F30/F31 Максимальный пробег авто с двигателеи N20

ребят)) есть люди которые на этом специализируются и я передаю инфу из их уст, не обязательно должно быть в салоне слышно) например на тех же фольцах 2.0тфси уже на 80-90 тож цепи меняют, это проблема всех современных цепных моторов, менять или не менять дело каждого, я считаю это все на свой страх и риск, это как заплатил налоги (поменял цепи) и спи спокойно)

 

Новый слоган владельцев бензиновых Бмв

 

В дизеле цепь такая же. Дело не в цепи как таковой.

 

Чего то владельцы дизелей по поводу цепи вообще не парятся

 

ага, не парятся)) 200+ страниц на эту тему

 

Все почему-то пишут, что дизель надежный. А N20 не надежный из-за цепей(

 

НАДЁЖНЫЙ, НО ЭТО НЕ ОЗНАЧАЕТ ПОЛНОЕ ОТСУТСТВИЕ ПРОБЛЕМ.
капс

 

ты уже закончил свою докторскую по этой проблеме в н20?))

 

Рекордсмены, ау...

 

Рекордсменов нет, на 70 тысячах с дистанции сходят)))

 

Врешь )
http://www.bmwclub.ru/threads/bmw-e84-2-8i-2012g.1174401/

 

Нет, зачем?)
А х1 хорош, но видимо пробег трассовый+ я не думаю он на х1 стартовал тапку в пол! Не та Машина. Вот и результат

 

Именно

Ну а тапка в пол это тоже не совсем стандартный режим, если так регулярно делать, мне кажется любая современная машина начнет "барахлить"

 

Для 90% трёшек это стандартный режим

 

это наверное на F10 такая статистика)))

 

Ну да) там же всё по другому и машина ну оооочень тяжёлая )))

 

86000 полет нормальный)))))))
328 сток

 

Ха, у меня 328 сток - пробег 132 тыс) Интересует случаи более 150 тыс с пробегом преимущественно в городских условиях, а не по трассе. Есть такие???

 

А лучше владельцев шитых в 28i

 

если шитая тачка проходит 200к, то стоковая уж тем более проходит )
так что шитые все же интереснее.

 

Один из лучших двигателей БМВ)))) Особенно 245 лс))) У этих двигателей "три кита" надежности - оригинальное масло с интервалом замены 8-10 тыс Качественный бензин не ниже 98 (в РФ с этим проблемы) и ОХЛАЖДЕНИЕ (пожалуй самый главный кит))))) Промывка радиаторов со снятием и заменой хладагента каждые два года)))) Между прочим АКПП от тех же радиаторов охлаждается!

 

По поводу масла - просто всегда меняла у ОД))) Так что спорить не буду)

 

А у них выхода нет. Расходы на содержание и соответствие заводским нормам антуража огромны.

 

А откуда им взяться? Вы ездите до 150 тыс , скидываете тачку, потому что на форуме читали, что в ней все вот-вот накроется. Перекуп скручивает пробег до 50 тыс, счастливый новый владелец ездит до 150 тыс, скидывает тачку и т.д.