F30/F31 Стойки амортизаторов

Сначала присматривался на замену стока Koni , но я не гонщег, на Бильштайн слишком много нареканий пишут, что мало ходят они.

 

А при чём тут Кони и гонщик? Это у вас какое-то вирусное неверное клише в голове засело. Я вот FSD поставил, так там для гонщиков ни грамма не отвесили - плотная, упругая и деликатная подвеска - что-то близкое к идеалу для потрёпанных россейских направлений... Хотелось бы даже пожёстче для азартного вождения!
Но даже если Sport ставить, то там в самом комфортном положении тоже вряд ли что-то сугубо гонщегское присутствует. Тем не менее в любом случае комплект Коней с установкой меньше 40 не выйдет. Это бюджетно?

 

Спасибо за развёрнутый ответ
Для хороших стоек с именем это нормальная цена.

 

Я вот уже второй год на бильштейн б6, хорошие стойки, пржестче стока... Проехал около 70 тыс. интересно, кто пишет что они мало ходят? Сейчас когда сажусь за машину жены (116) чувствуется мягкость по сравнению с моей. На копейке стоят пока родные, буду менять на били Б4, т.к. жене пофиг)
И ещё... На стоке раньше на трассе так пробивало стойки, что я думал колеса отвалятся, с бб6 такого не было ещё..

 

Справедливости ради, давайте отметим, что ни одни стойки и винты до хотя бы 1к долларей за штуку ничего гонАШНАго не подразумевают это же категория "тюнинг" - бессмысленный и беспощадный зачастую. К кони спорт вопросов не имею годные

 

Кони спорт судьба так и не сложила пока попробовать, но предполагаю, что они могут быть исключением в ценовом диапазоне до 1 Кбакса в плане носителей гена спортивности.

 

не, от спорта там только слово sport )))
ну, можно сказать, что чуть добавляют спортивности в ощущениях.

 

то есть чуть пожёстче FSD?

 

не, там вообще всё по-другому.

 

Как я понимаю, вы и те, и те пробовали. В чём отличие по субъективным ощущениям?

 

на ф30 не ездил.
на е90 ездил.
своя была на спорте.
по ощущениям просто разные машины.
как, впрочем, и сток.
вот STR.T - больше на спорты похожи.
на уставшие спорты )))

 

Как-то больше конкретики можно? ФСД более валкие что ли?

 

амортизаторы не особо на валкость-то влияют.
это средство для гашения раскачки.

 

В этом плане ФСД в топе! А на валкость что, пружины и стабилизаторы влияют?

 

Прям вынуждаешь это сказать: Не в топе, а в ж... Амортизатоы влияют в том числе!

 

Снова рад, что в очередной раз помог облегчиться...
Если без сарказма, то при внимательном прочтении я нигде не утверждал, что амортизаторы не влияют на валкость. "В топе" относится к возможности ФСД гасить паразитные колебания и раскачку. В этом смысле они отрабатывают отлично.
P.S. Дальнейшие проявления твоей "любви" ко мне комментировать никак не буду, чтоб не засорять темы оффтопом.

 

А ты тогда так и не рассказал про хитяру или мы пропустили чето?

 

Не собрал в достаточности коммерческих предложений.

 

Не льсти себе!

 

Да поменял ф30 на нормальную тачку и забыл рассказать... Это наверное я про жесткие сайленты в подрамник хотел рассказать. Но ощущения были двойственные. Поэтому сейчас советовать не буду.

 

О, вот я как раз об этом же и думаю:
https://www.ecstuning.com/b-turner-...minum-solid-subframe-mount-kit/021450tms01~a/
Какие были ощущения, шум сильно повысился?

 

Что там нормальнее ф30?)

 

На е39?

 

Ну не на настолько нормальную, на е82. Едешь на стоковой подвеске и ничего менять не хочется )))

 

При разгоне вроде редуктор подвывал, хотя редуктор то на резиновых подушках остался. Может из за большого пробега начинал уже подвывать.

 

зато хочется выйти )))
поскорее )))

 

Это да. Не такая коробчонка, как е87, но тем не менее...

 

Завидуйте, завидуйте ))) Атмосфэрный мотор, чем больше обороты - тем больше тяга. Активный руль, аудиосистема с dsp процессором и много много еще чего.

 

Едет хуже 328, жрет как Е500, места мало, стиля нет, салон простоватый, перетяжеленные настройки гура, шумно.

 

Крутобл!
А подвеска м-очная?