E70 Х5, Гбо. Кто ставил?

Сейчас в СПб (может и в других регионах) на автомобильных заправках понатыкали белых бочек с пропаном. Газ в них говно!!! Не первый раз уже попадаю, одна заправка и фильтра в песке!!!

 

Парни, а есть свечи, которые под Гбо подходят?

 

Любые!!!

 

Камрады ну вот хотите пинайте, хотите нет но эксплуатируя дизель уже год , пришёл к выводу , что газ в авто - полная херня .

1 проблемы адаптации
2 проблемы установки кривой или не очень правильной или не правильной
3 проблемы заправки
4 спорные моменты по ресурсу двигателя
5 и налоги конские

 

Налоги то здесь при чем? А с дизельными проблемами ты просто еще не сталкивался.

 

Эксплуатирую 2 авто один дизель м57 и один бензин м54 на ГБО.
Себестоимость по топливу одного километра на дизеле 5руб км, на ГБО 3,5 руб км. Да дизель едет по приятнее, но там своих приколюх хватает!!!
Так что не все так однозначно!!

 

Ну да - 231 л.с бенз 3 литра
И 218 л.с дизель 3 литра - и где тут конская разница в налоге???

 

Ты давай не обобщай. У меня икс в отличном состоянии, сомневаюсь что ты "форумчанин" хоть часть мной проделанных работ сним осилишь как в техническом плане так и материально. Разговор окончен.

Вот сам и описал проблемы с газом. Скупой платит трижды - золотое плавило.

 

Т

Тут как бы тоже не стоит обобщать...По идее проблемы с греющимися выпускными клапанами существует у малообьемных нагруженных двигателях, У наших я ещё не слышал о таких проблемах.
А вообще то, давно заметил, что газ в основном обсирают те, кто на нем не ездит.

 

А зачем вообще на 231 силу ставить газ , я ставил на 4,8 там 355

 

Затем же зачем и вы себе ставите, с целью экономии

 

Блин ну как бы на х5 3 литра бенз достаточно экономный , до 17 литров на сотню по московским пробкам а выжимать с такого двигал ещё экономию оч. Спорный вопрос

 

Деньги имеет не тот, кто ими разбрасывается. А тот - кто умеет их считать...

 

тратить в год вместо 100к на топливо порядка 200к на машине стоимостью 600к в базарный день
всё ещё спорный?

 

Ну а потом движку перебирать или контрактный ставить , вся экономия боком вылезет .

 

Мля..ть, ну прям Кулибин и олигарх в одном лице!!

 

так нельзя честные цифры с гипотетической возможностью смешивать. и то, вот у меня уже 4 года полёт нормальный и если этот сферический конь таки сдохнет в вакууме, то остатка экономии хватит с 2х запасом на контрактник с капиталкой.
по мне главный недостаток гбо, это запаска в багажнике и заправки надо знать.

 

Бред. Набери в Гугле "смерть двигателя от пропана", "прогорели клапана на пропане" и выложи сюда хотя бы одну фотку или реальную ссылку. Ну хоть ОДНУУУУ????
Я в этом году капиталил м54 3.0 который проехал "всего" 280 тык и последние 140 тык на пропане. Так в нем кроме клапанов (которые должны были бы первыми умереть от пропана) хватало чего менять:
1. Поршни (как по вашему пропан убил поршни)?
2. Цепи, звезды, наяжители (их по вашему тоже убил пропан????)
Ну про то что все прокладки высушил пропан это мы конечно знаем !!!! Они все такие сухие стали за 13 лет явно от пропана, и задний сальник коленвала аж растрескался от пропана, ну пропан ведь сушит?? Вы же в курсе !!!!

 

до X5 у меня была е60 530 N52 так на нем я проехал тысяч 200 с ГБО и сейчас друг гоняет и ни каких проблем с ДВС. Если не кривожопые ставят то проблем вообще нету и запаха не было никакого. Это мой опыт и сейчас я проехал на Х5 120 тыс. и не каких проблем.

 

У меня столитровый цилиндрический баллон в багажнике, запаска на своём штатном месте. И поверьте, места в багажнике хватает даже сорокакилограммовому доберману. Ездил в отпуск в Европу из Перми на машине - не испытал проблем с местом для поклажи, и тем более с заправками. Даже в Европе. Правда ездил вдвоём с женой.
PS. Пробег 350 тык. из них мои 80 на газу. Мотор ещё ни разу не вскрывается и никаких проблем не испытывает.

 

Мне идея баллона в багажнике не понравилась. Я могу разложить сиденья и положить целиком (не разбирая) два взрослых велосипеда. Теперь когда поменял запаску на докатку, её даже не приходится вынимать. Но я не знаю как вы так налегке путешествовали. У меня был полный багажник до шторки Большой чемодан, два рюкзака, масло, мангал, компрессор и набор инструмента.
10к по Европе, выезд через Белоруссию и въезд через Грузию. С газом проблемы только в Австрии и в Москве. Не знаю как в Перми, но в Москве после скупки сети ГАЗС Лукойлом, официальных стационарных заправок около 0
Это кстати так поездка, в которой ГБО сразу окупилось 1000евро +/- на газ ушло

 

Кстати остался баллон от е53 идеально стоял.пишите в личку.Тем не менее проехал на м54 60000км на гбо проблем никаких!

 

Да, конечно - главный минус, нет возможности спать в машине. На лексусе мы спали в багажнике, но запаску приходилось вынимать. В итоге на бэхе я решил поставить такой баллон, а спать в гостиннице, так разумней. На лексусе у нас еще был бокс на крыше. Мы ездили в европу осенью, поэтому как я понял, потебностей в барахле у нас было меньше. Вьезжали через белорусию, литву, латвию, калининград, и возвращались через брест. Тыщ. 7 где то вышло, масло пятерку неполную с собой брал. В перми с АГЗС вобще проблем никаких, в москве только была проблема, и в белорусии на обратном пути помоями заправили, что по приезду домой форсунка одна газовая померла.

 

Чем больше читаю, тем больше противоречий.
Одни ездят по больше чем 100 тыс. и каты пылью мотор не убивают...кто-то (не тут, есть и на драйве), постит убитые моторы даже до 60 на газу из-за катов.
Кто пишет что настроить по человечески систему с вальвтроником не выходит, приводя кучу причин типа отсутствия разряжения, невозможность сделать нормальные карты, практически вечно горящий чекэнжин....и т.п., другие пишут что мол всё отлично работает......
Вот и думаю...N52B30 и оборудование BRC. Какой у меня шанс, что эту комбинацию получится настроить так, чтоб оно работало. Экзамен установщикам на проф.пригодность не просто сделать...

 

Не ставь ни в коем случае

 

ищи нормального установщика с опытом именно по этому двигателю и не будет проблем.

 

Доброго времени суток, вопрос знатокам-планирую установить ГБО на авто, какие могут возникнуть проблемы в дальнейшем и стоит ли вообще ставить газ. Авто 2009 года 3.0 бензин

 

На иксе это будет выглядеть куда фееричней

 

Не солидно и опасно! Это не жигулёнок. Если нравится газ, то суши двигатель на ремонт или на замену двигателя. А зто тебе надо?