Авиапроисшествия (единая)

Уан ту трип, я в основном здесь и беру

 

По gps можно увидеть путевую скорость( относительно земли)
К сожалению всё самолёты педалируются по приборной.( относительно скоростного напора)

 

Кстати, саравия в Домодедово практически всегда пользовалась гейтом, а не возила людей автобусами. Получалось все быстрее.
Последний раз (летали осенью) аэрофлот высаживал всех на дальней стоянке, ехали до терминала минут 15. Народ уже смеяться стал, что едем к МКАДу. Багаж выгружали 2,5 часа! И это в родном аэропорте. Саравия на этих вещах никогда не экономило.

 

Саратовские пришли в аэропорт Орск тоже как спасители. Ранее из Орска в Мск летал orenair. Потом его прибрал аэрофлот. И руководство аэропорта Орск искало кого-то на замену. Если бы не пришли саратовские, то аэропорт не фунционировал бы.

 

И где там ваща цена?))) афл 7316 может это приложение нам разные цены выдает?))))

 

Дешевле до Ларнаки долететь чем до Саратова, что за ценообразование.

 

Мистика. У меня на эту дату у афл совсем другая цена

 

Не могу знать, запостил только осканив, может он клиентам серавия специально цены завышает, сейчас еще раз посмотрел, так же разрыв 900, на другие дни 500, пятак туда стоит долететь аэрофлотом

 

Ну так я вам это ипытаюсь донести. Пасажиропоток маленьки, у народа местного денег особо нет. Саравиа крутиться как может. Вот и экономят на сервисе. В то что экономят на обслуживании судов не верю. Их проверяют чуть не каждый месяц в связи с конфликтом руководства. Было бы что не так давно бы уже убили компанию. А афл этот рейс вобще в приоритет не ставил. Бахнули цену по максимуму. Полетят так полетят а нет и хрен с ними. Вот и получается что не будет регионалов не будет вобще никого.

 

Я понял )))) вы смотрите мск-сар а я сар-мск!)))) с вашей стороны все дешевле!)))

 

Тут про тренажеры говорилось - неужели не отрабатывается отказ приборов скорости?

 

Надо заканчивать про билеты. Не по теме. Еще забанят.

 

Попробуй катушку ниток на какой-нибудь резиновой поверхности наклонить в сторону оси вращения. Она упрется ребром и ее развернет на 90гр. так, что она сможет катиться под уклон.

 

на профильных форумах идёт дискуссия касаемо особенностей управления самолетом при заниженных показания датчиков скорости. то что коэффициент отклонения рулей и физического перемещения штурвала/педалей зависит от скорости по этим датчикам (на меньшей скорости - больший диапазон, на высокой - меньший) - я так понял уже факт, также есть мнение что ЭДСУ может принудительно ограничить ход штурвала и опустить нос на пикирование при падении скорости по этим датчикам (!!!)...

 

https://twitter.com/erikhaddad/status/963545018890821632

 

Но сопоставить показания и сделать вывод, что с датчиками беда ведь можно? После чего попробовать спокойно вернуться в аэропорт вылета или сесть в ближайшем.

 

Можно сопоставить и можно вернуться.

 

- нуда - куда уж мне . Что там с вашим воронежским полетом то произошло - не расскажешь - если такой осведомленный ? Где дотации то были когда самолеты все переломанные были и зарплату по полгода не платили ? Как люди уволиться не могли , а когда увольнялись на них деньги по суду вешали за переучку . Или последний случай с Л410 - когда винт в полете на режим обратной тяги сам перешел . Где там эти дотации - не подскажешь ?

 

Ты вершков каких то нахватался. Субсидируется не компании, а маршруты. Не путай субсидии и Chapter 11 в США.

 

- это они с аэрбасом путают . Там да - есть такое . Потому действия немного сложнее .

 

- так я про то и говорю . Тока почему-то дотации получают не региональные - наиболее надо которым они . Вот и получается - все на Москву закольцовано . А за это бабло , которое в наши потуги по производству сумалетов недоделанных вбубухалось за последнюю четверть века , можно всю страну нормальными самолетами завалить - и еще деньги на керосин и зарплату останутся . Сколько на супержести наворовали - за эти деньги неточно на марс - на альфацентавру улететь можно . Согласись - бред .
А вот на АН148 как раз все было довольно бюджетно (как ни странно на украине меньше воровали) . Потому его и загнобили - чтоб конкуренцию не создавать на попиле . Тока сейчас он нахрен не нужен никому ...

 

Про воровство сам убери .
Про дотации назови компании.
Полетел я в Казань, ты тут не безобразничай(с) )

 

про воровство на супержести уже стока написано ... тока ленивый не говорил . Он по этому показателю может даже космодром восточный и баклан арену переплюнул . Как говорили про Погосяна - Акопян по сравнению с ним мальчишка в области фокусов .http://3rm.info/publications/24077-...-putinskogo-vranya-i-vorovstva-imurtazin.html вот первое что вываливается ...
https://arh.flynow.ru/news/promo/v-prodazhe-subsidiruemyie-biletyi-na-dalniy-vostok.html субсидии . Заметь - финансовые дела у АФЛ просто прекрасные .
А в казани бояться нечего - город чистый , в аэропорту порядок

 

Спасибо, кэп!)

 

хорошей поездки

 

Так и не понял, почему на какой-нибудь сраной 10 летней помойке кондиционер и обогреватель бачка омывайки завязаны на датчик температуры и автоматом вкл/выключаются при определённой температуре а тут самолёт! Не старый! Напичканный электроникой!
И при этом обогрев трубок как на жигулях тумблером включается

 

Насколько это важно ?
Процедуры все перед полетом должны быть пройдены. Полной автоматизации взлета все равно ведь нет, не одно, так другое можно забыть включить, если уж так рассуждать, можно ввести неверные данные в комп, не тот рычаг дернуть, как это уже бывало.