Масло для дизельных двигателей, часть 2

Парни сорян за излишнее надоедство. Но тема покоя не дает....
Короче я понял, что по большому счету все присадки одинаково хороши/бесполезны. Хотелось бы узнать последнее. Кто-то разобрался до самого логического конца на сегодняшний момент? Какая присадка была бы эффективнее (если здесь вообще можно так выражаться) для м57 с пробегом 200ккм+?
1. Ликви Моли Молиген
2. Ликви моли кератек
3. Ксениум вх\вхр 500

Хочу залить для профилактики, потому что реальный пробег не известен и имеются подозрения на масложор 1л на 10ккм.

 

Присадки эфиктывны если использовать их с новья , после того как, уже поздно. Сам лью кератек, а масложор лечится по другому.

 

Есть пруф, что эти присадки способны не просто создать пленку, что может сделать уже каждое второе масло, но и восстановить гладкость поверхности. Инфа черпалась в ливжурнале bmwservice.

 

Ага, присадки не только способны создать плёнку но и выпасть в осадок
Процитирую себя, ранее процитировавшего Perkins http://www.bmwclub.ru/threads/lil-li-kto-to-suprotek-v-dizelnyj-motor.1179671/#post-36408819

 

Я давно подозреваю, что фото разобранных моторов, засранных внутри каким-то дерьмом это следствие неуемного желания что-то улучшить с помощью разных присадок. Дальше всё совпадает с мнением перкинса - чудо присадки выпадают в осадок и засирают всё и вся.

 

Не убедительно, это только ваши догадки. Почитайте пожалуйста информацию "в ливжурнале bmwservice" там не просто на догадках все расписано,а приведены реальные примеры под микроскопом действия некоторых присадок. И так же расписано, почему эти присадки не могут навредить двигателю. Я уверен, вы кардинально пересмотрите свою позицию в данном вопросе.

По вашим фото не стану что либо утверждать на 100%, я ж ведь не специалист. Но сдается мне там все дело в говномасле, которое тыщ 50 не меняли или оно просто не соответствовало спецификациям производителя масла или двигателя и оно перешло в стадию пасты.

 

Ну кэшн догадки. И я не пересмотрю свою позицию, насмотрелся уже. Допускаю, что в лучшем случае правильные присадки не навредят, но и не улучшат настолько, насколько стОят, так как по другим тестам они действуют до смены масла и не создают какой либо долговременный эффект. А в худшем случае произойдёт то о чем говорят в перкинс или на фото выше. Правильно Toss сказал про вечный бизнес .

 

Скажу может быть изъезженную фразу, но не тратьте вы деньги на эти присадки, а если у вас действительно масло жор начался, то и подавно- поздно пить Боржоми когда почки уже сели.
Я использовал и кератек и другие присадки несколько лет назад, и эффекта абсолютно никакого от слова совсем, хотя куча людей рассказывают сказки и двигатель тише и мягче работает и топливо меньше ест и машина быстрей разгоняется, и без масла ездят пробивают себе картера, чего только нет. Я уж не говорю что там и как происходит внутри двигателя это только после разбора можно увидеть и то не всегда.
В моём понимании если грубо говоря замечен какой-то "плохой эффект" от присадки, то присадка гауно или используется не по назначению, если эффект "типа стало лучше"- то двигатель гауно, потому что только с присадкой он работает типа лучше. Если эффекта вообще никакого, как в моём случае было, то и не хрен лить туда ничего.
Для нормальной работы двигателю нужно нормальное масло и соответствующие режимы. Лейте "хорошее" масло (какое уже сто раз обсуждалось здесь и даже страницей ранее, а особенно Тосс всё расписал в шапке), меняйте чаще если у вас какие-то фобии, эксплуатируйте двигатель в щадящих режимах- не крутите на холодную, не глушите сразу после отжигов, и самое главное помните что все наши 2.0д или 3.0д обычные гражданские двигатели/авто и не надо на них ездить тапка в пол постоянно, и думать что вы супер друппер гонщик, если у вас такой стиль езды, то тогда нужно уже думать и о программном и об аппаратном изменении в автомобиле или вообще о покупке другого автомобиля/двигателя.
В наше время идёт такая массированная обработка мозгов этим присадками, что вот кажется буду лить и будет счастье, а счастье то на самом деле намного ближе, только мы его как всегда не видим.

 

Вот https://bmwservice.livejournal.com/211564.html
И вот http://bmwservice.livejournal.com/144200.html http://bmwservice.livejournal.com/184459.html

Под микроскопом все нагляднее. Это стороннее изучению модификаторов трения и не доверять выложенной инфе нет никаких объективных причин.

 

Зато какая устойчивая говномаслянная плёнка!

 

Не поспоришь XD

 

Ваши деньги- ваши хотелки)) хотите лить присадки- покупайте. Я уже в своё время много инфы перерыл (в том числе и ваши ссылки я читал уже давно) и свой выбор сделал. И то что там кто что выложил под микроскопом для меня не аргумент если честно, я не видел этого двигателя, не знаю что там лили, как ездили. Зато я знаю про свои двигатели - что я в них лью и как я на них езжу. И могу с уверенностью сказать что при должной эксплуатации и обслуживании и без присадок они отлично проездят, у одного уже почти 340 тыс пробег моих 150 тыс. и он чувствует себя хорошо, сгниёт наверное быстрее чем что-то с мотором случится. Ну а если начались проблемы из-за не соблюдения как раз режимов эксплуатации и обслуживания, то присадками вы уже тут не поможете.
Я в своё время зарекнулся кого-то убеждать, пусть каждый сам решает как и чего))

 

Ок понял, буду иметь в виду и большое спасибо за мнение!

 

С микроскопом оно конечно авторитетно выглядит. Но мнение участников форума наверное не по одной статье на ЖЖ сложилось. И дальше, вы думаете мы тут вам зла желаем, мол сами ночью в темных гаражах присадки заливаем а вас отговариваем из зависти, чтобы ваш мотор стуканул быстрее?

 

Круто вам У нас рестайлинговая модификация, абсолютно голая, пригнать из-за бугра от 2000-2500$ это прям с бумагами и гарантией хоть какой-то.
Наверное именно поэтому наш двигатель и поныне считается одним из самых надежных и не убиваемых

 

Насчет последней фразы щаз тебя помидорами закидают

 

У нас та же самая политика, не ремонтировать, а менять. Но не из-за цены, а из-за надежности Все эти капиталки, как гранаты второй мировой, работают через одного.

 

присадки выпускают исключительно для тех кто хочет получить мгновенный эффект не думая о последствиях...и это не только в масло (я год назад в топливную залил...достаточно месяца без машины))))....можно перед продажей сунуть условно чудодейственную хрень или перед важным заездом на четвертьмиле....лить на постоянку можно, но надо думать о последствиях и их ликвидации(промывке системы например) ибо где еще осядет это дерьмо и в каких количествах -одному богу известно...так же не забываем про то что турба охлаждается маслом и всем тем дерьмом что в нем...присадка как повлияет на толщину каналов? хз)
ну и в маслах ЛЛ01 вполне себе противоизносный пакет...в Люксе по анализам как в Редлайне почти...живут они смело до 7-10 тыс пробега...смысл что-то еще выдумывать?

 

глупые страшилки.... мне больше нравится про молекулы масла с двумя контактами...тем более доказано тестами

 

Я думаю ваше сравнение не совсем корректно. Нарисовано в фотошопе по заказу производителя или сторонний анализ без рисовалок.

 

Серёга прикалывается

 

Это одно и тоже...просто моё рассчитано на чуть более глупую аудиторию аля "Время покажет".... Твоё на въедливых ЖЖшников....а смысл один и тот же

 

Это не на той модификации о которой я сейчас думаю?)) только спать собирался идти
Иногда правильно говорят- меньше знаешь, лучше спишь))))

 

Ну ты глянь как уцепился за идею налить мачмалы в мотор. Всем форумом тянем-потянем не вытянем, прям как ту репу.

 

Не говори...как порчу навели....надо планшет и роутер бабке-заговорщице отнести....вдруг зараза уже перекинулась