E70 Е70 4.8 не тянет после удаления катов и перепрошивка на евро 2

Мне правился звук на Е53 4.8.. хотелось сделать такой же на E70.. сделал раздвоенную трассу как на E53... звучать стало по интереснее...)
Вот что получилось..

 

да но мощность резко чувствуется как падает

 

вообще не понимаю почему так резонаторы на мощность влияют, на е53 4.4 я все вырезал было на прямую, и выхлоп был просто космос, а тут капризно все

 

я уже год катаюсь и не мог понять почему машина на низах проседает. теперь будем все ставить на место

 

Не по пацански!

 

Даже не сомневался, что в этой говноконторе все так будет, о чем написал ещё в начале этой темы, до вашего прозрения

 

Ещё бы, они просто поузнавали стоимость DME, стоимость работ по его привязке к машине и решили, что всяко дешевле будет послать ТСа лесом

 

Познакомился с Андреем 100% в тот момент, когда ему на Дмитровском шоссе все испоганили)))
Ребята всячески старались исправить ситуацию. С Андреем обменялись телефонами и я уехал. Думал ребята дожмут и исправят свой косяк. Недавно с Андреем созвонились ну и он поведал мне, что сервис «переобулся»!!! СТЫД И СРАМ РЕБЯТА!!! Я сейчас к руководству сервиса обращаюсь!

 

написал человек, зарегистрировавшийся вчера)
я не вижу здесь руководства того сервиса. Может результативнее будет написать им претензию?
И позвонить кое-куда

 

Да вчера зарегался тут! Я его попросил ссылку дать этого форума, чтобы поддержать человека! Что тут эдакого? А насчёт претензии руководству сервиса это его личное дело. Но не могу с Вами не согласиться, что по закону наказать нужно было бы.

 

Версия N2 принимающей стороны

бмв 4.8 прибыло на вырезку катов ипрошивку е2 под новый год в последних числах декабря.
Были вырезаны по месту катализаторы и варены конусные картриджные пламегасители.
Без съема - сварка кемп 12 вольт с защитой от замыкания. 20 лет опыта-нет проблем
Машина съехала с подъемника и отъехала на прошивку. После прошивки загорелся чек.
Диагностика - расходомер. Залили ори - ошибок нет. Залили е2 - опять ошибка.
Сделали адаптацию дроселя и вроде все ок. Человек проезжает +-30 км звонит и говорит загорелось.
Приезжает - да ошибка по дроселю. Надо разбиратся и так как новый год - будем 3 числа.
Число 3 техник снимает патрубок и смотрит на дроссель он чист - адоптация проводится.
Что то нето нужен спец по бмв - например человек который перекидывает всю электронику при замене
мотора с бмв 70 кузов 4.4 би турбо на бмв 1 и все работает - тоесть спец без методов тыка.
Звоню - будет после праздников 9 числа. Приезжает хозяин бмв наверно числа 7.
Что с машиной- стоит?. Дросель чист адаптация проходит - но что то не так.
Может дросель- а может нет. Предлагаю можем на месте не снимая бобрызгать жидкость для очистки
корбюратора. Хозяин говорит я щя сниму его так как снимал много раз и снял принес на столе побрызгали
он его обратно и поставил.(много раз?когда снимал?для чего снимал?). Не помогло.
Точно нужен спец.
Говорю можно заехать рядом парни занимаются бмв- может чего найдут - а я оплачу если это мы.
В мозги мы лезли и может произойти что угодно хотя оборудование оригинальное.
Не помогли. Я предложил залить еще раз оригинал и подождать 2 дня - праздники заканчиваются.
Позвонил мне через парудней и сказал что нашли в другом сервисе причину - эбу вышло из строя -
цена вопроса +-25.000
Говорю что мой человек по бмв прибыл и он готов приехать с другим эбу и прописать и закончить
эту тему в течении дня. На что мне ответили - не надо.
Говорю без проблем я денег закидываю. НО не за поломку( ТАК КАК НЕ УЗНАЛ ЧТО ВСЕ ТАКИ ПРОИЗОШЛО)
Оплачивать я буду - так как не довел авто до рабочего состояния.Извиняюсь-праздники.
Оговорили 25 эбу спршивкой + 2.400 диагностика итого 27.400 оплатить по итогу ремонта
Через три дня мне звонят и говорят цена ремонта 80.000 минус свечи и щяс мне раскажут как
и почему.
Поставили бу дросель - не помогло
Поставили новый дроссель помогло но на короткое время
Поставили другое эбу - все заработало
Вырезали пламегасители и поставили новые- так как эти 1)криво стоят 2)диаметр наружний не тот- он меньше катов
3)расплавилась нержавейка через 10 километров езды
Спрашиваю человека - вы говорили что нашли не исправность в блоке?
Говорит что пришлось методом тыка - как у дилера меняем с последующей диагностикой.
Напоминаю ему день разговра про 27.000 и предложение помощи в это же день.
Говорит да согласен- я прощу написать в ватсапе -после оплаты 27.000 притензий не имею.
Звонит опять и спрашивает где деньги - я повторяю вопрос вы согласны на 27.000?-
Говорит да - я опять прошу написать-что после оплаты 27.000 притензий не имею.
Я повторяю вопрос вы согласны на 27.000? И если да то напишите - после оплаты 27.000 притензий не имею
Ну а если нет - то я не удевлюсь таким как вы сказали мужским поступкам -надо держать слово.

 

[11.01, 13:28] Арт Арт: 24.500 да это нормально. Но нужна гарантия вам. Если они дают гарантию и мы видем результат это ок. Но если нет гарантии то я в течении дня готов привезти блок и дать гарантию.
[11.01, 13:30] Арт Арт: Номер желательно сбер куда денег перекинуть?
[11.01, 13:31] Х5 4.8 Дросель: 4276380043727432
[11.01, 13:31] Х5 4.8 Дросель: Потолов Андрей
[11.01, 13:48] Х5 4.8 Дросель: Спасибо что Вы порядочный человек
[11.01, 13:49] Х5 4.8 Дросель: В наше время это редкость
18.01, 22:49] Х5 4.8 Дросель: Артём через сколько вышлите? мне ребятам ремонт машины нужно оплатить
[18.01, 22:52] Арт Арт: Че там пламегасители поплавелись ?
[18.01, 22:53] Х5 4.8 Дросель: Да на выходе
[18.01, 22:53] Арт Арт: Они там проварены специально
[18.01, 22:54] Арт Арт: Я же просил .напиши что если я выплачу 27.000 то притензий не будет
[18.01, 22:55] Х5 4.8 Дросель: Напишу сразу и на форуме тоже
[18.01, 22:55] Арт Арт: вроде сказал да.может я не понял
[18.01, 22:55] Арт Арт: На форуме я ам завтра напишу
[18.01, 22:56] Арт Арт: Как было и с1 по 9 у всех выходной
[18.01, 23:20] Арт Арт: Ты вроде одно говориш потом другое а пишиш третье.
Пламегасители стояли криво.
Потом наружний диаметр чуть менше чем каты
А написал что расплавлены
Теперь жди.сам начал.завтра я напишу и мне важно твое мнение
Не нравится иди в суд
[18.01, 23:20] Арт Арт: Гарантия и чек на руках.
[18.01, 23:20] Арт Арт: Человек слова
[18.01, 23:21] Арт Арт: Фирма закрывается.50 рублей в месяц выплаты
[18.01, 23:22] Арт Арт: По хорошему

Ну и где еще много говна? Начали с мозгов а Пламегасители расплавились? я их на 4.4 би турбо ставлю и гарантию всем 200.000 даю. Если про расплавленные кто то со стороны говорит - так и пиши сказали - где -я приеду и попрошу мне лично показать расплавленность- или сварщики не понимают - что внутренний пламегаситель по любому будет меньше наружным размером - потому что он внутренний и приваренный по краям. Тебя разводят - а ты строчиш. Что то заносит постоянно куда то не туда. Когда кто то диктует- не уследиш за свими словами - потому что не твои.
Вроде взрослый. Сам прими решения что дальше

 

Я тоже. Но глаз сразу резануло вот это

Оригинальное оборудование ? Это какое ? Может быть у БМВ есть оборудование для правки и переливки прошивок и калибров ? Или Кесс уже стал оригинальным оборудованием ? БМВ переехало в Кетай ?
Или имели ввиду одно, а написали другое, ведь клиент лох, все равно разницу не понимает ? Имеет место быть такое мнение в проф среде, но все же, маленькая ложь рождает большое недоверие.
ИМХО. В данной ситуации сервис виноват кругом, выходов из ситуации без потери лица всего два:
а) взять машину и выдать человеку в полностью рабочем состоянии, без рассказов что там и как надо делать и кому и сколько заплатить, взял и сделал за свой счет все что нужно, все очень просто.
б) заплатить столько сколько скажут за исправление ваших косяков в третьем сервисе
А пока, все это выглядит как типичный бизнес по русски...

 

Прикинь кесс оригинал и цмд оригинал и галета оригинал. Китаец хреновый

 

Этот блок можно и штатными средствами перевести в евро 2
Я например только так и предложил бы .

 

Ты то сам что делаеш? Если про оригинальное оборудование не слышал некогда. Читать умееш? - читай внимательно выше изложены все переложения по решению вопроса 9 числа в любом пожелании клиента. Клиент выбрал - на что получил моментальное согласие. Профессионал успокойся с твоим DME - про который ты часто вспоминаеш- на авито блок цена =- 15 р. вопрос привязки 10тс решается за 1 час. Если нужно номер дам. Человек с 9 числа на месте. А ты бы хотел за 80 впарить и 3 дня привязывать- ай красавчик. Читай потом советуй. И с 1 января по 7 праздники - Новый год. Реально профи не было на месте чтоб решить вопрос в течении дня.

 

И штатным можно привалить блок - вон парни блок привезли на ремонт месяц назад привалили 2016 год. Блок под заказ хозяин захотел новый 190.000 и три недели ждать. Да у нас все оригинальное денег стоит как не китайский бмв сканер 50р - типа диллер. Цмд-лям в фуле. кесс 400.000 галета 300.000. и машин 10 в среднем в день. Так что- ДА ЧТОТО СЛУЧИЛОСЬ В ПРАЗДНИКИ И ТОЛЬКО ЭТО ЗАДЕРЖАЛО.

 

Прикидываю. Каким боком кесс с галетой к БМВ относятся, что бы называться оригинальным инструментарием ? Или нет даже представления о том, что такое штатные оригинальный инструментарий ? В таком случае понятно, в каком месте этой драмы ТС сделал ошибку! В самом начале!

 

Ну там вишь какой подход ))) Я бы там даже лампочки менять не стал, а то кто знает? Вдруг супербрендовой отверткой за стопитсот рублей фару проткнут, а вот ТС влетел, ну в следующий раз будет к партнерам клуба обращаться, а не куда попало. Опыт тоже денег стоит.

 

Да, е53 4.8is лучший звук, е70 так не звучит и близко.
Кстати, что то схожее получилось у Вас.
Вы вместо одной, ставили две банки, как я понял?

 

Да.. завтра попробую сделать фото..
Кстати звук выхлопа на этом видео(да и вообще)желательно слушать через наушники..так естественней звучание..

 

Да,партнеры клуба не с отверткой подходят - а сразу с заменой всего. А зачем влаживаться в программные разработки? Катализаторы? - так вы их меняйте. Впускной коллектор ? покупайте или ремонтируйте по 50.000 . А егр заезжайте почаще чистить- а потом турбину и двигатель отремонтируем и потом по кругу пару раз. Не треснет морда? Отключил и забыл человек. Поди такое партнеры клуба на сканере бмв китай не исполняется. Ау нас люди лет по 15 ездят и про партнерах редкостных не вспоминают. Поди профи - отвертку бмв купил и официальный дилер.

 

Этот древний дме ни разу не валил , но восстанавливал !
бюджет прошивки штатным софтом со всеми танцами не более 10 рублей

 

Для чипа на дизелях я тоже кесс использую нормальный девайс , но для решений где нет возможности сделать штатно !!!

 

Если ответил мне , то я занимаюсь только BMW и только электроникой , а по теме скажу и блок этот не стоит 15 и привязка его дешевле 10