстве мы ведь через одного на новых Х5 ездили...
К тому же заехать на Х5 в первый попавшийся сервис и установить там(рояль случайно оказался в кустах) дожидающуюся тебя стойку?
Уверен, что теперь уже всем всё ясно. Правда, сегодня предпраздничный день и нужно сделать скидку на этот момент.

 

- там под исправным в виду имеется что проверили на стенде и один точно живой . Что по нашим колдобинам маловероятно . Но если случилось чудо и к 60000 один жывой остался ... почему бы нет .

 

не соглашусь . С завода даже Мходовка БМВ - унылая параша . А уж простые амо просто Пробовал на трехе как вариант В8 со сток пружинами , так и вариант Б8+эйбах . Даже просто с билями авто намного собранней . А с пружинами вообще со стоком рядом не стояло ... А почему ? Потомучто с завода все расчитано на среднестатистического потребителя . И потому спорт душится в зародыше . Да и где столько нормальных амо взять ? Потому и лепят ширпотреб . Причем на Ф серии он хуже , чем на Е ... Потому кому надо мыло по ванной - можно кататься на стоке . Кому удовольствие - как минимум кони спорт .

 

я бы вообще побоялся такой конфиг устанавливать - реально убраться можно на раз ...

 

Так если такая тяга к спорту зачем брать гражданские автомобили? Может взять например 911 турбо с. Или ещё что нибудь более хардовое...

 

ты прикалываешься ? Цену на турбак озвучить ? Разговор не про жОсткий спорт на треке - про просто хорошую рулежку . Чтоб авто было и на каждый день , и доставляло удовольствие в езде . Затем и существуют детали с улучшенными характеристиками . Надо попробовать и вопрос зачем отпадет сам собой . Тут много было товарисчей - говорили нафиг чип . Кактока пробовали - на сток обратно силком было не затащить
Есть , например , ателье Альпина - она дорабатывает стоковые БМВ и продает - но это очень дорого . Потому это можно дешево сделать самому .

 

Да ребят вы хоть ломы вместо амортов вварите)) глушитель диаметром метр и писалки синие))
Если нужен спорт надо брать спорт. Если мне нужен вэн то я не беру универсал и не вкорячиваю в него ещё три ряда сидений...
Все это Лего от лукавого...

 

Чтоб ответить на этот вопрос, достаточно прочитать мой комментарий в этой теме под №53. И все вопросы отпадут...