Нужны ли присадки для дизеля?

ну вообще, я начал эту тему)
хотел плавно подвести к тому, как распространена эта проблема. Замерзают ли у нас. И замерзают ли на топливе от именитых брендов
чтобы знать, зря я антигель вожу с собой и подливаю, если ожидаю меньше 30, или не зря
тут же тема вроде не только про смазывающие присадки, так?) или я не прав?

 

А еще показательно, что они почему-то знают про "слева"
Вот вы точно левых мест не знаете, а они не то что через одного, а каждый про их местоположение знает в любом регионе.

 

Не зря.
Я когда ниже -15 падает уже лью, для перестраховки. Тем более что катаю белорусское, с Беларусьнефти. Про прецеденты слышал, но лично сталкивался только с описанными выше.

 

Слева - не показатель что плохая. То соляру с печным топливом а мож и чисто печное, везли дальнобои с России. По запаху ни с чем не перепутаешь. Машина казённая, им то чо... Но многие божились что с заправки, причём те, кому мог бы доверять. Вывод? А вывод прост, что и на заправке можно купить хер знает что. Так что пример с дальнобоями вообще ни о чём.

 

Если уж с брэндовой заправкой вы допускаете о возможности попасть с дизелем при переходе осень-зима. То что уж говорить про заправки, где с заднего двора принимают топливо? Ведь сейчас дальнобойщики и иже с ними, не сливают как раньше топливо с бака (система мониторинга сразу покажет слив), а потихоньку накапливают топливо путем скрытой врезки в обратку, и делают скрытые емкости для этого. Выезжает он допустим с центральных регионов в ноябре, где еще ни один НПЗ и не думает гнать зиму. А приезжает посевернее и сливается. А посеверенее уже -30.

 

Я тоже знаю немало "левых" заправок, знаю где продают дешёвую солярку.
Но никогда там не заправлялся.

Но даже не зная мест расположения "левых" заправок, я также могу задать кому-либо вопрос в случае траблов:
"А не залил ли ты бензин/соляру с какой-то помойки"?

 

Вы параноик?
Не покупайте у фуристов, не покупайте с рук, не покупайте на левых АЗС.
И всё равно будет шанс встрять.
О чём вообще разговор?

И да, насчёт обратки и "тайных" ёмокостей поржал. Но пару ремарок навскидку сделать смогу.
1. Кем запрещены ёмкости? Кто это проверяет в дороге. Мои на РФ ездили, ничего не запрещено. А если запрещено работодателем, то странно что ты не понимаешь как это смешно.
2. Врезка в обратку? Ты думаешь по этой врезке месяцами копить надо топливо? На рефе(холодильник/рефрижератор) не ставят систему мониторинга.

 

Именно.

Вот об этом и говорят дальнобойщики.
Где ни заправляйся - вероятность нарваться на замерзающую солярку есть.
Мне сказали, что я - один из тех, кто нарвался в лёгкой форме, а многие из них нарывались в тяжёлой форме.

Заправка у "брендов" по их мнению -лишь снижает вероятность траблов, но ничего не гарантирует.
И я думаю так же.

Совет дали простой и правильный, я считаю.
1. Сделай всё, что можешь сделать:
Заливай солярку с заправок, которые сам считаешь понадёжнее, добавляй антигель.
2. Будь фаталистом.
Если не повезёт - встрянешь.

 

Лично я для сильных морозов держу в багажнике 4-5 литров керосина, это по любому спасёт от кристаллизации парафина или растворит его в случае застывания, чего уже не сможет сделать антигель.
Единственно ,после заливки керосина, стараюсь не крутить двигло до максимальных оборотов.
Но использую это только лишь при случайной заправке "левым" топливом..., во всех остальных случаях никакими антигелями вообще не пользуюсь.
Было пару раз в -30 и ниже, когда на ходу двигатель прекращал развивать мощность и даже с набором оборотов тяга не увеличивалась, просто останавливался, глушил двигатель, заливал в бак немного керосина, заводил и продолжал движение на небольших оборотах,со временем топливо перемешивалось и всё приходило в норму, даже без замены фильтра.

 

Не растворит.

 

Ты сам читать умешь сообщения? Или настолько в себя влюблен, что только первое и последенее слово в состоянии прочесть?!
Я говорил о том, что на дальнобойщиков в этом вопросе вообще никакого смысла ориентироваться нет. Так как у них свои заморочки.
Ни где я не говорил, чтоб заправлятся слева.
Учись читать. А не только плакать и умничать.
И еще заканчивай смеятся, а то за дурачка будут считать.
И да если ты не видел скрытых емкостей и врезок, то это не означает, что их нет. Ч вот видел. Про емкости на борту, как бы смешно это не было, но директивы у большинства контор такие.
Но ты смейся и плачь

 

Всё? По теме можно продолжать? Тема и так жидковата была, ещё разбавили 2мя страницами фиг пойми чем))

Есть те, кто плотно занимался сравнением Xenium vx500 и Liqui Moly Ceratek? Что в каком случае будет эффективнее, стоит ли переплачивать за ксениум?

 

Это не присадки в топливо! Я к тому, что тогда это тоже оффтоп
Плюс я тебе скинул ссылку, где всю принципиальную работу присадок в масло разобрали по кусочкам.
По факту, присадка будет бесполезна, если масло не стабильное. То бишь, выпадет просто в осадок.
У ксенума эстеры. У ликви моли кряк. Эстеры стабильнее. И там, и там нитрид бора.
Надо смотреть, какое масло ты льешь, чтобы понимать, что добавить. С другой стороны, от того, что я лил по не знанию в мобил vx500 и ГМТ5с хуже мотору явно не стало

 

Я думал здесь речь про дизельные двигатели, а не именно топливо)
Ну это понятно, что хуже не станет. Интересует, что было бы лучшим выбором?
Не видел ссыль, проглазел видимо. Можешь продублировать?
Предыдущий владелец лил мобил 1 5в50 и я 4ккм доказывал за ним, жора практически не было. По совету бывалых залил мотюль хмах 0в40, начался жор. Аля 1л на 10ккм. Официальные поставщики масла в другой точке сказали, что мог наткнуться на подделку, поэтому и жрет. Я решил в другом месте купить еще раз, на этот раз не искал самой низкой цене, а просто купил у официалов.
Пока не заливал. Вот жду записи на то и думаю может присадку какую попробовать залить. У меня этот дизель первый, реальный пробег неизвестный, работает громковато на мой слух. Вот почитав немного о присадках, решил попробовать.
Про вх500 почитал мол на дне картера очень хорошо осаживается, прочитал на оилКлабе.

 

Глаза выше поднимите, там тем про масло.
Эта тема про присадки в топливо!
Советую начать со второго тома и самого первого сообщения:
http://www.bmwclub.ru/threads/maslo-dlja-dizelnyx-dvigatelej-chast-2.1057888/

http://www.bmwclub.ru/threads/maslo-dlja-dizelnyx-dvigatelej-chast-1.252685/

Если же не поможет, то тогда вам в секту ойлклаб, тут чума прошла почти.

 

Огромное спасибо, что направили куда надо. Но 105 страниц??? D'oh!!!

 

Достаточно одной, первой. Первый пост. Если не поможет, то тогда на другой ресурс. Тут ответа нет, и маслянная чума, со всем базами, присадками и иже с ними прошли практически.
Ах да, могу вот ещё посоветовать.
https://bmwservice.livejournal.com/87724.html
Если и это не поможет, то точно ойлклаб и годы поисков.

 

Да я как раз на ОилКлабе про эту присадку и почитал. Просто в сравнении с кератеком не увидел. Чтоб предметно сравнили, а не просто сказали, что эта присадка состоит из этого, вторая из другого... Думал вдруг кто здесь разбирался уже в этом вопросе..

 

Разобрались уже. Давно.
В кратце - маркетинг. Сейчас лукойл в тренде.
А вы всё в присадках копаетесь

 

мотюль - обычное посредственное масло, цены в европейских магазах тебе это подтвердят
у нас оно очень переоценено
я пробовал один раз лить его, тоже сожрал литр на 8ткм
вернулся обратно на молиген ЛМ, не знаю проблем и расхода масла вообще

 

Да где ж ты был раньше "родненький"? Это пожалуй самый полезный отзыв на мои вопросы) Эх на пару неделек раньше и глядишь, я бы не повелся опять мотюль брать. Тоже попробовал бы ЛМ Молиген.
Тоже сам пришел к выводу, что надо или ЛМ Молиген 5в40 лить или Мобил 1 5в50. По цене одно и тоже...

 

ну мобил 5-50 не надо, а 5-40 можно
многих знаю что мобил в наши железяки льет и доволен
а молиген я 3 года в предыдущую машину лил, дюже капризную к маслу
и сразу решил в бмв лить
потом меня всякие смутили разговорами + в сервисе, где масло меняю, разливной мотюль
нужного сорта
ну и я попробовал
мотор сразу на мотюле стал шумнее работать, ну и вот долить пришлось литр.
щас уже 2 замены на молигене опять, все в порядке. Ну может к 8ткм пробега
один квадратик щупа из 5 уходит
НА физическом щупе как было в районе максимума, так и остается.

 

Из глаз идёт кровь вперемешку со слезами.
Кому надо то? Гдеж ТЫ раньше был, мужики то не знали, лучком балуются. А вдруг завтра мотор отвалится?

 

Ну шо ты цепляешься? Ну естественно до сих пор нет 100% объективных и прямых доказательств, что "масло Х лучше смазывает и держится, чем масло У". Да мало того и никогда в жизни не будет в природе таких доказательств. Так что каждый решает для себя сам. Но я как логичномыслящий человек рассуждаю следующим образом. Продавец Х говорит что его масло хорошее, настоящее, свой срок отработает, ниче особенного, Вам пойдет. А есть продавец У который говорит, что масло, которое просто доживает до своего указанного пробега - этим давно никого не удивишь. Моя компания развивается и теперь производит новую линейку синтетических масел, пленка свойства которого сильнее обычного сертифицированного масла, в плане создаваемой пленки и в итоге сохраняется более длительный срок, что обеспечивает большую защиту двигателя в холодный запуск. В разговоре сыплет разнообразием состава моторного масла, добавками, которые и отличают в большинстве своем от обычного масла. Я вижу что масло точно не паленка, стоит не существенно дороже, отзывы только положительные и подтверждают состав. ИСпользуют многие, у кого аналогичный авто с моим. И из всего этого я делаю вывод, что можно попробовать, раз средства позволяют.

Что касается дешевого российского масла Лукойл. Почитал про него, пишут только хорошее, стоит очень гуманно. Думаю надо пробовать. Поэтому сейчас буду заливать, что УЖЕ купил, в следующий раз ЛМ и потом лукойл. ТАм будем посмотрим Летом планирую хорошенько покататься, думаю в один год уложусь

 

Очень многа букав и очень мало панимания.
Но зато как цепляет "продавец сказал" или один клубень просто высказал своё мнение, а радости полные штаны и вывод главное сразу железный НАДО лить или то или второе. Всё!

 

Всем здравия! Хочу внести информацию про присадки, исходя из личного использования. Начал лить присадки для борьбы шумом. У меня мотор М47Н, его особенность -довольно таки громкий. Заливал ЛМ, Винс и Станадайн(не сочтите за рекламу, лично я не барыжу присадками). Так вот, на моем моторе Станадайн справляется лучше всех, мотор работает в разы тише! Очень понравилось)

 

Беги чувак XDDDD

 

Поздно бежать)
Да и зачем?

 

По выделенному. Конечно - не реклама! А как "разы измеряли"?

 

Все уже началось)))