E53 После замены опоры АКПП появился гул 2500-3000.

Всем доброй ночи. Авто е53 3.0д 2004г. Сегодня поменяли опору акпп, после выезда из сервиса услышал гул 2500-3000 оборотов, до и после нет и в этом диапозоне то появляется, то нет. Но чаще проявляется все таки.
Вопрос: Мне криво установили, я купил не оригинал (SWAG-febi) или это стечение обстоятельств и вообще опора как то может на гул повлиять? До заезда в сервис гулов не было! Да, еще впечатление что динамика чуть хуже стала, но это может из за скидывания клеммы?!

 

Опору прикручивали получается под нагрузкой, т.е. приподняли чутка раздатку и потом закручивали опору. Правильно ли закрутили или нет?

 

А они то тут причём? Я их не трогал, да и вибраций на холостых нет. Трогали опору раздатки/акпп, ну кардан туда суда чуток поднимался отпускался, но не сильно.

 

У меня не зависит от холода сейчас, т.е вчера я выехал из тёплого бокса, а сегодня минус 11 и все тоже самое. Вот блин ерунда то какая(

Мужики, посоветуйте как быть?
Чёт менять по новой не бюджетно как то.

Подскажите по правильной замене, как закручивать данную опору, когда раздатка под нагрузкой (на домкрате) или когда висит свободно как в движении?

 

Ещё вопрос: оригинальная опора, что в коробке лежит, какая фирма?

 

потресканное крепление лонжерона было. Попросил насрать сваркой чтоб не отвалилось, чтоб крепление держалось, при первой возможности поеду чтоб хорошо сделали. Но от этого точно не изменится гул, балка как стояла в это же положение и встала, без всякого смещения. Попробую ослабить сайлентблок, как выше написали и не подпирая закрутить. Если не изменится, буду ставить оригинал и как раз попрошу чтоб красиво площадку обварили

 

Всем привет. Вчера заехал на яму, поглядел я на опору и на подрамник раздатки и с другом увидели что подрамник смещен ближе к задним Колесам, т.е сайлентблок как бы не по середине. У данного подрамника отверстия под болты сделаны так, что его можно регулировать вперёд/назад. Мы ослабили подрамник и сам сайлентблок, делов мин на 10/15, подвинули его чуток в сторону акпп, сайлентблок стал посередине и после этого затянули все болты динаметрическим ключом без нагрузки, просто как висит так и затягивали. Страшный гул пока вроде исчез, что то есть, но может я просто придираюсь. Ещё ушло ощущение что узлы работают как бы в натяг, как будто теперь им проще работать, не могу объяснить словами, но в общем стало лучше.

 

А че их менять? Вибраций то по кузову нет. У меня до этого когда подушки хреновые были на др авто, вибрации были по кузову, особенно на холостых. А тут все чики чики) я и подушку акпп походу зря поменял, она адекватная ещё была.

 

Вот, бензин от дизеля сильно отличается) я не говорю что подушки у меня в идеале, но вибраций пока нет как была скажем на предыдущем авто и после замены подушек стало супер, как в принципе и сейчас на данном авто.