E63/E64 Проблема с N62B48

Так мотор заклинил или нет?из-за того что в моторе было 7 литров масла из 8 ничего там не заклинит.если конечно там плескалось не 3 литра...от задира в цилиндре валы не проворачивает.да я вообще не представляю как их могло провернуть,посколько в данном случае заклинил бы ванос или был бы перескок цепи,который возможен если цепи растянуты с критическим износом и обломало рельс,но тогда бы мотор точно «хорошо» не работал.если было мало масла,то по причине отсутствия давления не работали натяжители цепи и перескок был бы возможен.
Кажись что-то вы не договариваете

 

номер телефона в профиле.Whatsapp на нем есть.кидайте

 

Признаки нужно уметь вовремя разглядеть, а для этого требуется не только интеллект и знания, но и опыт.

Замер компрессии по горшкам делай и эндоскопом горшки для начала посмотри, а потом уже принимай решение о замене на бэушный мотор.

 

А если у него вкладыш намотало,чем ему компрессии замер поможет или эндоскоп?а если натяжитель отказал?

 

Судя по написанному выше там проворот вкладышей, съехашие метки, почти наверняка задранные постели распредов. А причиной - мсляное голодание. Копайте маслонасос и ищите другой двс. Увы...

 

Вкручивай механический манометр в масляную магистрали и делай замер давления.
Там много чего отказать то может - хочешь не облажаться с дефектовкой, разбирай мотор частично - поддон картера скинь и клапанные крышки

 

Друг,я вопрос другой задал в общем то.могу его повторить

 

Ны видимо нудишь много, а делаешь мало))
Вкладыш если просрал, то самый простоц способ это понять - сними масляный фильтр и посмотри на предмет стружки между шторками фильтрующего элемента.
Я однажды очень сильно удивил дебилов из Яборисхофа, которые услышав посторонний чакающий стучек решили нагреть меня на капремонт 55го мотора))) но им было не в домек, что перед ними опытный закручиватель гаек (хобби) с ученой степенью))
На предложение снять поддон картера за мой счет реакция была для них убийственной - олигофренов с кривыми руками к такому двс подпускать себе дороже)) че вы там собрались увидеть???? За мой счет понять что бы полудурки???)) а когда им предложил сделать простой тест разрезав нохом использованный маслянный фильт, так те о..ли вообще))) никакой стружки не было там!!!!!!!
Видать, чуваки, среди владельцев/ водителей новых бнв дилеру попадаются в основном тупые дойные коровы))

Пс
Стучок был из акпп - через заливную пробку пробу масла взяли по моему жесткому указанию )))) в масле стружка. Коробку под замену. А так бы полмотора идиоты разобрали и не нашли косяк

 

Очевидно что ты из себя шибко Умного строишь,мистер ученая степень.где искать стружку любой баран знает,это совершенно необязательная информация была.ты ответил,мол делай замер компрессии и смотри цилиндр эндоскопом,так?ну и что он там увидит,вкладыш в камере сгорания или клапан обломившийся,герой ты учёный?
Тебе четко вопрос задали,на который ты ответить не смог,а теперь истории придумываешь.иди уже,гуляй

 

Чтобы что-то увидеть в микроскоп нужно как минимум знать что ты там можешь увидеть, мистер делетант)) с учетом того, что ты ни одного мотора даже с совдеповского 50ти кубового мопеда собственноручно не откапиталил, чтобы тот двс после первых 5 минут работы выжил, о расплющенных вкладышах и особенностях шлифовки шеек коленвала с 62го мотора изначально тебе не догнать.
Если тебе уровень развития позволяет читать приличную техническую (с диффурами и прочим матаппаратом) литературу - Рикардо "Быстроходные ДВС" попытайся осилить, это явно сложнее, чем пытаться булочки накрошить на клавиатуру))

 

Да не парься ты.ну сморозил ты глупость,с кем не бывает то?понимаю что твоей ученой степени только на мопеды и хватает,ты только не расстраивайся