F25 Неоригинальные тормозные диски и колодки

Насколько существенно будет разница если поставить вместо оригинала TRW,Textar? ОД цену очень сильно гнёт, разница больше чем в 2 раза . Посмотрел у меня сзади TRW с завода стоят

Кстати оригинал у меня с самого начала иногда поскрипывает

 

Вот здесь многие ставят ставят иные колодки, диски, а некоторые - даже комплекты (например, от Ferodo). Хоть у кого-нибудь отмечено уменьшение тормозного пути или хотя бы улучшение обратной связи по педали тормоза?

P.s. Касательно китайских запчастей - ни разу они мне как оригинал не попадались. Ни на е90, ни на f25, даже резинки. И телевизоров, собранных в Китае, не встречал (Словакия, Россия, Малайзия, Беларусь, Япония, Германия).

 

Дык,никто ж не мерял.Я бы придерживался трв и текстара.(оригинал не считаем)Все остальное кроилово.

Для тех кто потерял три рубля:

Понимаю,Х3 для тех кто рискнул и купил его,а не нового корейца,это дорогая машина.Но ребят,давайте не доходить до абсурда.Ну не могут колодки стоить 600 рублей.
Вы когда деталь выбираете,покупаете,ищите,просто в голове у себя стройте цепочку металургический завод,доставка,формовочный завод,доставка,детализация детали,доставка,проверка детали,доставка,посредники,доставка,продавцы,доставка.Ну приблизительно.
А там и инфляция,и курс,и жадность и все все все.
Просто задумайтесь как деталь создавалась и из чего.
Понятно,что лейбл Бмв это другая цена.Но чтоб из гавна конфету??
Ну,экономте на своей безопастности,земли полно.9 дней,40дней и никто не вспомнит.И может менты,на разборе померяют тормозной путь...

 

Никто не говорит про 600 руб. Но если качество оригинала и заменителя (не Китай конечно) не отличается, то зачем за бренд переплачивать в два, а то и больше раза!!! Отъездил два комплекта колодок Ferodo и никакой разницы с оригиналом, разве что цена конечно)))

 

Бмв своим брендом за качество отвечает, а будет ли отвечать трв феродо и текстар это большой вопрос.

 

Тоже самое, также отвечает,бренды тоже раскрученные. Каждый первый знает эти "тормозные" бренды.

 

Китай может и не отвечает, а эти марки раскручены и отвечают качеством не хуже БМВ, если не подделка конечно будет. А если нравится переплачивать за бренд, то это дело каждого!

 

Я переплачиваю за гарантии безопасности, а определять стоимость своей безопасности - дело каждого, это точно!)

 

Если так рассуждать, то какие там гарантии кроме бренда? Также приходиться только верить. Сейчас качество у всех страдает и не факт что и у кого будет качественнее!!!

 

Если оригинальные колодки покупать не у дилера, то ни о какой гарантии не может быть и речи.
Да и у дилера не редки случаи брака.

 

Воо,и я о том же.Что шанс нарваться на лажу велик.И глупо увеличивать этот шанс покупая дешманские продукты.
Соглашусь дело каждого,но всегда удивляет детская наивность,что все дураки берут качественное,когда рядом такое же дешевле и даже лучше,наверно...
А больше всего,дивлюсь рассуждениям,без знаний технологии изготовления и цен на сырьё...

 

Это все демагогия и теория, по факту продукция под брендом бмв отличается от афтермаркета, как сильно бы вы не хотели иного. Не втягивайте меня в эту полемику, я попробовал не оригинал однажды(взял то, что написано на колодках) и больше не допущу этих ошибок. Оригинал стоит на пару тыщ дороже не оригинала, если это цена вам не подьемна, рекомендую сменить авто на более дешевый) если это вопрос психологический, урвать/обмануть систему, то это клиника, и технологии тут не причем. Пис.

 

Я после покупки машины искатал один комплект оригинальных тормозных дисков (те, что шли с завода) и два комплекта оригинальных тормозных колодок. Заменил всё это на комплект (диски + колодки) от АТЕ. В общем-то доволен. Тормозит всё это хорошо, не хуже оригинала (но и вроде не лучше), не скрипит, не свистит. По долговечности пока не понял потому, что пока первый комплект катаю.

 

Коллеги! А можете что то сказать про колодки задние 34216798193. Это оригинал, но по каталогу по VIN не выдает напрямую как колодки к f25. Есть какие то ограничения? Или это вобще из другой оперы. Заказал, но не оплатил. Дайте информацию, что за зверь чтоб или успокоился или отказался от покупки.

 

Производитель: BMW
Артикул: 34 21 6 798 193
Наименование: Колодки тормозные, комплект
Описание поставщика: Рем.к-т торм.накладок, безасбестовых
применимость:

• 5

• 7

• i8

• X3 X3 (E83) X3 (F25)
• X4

 

Спасибо. Я написал, что применимость ясна, но при выборе по ВИН не выдает. Мне по моему ВИН дает вот такие 34 21 6 796 741
Может кто пользовался 34 21 6 798 193?

 

Поскольку никто ничего не ответил, сообщаю - колодки установлены. В чем отличие - не понятно. Работают штатно, не пищат. Купил за 2088 + 500 за доставку.

 

Всю жизнь колодки беру нормальных брендов. Ноль проблем.
Сейчас стоят текстар. Ноль проблем.
Не нагнетай попусту.
БМВ ничего не гарантирует на расходные материалы.

 

Делюсь своим опытом: Заменил передние диски и колодки на оригинал, до этого стояли тоже оригинал. Проехал за месяц чуть больше 4000 км. Сегодня утром (на улице подморозило -17) на околонулевой скорости при торможении неоднократно услышал «скрип» спереди- во время вялотекущего движения (пробка, перед светофором).
При активном торможении никаких скрипов.
Связано с морозами или как, как думаете?

 

При замене помазали где положено?

 

Думаю что да, у меня в морозы оригинал подскрипывает, причем перед.

 

Неделю назад поставил себе Bosch на зад. Ничего не скрипит ни на морозе ни в оттепель по соли.
Удивительно как родные колодки стерлись за 32000 пробега. Я тормозами не пользуюсь, раньше под 50 всегда менял. Передние еще 12000 пишет.
Датчик успел сработать. После замены датчика не дает вручную сбросить предупреждение и вообще войти в сервисное меню. Парни, подскажите где почитать как обнулить самому, а то тут форум за неделю не перелопатишь. Или только рейнгольдом теперь можно сбросить?

 

Рейном онли, у меня задние уже 55прошли( осталось на 2тыс), передним жить ещё до 100тыс,может неправильно торможу?

 

Я подозреваю, что износ колодок сильно зависит от грязи на дороге. Забиваются прижимные пружинки колодок и она не отъезжает обратно. Надо чистить перед сезоном. А 100 тыс на комплекте это точно рекорд. Только на VW такое видел.

 

Ну тоже добавлю про оргинал/неоригинал. Обычно крупные вендоры выбирают поставщика из топ3 и имеют 1-2 запасных на всякий случай. Счастливому производителю выдают ТЗ, под которое он должен дотянуть свое изделие. Доп требования по экологичности и даже социальной ответственности производителя (не придумываю) увеличивают косты. А потом ... из производителя отжимают лучшую цену. Каждый год несколько %. Каждый! Поскольку вендор выбирает крупного производителя, то объемы заказов у вендора меньше. Плюс фирменная коробочка, плюс логистическое плечо , плюс цель по марже порядка 40% плюс затраты и маржа дилера. Поэтому я не удивляюсь, когда колодки Bosch с партнамбером BMW у дилера стоят ровно в 2 раза дороже.
Себестоимость производства от тарифа отличается в 3,6- 4 раза. Реже в 5. Тарифная цена не является отражением уровня качества и даже потребительских свойств. Никакого волшебства лейбл не дает. А на счет гарантий BMW и как они ее исполняют у меня еще пара историй есть.
Китайские производители дешевле т.к. 1) Производят в огромных количествах и это главное 2) Не тратят на R&D а просто копируют 3) Пересылают через AliExpress 4) Не тратятся на сертификацию 5) Используют отличный фирикционный материал Асбест который запрещен экологическими нормами в Европе. Ну и прочие кост-сейвинги.
Сам всегда пользуюсь продукцией специалистов Brembo, Bosch, Textar, Ferodo. Да, я знаю что в Подмосковьи "накрыли" завод, котрый производил копии на 1 млрд руб в месяц. Приходится выяснять имеет ли магазин договор с производителем. Но если Brembo ровно в 2 раза дешевле BMW то пусть BMW научится контролировать свои сопутствующие затраты.
Рисковано брать производителей, у которых нет офисов в России. И то только из-за того, что они могли не сертифицировать (= не тестировать) продукцию на -40С. Собственно в сертификации и ответственности все дело. Свои колодки BMW тестировало, а чужие нет. А колодки-то может и с карбоновым волокном и на М серию могут встать в заезд. Но их не тестировали= ответственность на вас. Ну и квалификация в этом вопросе у всех водителей разная. Кому-то удобнее не заморачиваться и не читать всякую ерунду на форумах.

 

Сделал аналогично! Всё гуд

 

Ускоренный износ задних колодок сильно зависит от стиля и скорости вождения, система стабилизации "держит" жопу машины за задние колодки....

 

И еще как "держит". У меня это первая машина, где задние колодки стерлись раньше передних...на 28000км (Передние на 36000).

 

Коллеги, подскажите как понять это изображение? У меня сработал датчик задних колодок. Я его поменял. Попытался вручную войти в меню и сбросить пробег задних колодок. Ничего не получалось. Потом при удерживаемой кнопке на спидометре включил кнопку пуск и выскочило это окно. Перемещаться не дает, ничего сделать не дает, ни чем не сбрасывается. Пришлось выключить зажигание, надписи пропали.

 

А двигатель при ваших манипуляциях был заведён? Нужно при заглушенном всё делать.