F15 Чип на F15 3.0 Diesel

Я вот тоже на счет этого задумывался. Но как тогда бьется с логикой того что бещ вскрытия блока од дипует в первые 10 моточасов? А типо потом не получится

 

К дизильным движкам эти 10 моточасы никакого отношения не имеют.

 

Для микросхем ЭБУ какая разница какой двигатель то?

 

что?

Это про бензиновые н20 и б48. Н57 перешивается из 25 в 30 в любое время дня и ночи.

 

Тогда вопрос - мне прошивали фаркоп электрический - могли ли сбросить чип? На трассе в спорт приборах показывает 245 лс когда в пол давиш

 

Если ставили не у ОД - то нет.

 

Да, ставил у партнеров

 

Все стоковые нормально тормозят. Но один раз.

Менять сОит для динамичной езды с частыми циклами разгон-торможение.

 

Слетает. Но новые прошивки на двигатель нечасто выходят - раз в год-полтора. И не на все.

 

Вот новая программа вышла на f15 . Мне диллер обновлял машину. Но лучше не обновляйте, есть глюки в ней.

 

можно отказаться от обновлений? На гарантию не влияет?

 

Проблема у офицалов в том, что они не шьют отдельно блоки , а всю машину целиком. У меня слетела навигация, так вот они не смогли восстановить ( коды из германии не ставились) 5 дней потратил , пока у партнеров не откатили прошивку назад одного из блоков, и все встало без проблем. Я лично считаю, что если всё норм работает, не надо обновлять. И предупреждать об этом дилера. На новой прошивке, цвета подсветки так и не удалось добавить и глюк на круизе есть у меня.

 

Дилер не будет просто так обновлять прошивку.
Либо по регламенту при гарантийном ремонте, либо при наличии жалобы на работу электронных систем.

Я тоже скучаю по фиолетовой подсветке, но увы ...

А что не так с круизом?

 

Соглашусь, мне делали полное обновление и восстановления (когда я своими кривыми руками при попытке закодировать Carly угробил приборку и она решила что у меня бензин) и заняло это около 4-х часов и стоило на тот момент почти 100$

 

Всем доброго дня, нужен совет по установке дилерского РРK.
Появилась мысль официально придать дополнительной бодрости мотору (3.0D) посредством дилерского РРК. Честно говоря, немного удивлен бюджетом - позвонил в Балт, где покупал машину, можно поставить за 130 тыр (эбу-кулер-тормоза с установкой). Хотел спросить у опытных людей, кто заморачивался аналогичным вопросом, имеет смысл обзванивать всех дилеров и искать "лучшее предложение", или ценник будет везде одинаков и нужно просто решить, готов ты платить за это деньги или нет? Слышал, что люди покупали такие комплекты у дилеров в Питере (обходилось дешевле) или покупали комплект у партнеров и устанавливали у дилеров с сохранением гарантии.
Буду благодарен за мнение по теме. Решение буду принимать после внимательного изучения вопроса, ставить сторонний чип пока не хочу.

 

Подскажите в каком дилере лучше установить, пока нашёл минимальную цену с установкой 98к.
Кто где устанавливал и на сколько существенна прибавка и в каком интервале скорости? Говорят где-то уровень 4.0d получается?

 

http://www.bmwclub.ru/threads/bmw-x6-f16-performance-power-kit-vpechatlenija.946397/

 

Что хотите получить на выходе? Какой номер комплекта Вам предлагали?

 

Установить лучше в Автодоме, на мой взгляд. Я устанавливал у них.
Думаю, на 30d вы особо прибавку не заметите, прибавка хорошо видна на 25d, но это было раньше.
Я особой разницы между обычным 30d и 25d с ППК не чувствую, точнее, не чувствую никакой.
Про 40d точно можно забыть и не вспоминать.

 

Уровень 4д это не ппк, а программный чип ст1. 315лс. Без вскрытия блока, не снимая с машины можно все сделать.

 

Без вскрытия - это заманчиво, но пока не готов. Начну с ппк!

Кто-то пишет, что разницу и между 3.0d и 4.0d особо не ощущает, по крайне мере до 100км.

 

Безусловно, речь лишь о личных ощущениях. Просто я езжу попеременно и с ППК, и без. И тоже изначально была мысль поставить ППК и на 30d, но после практического сравнения обеих машин, стало понятно что это абсолютно бессмысленная идея. А вот на 25d ранее - это очевидно имело смысл.

 

Так у Вас ппк получается на 25d, а 30d сток? Я правильно понял?

 

Ага. 25d c ППК (277 л.с.) и 30d (249 л.с.) - и еще большой вопрос, что лучше едет.

 

Т.е 2.5d прошит до 249hp + кит ?

 

Нее. ППК - это замена блока управления, новая мощность которого 277 сил.
С чего вы стартуете - не важно. То есть, 25d - 218 сил, старый блок (218) снимается и ставится новый (277).
То же самое с блоками на 249 и 258 - старые снимаются и ставится блок из комплекта ППК (277).
Никаких промежуточных действий у дилеров нет. Только, разве что все происходит с одновременным обновлением всех блоков.
Я ставил на 25d, когда это еще было официально разрешено.

 

Понял, а сейчас официально на 2.5d не разрешено? Мне сказали ставят только на 3д и 3.5.

 

Сейчас уже на 25d ППК не поставить. И неофициально тоже, поскольку вам из Германии новый блок просто не заказать. Это теперь все через шаманства/прошивки умельцев, но я не любитель этих дел, поскольку при каждом обновлении а/м всё сразу будет тут же слетать, а про гарантию и куланц можно забыть.

 

Я и нацелен на кит, так как машину пока ковырять в сторонних сервисах не готов, хотя уже чипуют якобы без вскрытия. Значит у Вас одна машина с китом, а другая без, но разницы Вы особо не ощущаете, вообще странно

 

Моё мнение: кит на 30d - лишняя деталь!
Как чипуют - не важно, любой чип слетит при обновлении.