1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

E84 Глохнет при торможении

Тема в разделе "BMW X1", создана пользователем Alex231088, 7 фев 2018.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Alex231088

    Alex231088 Новичок

    В клубе с:
    7 фев 2018
    Сообщения:
    1
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Доброго времени суток!
    Выручайте, на холодный Двиг и акпп всё замечательно, но проехав км 50 по городу, начинается что то ужасное. В нейтральном положении акпп всё хорошо, но как только включаешь D и держишь на тормозе обороты начинают сходить с ума, от 500 до 1200 непрерывно плавают.
    Так же при торможении, при включении либо 1 либо 2 передачи мотор тупо глохнет, или как будто на механике забыл выжать сцепление, обороты падают где-то до 300 и потом (якобы выжав сцепу) подскакивают до 1200 и остановившись опять плавают.
    Авто 2010 года пробег 140 000км. 2 литра бенз КПП GM
     
    #1 Alex231088, 7 фев 2018
  2. Mihoff

    Mihoff Новичок

    В клубе с:
    8 фев 2018
    Сообщения:
    1
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Дроссельную заслонку,давно чистили?
     
    #2 Mihoff, 8 фев 2018
  3. Robbo

    Robbo Завсегдатай

    В клубе с:
    23 июл 2017
    Сообщения:
    762
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Очень похоже на сдохший гидротрансформатор или как минимум на сдохший клапан его блокировки.
    Из-за неисправности возникает жесткая связь вместо проскальзывания, ЭБУ как может пытается не дать двигателю заглохнуть, задирая обороты, что и приводит к описываемым симптомам.

    Я бы порекомендовал сначала заменить соленоид блокировки гидротранса, не поможет - тогда сам гидротранс, ремонт или замена целиком.

    Но это конечно на первый взгляд, по хорошему надо провести нормальную диагностику. Например, через комп отключить принудительно блокировку гидротранса и покататься. Если все симптомы пропадут, то диагноз подтвердится.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 Robbo, 8 фев 2018
  4. sleepwalker

    sleepwalker Завсегдатай

    В клубе с:
    14 май 2008
    Сообщения:
    841
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    А я бы рекомендовал диагностику, прежде чем менять наобум агрегаты. У плавания оборотов миллион причин.
     
    #4 sleepwalker, 9 фев 2018
  5. Robbo

    Robbo Завсегдатай

    В клубе с:
    23 июл 2017
    Сообщения:
    762
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Само собой, прежде чем что-то менять надо это продиагностировать и выше я написал как это сделать. Причин и правда куча, но есть основные которые надо проверить в первую очередь.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 Robbo, 9 фев 2018
  6. denis.ka

    denis.ka Новичок

    В клубе с:
    13 мар 2018
    Сообщения:
    1
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Клапан EGR у меня с такими симптомами был винават
    Почистили и все стало ок
     
    #6 denis.ka, 13 мар 2018
  7. Насмешник

    Насмешник Завсегдатай

    В клубе с:
    7 июл 2014
    Сообщения:
    472
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    егр скорее всего, было
     
    #7 Насмешник, 16 мар 2018
  8. Scripio

    Scripio Завсегдатай

    В клубе с:
    15 сен 2012
    Сообщения:
    1,731
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    да-да, конечно егр, на n46 то...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 Scripio, 16 мар 2018
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика