Авиапроисшествия (единая)

Смешались в кучу кони, люди(с)
Эмпирически любой самолет любой компании который долетел лучше того который не смог
И не пытайтесь найти самолет или компанию лучше или хуже..
У Боинга и Айрбаса одно авиационное происшествие на 10-12 миллионов вылетов.
Выше шансы что вас по пути в магазин собьет машина чем уберетесь на каких-нить линиях... включая саратовские.

 

И что жетам такого негативного? Все как у всех в россии))) нашараша))))

 

Связи никакой, да. Когда аэропорт Саратова умирал, ни аэрофлот, ни Росавиация, палец о палец не ударила. А Саравиа оставил аэропорт при жизни. Не бесплатно. Теперь отбивают деньги. Логично же.

 

Да летает уже аэрофлот. Целый один рейс в день!)))) можно посмотреть на скайсканере цену на билеты)))) почти в два раза дороже чем у саравиа!)))) пришли как говориться наши столичные спасители и сделали всемхорошо!)))))

 

Осталось догадаться, что думает, читая всё это, ответственный пассажир Lendov.

 

Это почему ?
Есть лучше и хуже компании, это объективная реальность.
От менеджмента зависит, требований к пилотам, соблюдения дисциплины.
, эмирэйтс же отличается от саратовских авиалиний, s7 отличается, аэрофлот.
Я не понимаю оды сомнительным перевозчикам. Зачем ? Это ведь нелогично.

 

Ответственному пассажиру надо понимать, от судьбы не уйти. Я серьезно, если что.

 

Да почему они сомнительные то? Техника вполне надежная. Пилоты квалифицированные. По моему речь не о надежности а о качестве предоставляемого сервиса. Да он хуже. Но это экономика. Хороший сервис дешовым не бывает. За все надо платить а вот с деньгами в регионах у народа совсем плохо. Во и балансируют регионалы как могут. А про столичных я писал выше)))

 

Так на это писал что от всех рисков не застрахуешься, что есть то есть, но минимизировать их- это просто логично., не более

 

Пассажир может полагать, что не уйти от судьбы лучше в надёжной на его взгляд компании.

p.s.
И у меня есть ощущение, что прочитанное укрепляет Пассажира в его подозрениях...

 

)

 

Сурово)))) так человек вобще летать перестанет!))) масло уже разлили!))))

 

Вы цены на эти линии до орска смотрели вообще ?, уан ту трип 6 800 показывает серавия на произвольные даты .

 

не, это суеверия. Они не имеют отношения к реальности

 

Ага, и сар—мск 6000 в один конец! И все кричат дораха!)))) пришел аэрофлот и выставил цену 10000!)))) и все молчат!)))

 

Разрешите ламерский вопрос. В кабине нет прибора, показывающего скорость по gps? На худой конец по навигатору в телефоне свериться?

 

Ну аэрофлот порой загибает, но не думаю что дороже бы были, s7 точно дешевле мог возить.

 

Эт вам прям в S7 пообещали? Тогда шах и мат))) у нас есть поезд сар—мск №9 так вот билет в купе этого поезда стоит дороже чем билет на самолет,)))) вот такие дела))))

 

До саратова билет в 500 р аэрофлот отличается, 4,5 и 5,экономия на спичках. S7 по определению дешевле, на всех направлениях куда курсирует аэрофлот

 

Вчера брал билет на 22 февраля. Посмотрите цену

 

900 рублей разница с аэрофлотом.
6,1 против 5,2

 

Ну во первых похоже у вас туго с математикой. А во вторых где вы эти цены нашли? Смотрю скайсканер. Саравиа 5000 афл 8450. Жаль не умею фото постить.

 

9-40 рейс из шарика, точная сумма 6 166, уан ту трип

 

Это Вы, увлёкшись самолетами, давно не смотрели билеты на 17. Он теперь тоже фирменный и где-то дороже девятки.
По поводу аэрофлота. Конечно, он лучше, безопаснее. В Саратов он летает на суперджет100. Ощущение, что он включает реверс «не коснувшись земли». Отсюда и яки саравии, не каждый самолёт сядет на полосу аэропорта в центре города. Может и поэтому строят новый аэропорт.

 

Вижу это рейс. Цена 8416

 

В приложении аэрофлота цена стартует с 11 тысяч!
Дешевле саравия, дешевле

 

Так пойдёт?

 

На поезде только если стыковка короткая, чтоб не опоздать. Не могу я в поездах спать. Для меня это каторга.

 

Что за приложение?