F15 Чип на F15 3.0 Diesel

Сажевый не удалял, отключили програмно егр. Машина стала просто неузнаваемой по динамике.
Появились запахи нехорошие из выхлопной ( отключен егр)
Чуть жестче начал работать двигатель
При сильном минусе -12 и утреннем запуске есть вибрация потрясывание , уходит с прогревом. С этой проблемой разбираюсь. Хочу понять причину.
Сажевый на месте, интеркуллер на месте родной

 

Странная история.
Вибрация, да еще и запах камаза появился.
В дизельбусте обещают, что запах не изменится при чиповке, да и про вибрацию нет информации!
Связывались с ними? Что говорят?

 

На следующей неделе поеду к ним. Будем разбираться. Для начала попробую включить ЕГР. Посмотрим , нужны морозы для проверки. Но на самом деле для себя не решил, нужен егр или нет.

 

я так понимаю, самое лучшее место это дизельбуст?
но прошивают блок, поэтому гарантия - ДО СВИДАНИЯ?

 

В hpc кто нибудь делал чип ?

 

Ориентировался только по отзывам владельцев, больше года колебался делать - не делать. Как мне кажется, машины от разных *чиповщиков* будут ехать примерно одинаково. Главное чтоб *чиповщик* не был дилетантом.

 

Лучшее место для чиповки- каждый для себя определяет сам. Вот буквально 2 сообщения наверх-человек не доволен дизельбустом и тут же положительный отзыв о К8. Про гарантию предупреждают сразу, что все на свой страх и риск, если диллеру нужно будет, он поймёт, что машина прошита.

 

У меня после чиповки даже при запуске в -22 мотор работает идеально ровно, но я ЕГР принципиально отключать не буду, и сажевики удалять не буду, и так много грязных выхлопов. Ну и плюс если правильно эксплуатировать то никаких проблем от ЕГР до 100-150 тыс не будет. А на тех пробегах не уверен что икс в принципе доживет. (у меня в год 10-15 тыс максимум пробеги)

 

Осилил все страницы! Понимания по лучшему чипу не появилось(
Реальных заездов к8 и ДБ с одинаковыми 30D прошивками нет(
Появилось желание в живую увидеть машину 30D от ДБ посмотреть, как она дымит и воняет.
Пока погода не позволяет посмотреть, как едут эти прошивки в живую.

 

тут еще важно понимать, что ст1 и ст1+ (4,9сек с ролаутом на 25Д от к8) сохраняют сажевый фильтр, то есть машина чуть жестче работает, но не воняет и не дымит.
и не важно у кого делать, на таком уровне чипа железо не вырезают.
вонять и дымить начинает от ст2.
и вот тут у всех по разному.

 

Важно ещё не то как поедет, но и сколько ..

 

согласен, случаи оплавнения поршней и треснувших блоков периодами всплывают в ветке ДБ

 

То, что сажевый остаётся очень пугает при таком чипе в к8.
НО это и нравится больше всего, вонючая машина- совсем не вариант. Едут машины с аналогичными прошивками +- одинаково. Вопрос, что будет с сажевым при пробеге 50 тыс с чипом от к8?
Почитав Ваши ожесточённые споры, вывод один- правда где- то по середине)

Вот тут тож не совсем понятно, пока наверное не дочитал до коментов от ДБ по этому вопросу. Может другие конторы не сильно показывают на всех свои "косяки"

 

Если на «злом» чипе ехать постоянно с «тапком в пол» то думаю мотору может придти конец не зависимо от того где делался Чип.. здесь уже ресурс больше зависит от самого водилы..

 

Я тут как-то читал ветку про ф85. Там были проблемы у машины на прошивке от к8, Артур не морозился, отдал денег каких-то за решение вопроса у дилера. (машина была на грантии, но это был бензин, м-ка на которой даже при ст1 рекомендуют ставить кованные поршня, с дизелем все гораздо проще и надежнее)
Так же лично мне Артур помогал удаленно шить коробку, работая через мой комп и шнурок.
Ради интереса спросите у дб как у него с возмещениями и шьет ли он сейчас коробки. Тему так же его почитайте, посмотрите как он реагирует на проблемы своих клиентов, сделайте выводы.
Сажевый, конечно, удалять когда-никогда после чипа придется, в к8 рекомендовали на 100+ тыс это делать.
Но есть у них и машины, пробег которых 200+ и ездят с ним. Хз, будем посмотреть(с) как пойдет.
|
ЗЫ
И что значит,друге конторы не сильно показывают свои косяки?)
Вы считаете, что ДБ доволен, что в его теме всплывают эти расплавлюшки и треснутые блоки? На форуме го.но быстро всплывает и само по себе)) так что, вопрос реакции владельца бизнеса на это гораздо важнее, хотя и сам факт наличия таких проблем уже о многом говорит.

 

Делал

 

мы всегда готовы для заезда ст1 vs ст1,о чем неоднократно уже сообщалось

из сделанных более 300 дизельных икс5 за последние пару лет.на замену сажевого приехал только М50Д с пробегом 80.000км
не едут машины +- одинаково

 

Спасибо, пока в раздумьях о месте, где сделать чип.

 

Не вижу смысла в ППК, при современных возможностях не вскрывая, не снимая блок с а/м изменить прошивку. Можно Хоть ППК залить, можно ст1. Все равно. Только ехать будет иначе.

 

Сколько 0-100 при ст1?

 

А если установить ППК с радиатором и тормозами, потом этот блок еще и чипануть(если такое возможно), теоритически проблем с ОД не должно возникнуть относительно того чтобы просто прошить стоковый эбу?

 

железка (DDE) одинаковая. Отличие только в евро5/6. Т.е. Я могу залить прошивку от ППК, могу сразу 1ст. При наличии хороших тормозов и большого кулера, имеет смысл позже вырезать сажу и сделать ст2.

Все индивидуально на каждом а/м. Может Вы пол свинцом залили, или брикеты золота под полом возите, или колеса тяжелее машины и т.д. При идеальных условиях будет будет быстрее нынешнего результата на 1,4-1,1 сек.

 

Заказал в Балте ппк)))) Через месяц приедет. После заеду на стенд, расскажу что там в итоге за прибавка)))

 

Ждём, на тест драйв не ездили в Рольф? Там есть машина с китом! И какая цена в Балте на кит?

 

Нет, не ездил. Кит в балте стоит 86к, без установки. Установка сказали где то 35-40к

 

Я вот хочу сначало съездить прокатиться, а то здесь утверждают, что прибавка 0.1 сек - почти не ощутимо, а цена нормальная!

Норм! 310 л.с? Это считается щедящая прошивка? А точнее проблем потом не будет? Понимаю, что вопрос избитый, но ещё раз хочу уточнить, так как в планах есть ст1, но есть сомнения. Пишут, что слетать будет при обновлении? Радует, что без вскрытия!

 

Это Обычный режим. Без фанатизма. Самый лайтовый. На всем сроке гарантийного обслуживания, при гарантийных работах, Вас вопрос "слетания" тревожить не будет. Ибо на всем сроке обслуживания а/м у ОД восстановления бесплатны.

Прошивка будет отличная! Калибровки сделаны под Ваш уровень софта и именно под Вашу машину.

 

Ребята, тема по чипу есть отдельная, тут power kit, иначе каша будет и ее снесут
http://www.bmwclub.ru/threads/chip-na-f15-3-0-diesel.825195/page-42#post-38145044

 

Присоединяйся в обсуждение смысла ППК) Тема не может быть узконаправленной. Параллели проводить никто не запрещает. Как и объяснить людям, в чем разница и высказать мнение.

 

Просто как по мне, то обсуждать нечего
100 раз уже проходили, либо народ ставит power kit либо делает чип, кому что как говориться и оба варианта имеют места быть, и у каждого есть и плюсы и минусы имхо