Авиапроисшествия (единая)

так полный керосином упал. взрыв то приличный

 

А деревья совсем рядом целые стоят.

 

РАМЕНСКОЕ /Московская область/, 12 февраля. /ТАСС/. Выкладка обломков потерпевшего катастрофу самолета Ан-148 будет производиться на аэродроме акционерного общества "ЛИИ им. М. М. Громова" в Жуковском. Об этом главе МЧС России Владимиру Пучкову доложил представитель Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/proisshestviya/4949328

 

Когда на Синае борт упал, у него хоть крылья и хвост остались. Тут вообще ничего. Сколько видел репортажей по авиакатастрофам, вот такую картину первый раз наблюдаю, что бы ни одного крупного фрагмента. И самописец нашли в километре от воронки.

 

И следов пожара нет.

 

С такого ракурса не видно что бы что то срезало. Деревья рядом с воронкой целыми выглядят.

 

Там же он воздухе взорвался и потом просто обломки падали на землю. А тут походу камнем в землю мерзлую, которая чуть мягче асфальта сейчас.

 

Там наверное и испугаться не успеешь, хотя, высота нормальная уже была, что там на борту могло произойти , что даже сос не смогли подать ?

 

А что в итоге по ростовской трагедии? Спасибо.

 

А что с крупными обломками? Сори за вопросы дилетанта.

 

Я этой фотки не видел.
Практически на атомы. Как там кого опознать можно было, что хоронить...

 

А есть информация по ТУ-154 из Сочи? По телевизору молчат, народ как обычно думает, что теракт, поэтому и молчат, сказать нечего!

 

народ уже ничего не думает. Забыл

 

Это да. Но когда вспоминает, то это еще сильнее подтверждает их догадки. Обещали через пару месяцев после трагедии озвучить причины, а потом все забылось и все притихли под шумок.

 

Говорят проблемы были до рулежки, не то что до взлета...

- Через пару минут, мы связываемся с техсоставом, у нас проблемы возникли. Буквально через минуту мы вам скажем, или на стоянку заруливаем, или будем выруливать.

 

Есть нюансы, ключевые слова: наземное обледенение, топливный иней, топливный лед.

Далее цитирую:

Дождь или высокая влажность на переохлажденное крыло. Вода, которая приводит к формированию льда или инея на поверхности крыла, когда температура поверхности крыла равна или меньше 0°С (32ºF). Данный феномен наблюдается при температурах вплоть до +15°С и выше. Он возможен при наличии большого количества переохлажденного топлива, оставшегося от продолжительного перелета.

Источник: Руководство по защите ВС от наземного обледенения ЗАО «ЮТэйр» 22.06.2016

Прозрачный лед (Clear ice). (иногда используется термин «ТОПЛИВНЫЙ ЛЕД») Налет льда, обычно прозрачного и гладкого, но с отдельными воздушными пузырьками. Он образуется на открытых объектах при температурах ниже или немного выше температуры замерзания в результате замерзания переохлажденной мороси, мелких капель или дождевых капель. Если температура топлива будет ниже точки замерзания, на плоскостях крыла при выпадении осадков может образовываться прозрачный лед, даже если температура за бортом будет 15° и выше. Прозрачный лед трудно обнаружить визуально, возможно его отделение во время или после взлета.

Источник: Рекомендации «Защита ВС от наземного обледенения», Минтранс РФ, Росавиация 05.02.2013.

Видите на крыле, ближе к корневой части, большое белое пятно:

 

Как же заколебали эти журналисты...
Есть любители записывать радиообмен( радиосканеры) . После записи они выкладывают все на профильные сайты. Так вот запись там скопом со всех мест: перрон, вышка, нижний и верхний подходы и контроль. Проблемы возникли у другого борта, который был на земле

 

Ну... Вроде не РЕН-ТВ и не ТВ-3, а КП.
Должны были бы проверить...

 

Значит причина падения уже известна. Осталось найти ответ на вопрос почему

 

Вот слушайте с 00.00 до 00.50
https://yadi.sk/d/FrZklZcP3SHpS4/СА...его Ан-148.Самолет Саратовских авиалиний..mp4

 

Саратовский поздоровался с кругом, Т.е. в воздухе находится.
А борт который размышляет о возврате, он находится на земле и общается с перроном... и в конце он произносит «231» это номер рейса. Скорей всего Сибиряк на Воронеж

 

Переведите на гражданский язык

 

Всё ясно.
Не заворачивайтесь. Просто знайте что у борта при вылете не было проблем