Porsche Официально: Porsche Macan

там bose стоит, как и прочая дрянь (не принимать всерьез, я тот еще колхозник, только что ламповый усилитель в авто не ставил) типа буров бэнгов, только они уже в три-пять раз дороже, но все-равно предназначены для радио не больше...но тут есть люди, у кого утонченный вкус
базу не слышал...там аудюшная коробка, только вот все признают, что с дизелем она хорошо дружит

 

вот это уж одно из последних что должно смущать

 

насчет пдк никто бы и не сомневался, но там не она

 

Цитирую из предлагаемой комплектации: "7-ступенчатая КПП PDK с двухдисковым сцеплением". Сам-то понимаю, что это аудюшная DSG)

 

говорят она))

https://www.porsche.com/central-eas...odels/macan/drive/porsche-doppelkupplung-pdk/

 

Our American-market Q5 uses an eight-speed, torque-converter automatic, but European Q5s are available with a seven-speed dual-clutch automatic. That fact made us suspicious that the Macan’s PDK transmission, with seven forward gears and the same two-clutch technology, was actually the Audi S tronic gearbox working under a pseudonym. It’s not. We’re told the Macan’s transmission is genuine Porsche hardware like the PDK used in the Panamera.

https://blog.caranddriver.com/seven-things-you-need-to-know-about-the-2015-porsche-macan/

 

ты много видел умерших пдк на пробегах 15-60 тыс., которые на 911 и панамах? я не слышал, а вот на маканах пачками меняют...

мастера говорят, что аудюшная

 

Украсть ящик водки, продать за полцены, деньги пропить...
Блин продавать бензиновый макан за 2и5 чтоб потом взять дизельный рест за наверное почти вдвое дороже, мож кай новый, ну там ясно понтно за 5 ничо не взять..

 

ну не совсем так, я продал с пробегом 83т и 3 года, в ближайшее время нужно было менять тормозные диски с колодками, продлевать гарантию 2г, замена шин и лобового стекла и ТО = грубо 450тр...
я живу в 100 с небольшим км от дилера и хочу потратить время не на обслуживание машины, которое требовалось все больше..
а сейчас получаю новое авто, да в моем случае нужно выложить 5 (с хотелками), естественно после скидки.....кай и все подобное мимо, так как нужен авто просто меньше габаритами

 

В апреле хочу F type бэушный взять, в прошлом году отказал себе в этом удовольствии, в этом надеюсь все же решусь)

 

У меня базовая музыка в макане, у меня есть младшее музыкальное образование, то есть слухом не обделен)) так вот особой разницы с бозе если не слушать классику на большой громкости, я не заметил. Качество передачи через шнур для айфона все равно так себе. При этом лет 5 назад еще была ф10 бизнес как раз на базовой музыке, и там она реально говно. В макане заметно лучше. Но не топ, конечно. Но жить можно вполне.

 

Хороший вариант, тоже думал о таком летнем, но в F type блин не вмещаюсь совсем, а так нравится тачка эта

 

Я компактный 186/84

 

Бро, ты уверен по Ягу который ищешь?
193/112 - анриал Яг Ф и Мерс ЖТ (((

 

Ну я даже тестил примерно часик его в экстремальных режимах, тесновато, а че делать

 

Некоторые опции довольно дорогие и вызывают сомнения в их целесообразности, кто пользуется, брал или наоборот не брал выскажитесь на сколько имеет смысл?

- 18-позиционные адаптивные спортивные сидения с пакетом памяти для передних сидений
124 309,00 p.

- Система перераспределения крутящего момента на задней оси (Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)) с электронной блокировкой заднего межколесного дифференциала
103 590,00 p.

- Пакет Sport Chrono (в сочетании с PCM)
76 243,00 p.

- Автономная система предварительного прогрева салона автомобиля с дистанционным включением
111 878,00 p.

Что скажите?

 

для девушки все эти опции, очень важные...я бы еще добавил спорт-выхлоп с черными насадками

 

Хочется понятную цельную комплектацию, на которой и самому приятно будет ездить, но да - авто для девушки
Кстати это на маккан С комплектуется

 

А смысл от рестайлинга? Салон то старый останется

 

а никто не говорит, какой салон остается, да и вообще никаких вводных......как бы к тому времени новую будку не выкатили или пошли по пути колец, раз в десять лет менять

 

только часики на панель и все

 

Ну, кстати говоря "Автономная система предварительного прогрева салона автомобиля с дистанционным включением" я бы точно добавил (на Эвоке всегда пользуемся, привыкли, да и движку лучше). Наверное, в Краснодаре зимы потеплее)

 

Нашёл неплохой вариант, вот думаю теперь....

я как бы предвидел гараж, либо паркинг...у нас бывает холодно, прошлая зима тому подтверждение.

 

С гаражом лучше, конечно) Но вот супруга с работы выходит, а за окном -10 и ниже... Запустила подогрев за 15-20 мин и значительно приятней в машину садиться и сразу без прогрева поехала

 

А он только салон греет или движек тоже?

 

сегодня наконец велара глянул, если снаружи еще бодренько, но какая же помойка внутри за пятерку, внутри пластик корейский....дизель четыре гор...
впечатление такое же, как от ку7, даже тестить нет желания...
а х3 как был овном, в прошлых кузовах, подтвердил в нынешнем ....жесть

 

Как в Macan не знаю. В RRE греет антифриз и гоняет его по системе и, соответственно, греется в первую очередь движок, но и салону немного достается) - садиться комфортнее. Запускаешь авто и теплый воздух в салон подается значительно раньше. И кстати подогреватель не выключается, а продолжает дополнительно греть и в движении пока движок не выйдет на нормальный режим

 

Абсолютно согласен со всем вышесказанным. Велар тоже смотрели, за 6500 красивый получается, но это перебор, конечно)

 

фигня это все..х5ф15-40д, при минус 10 через пять минут тепло и двигатель прогрет.... всего лишь тэна достаточно

 

Хорошо) А в Макане тоже ТЭН есть?