Переделать из полного постоянного привода в задний?

А разве с участниками данного интернет - ресурса ДТП, да ещё и с серьезными последствиями, могут произойти???
А разве уменьшение массы передка на 100 кг - это много? Момент инерции же зависит от массы только в первой степени, а насколько он изменился в том числе и из - за смещения центра масс автомобиля по отношению к заложенному проектировщиками, да и на какое расстояние от первоначального местоположения переместился центр масс автомобиля разве тут кто - то сможет сказать!

Нет! Надо надеятся на то, что всё будет нормалёк. И даже "титан флекс" можно сваривать

 

Жара тема )))
Припоминаю, были уже похожие )

 

да ладно вам! Одно время было модно задирать задок особенно у жигулей 8 серии (не путать с БМВ 8 серии). Якобы для того, чтобы прижимную аэродинамическую силу увеличить.
А то, что это и прижимную силу не увеличивало, и "колдун" переставал понимать, как ему переспраеделять усилия, а автомобиль переставал ...
Впрочем - о чём это я? Поднимали же. А может - и сейчас поднимают. Но раньше поднимали сами и в гаражах, а теперь в гаражах и за деньги, которые платят те, кто будет ездить. Или - не будет.

 

Не, я понимаю, когда хотят лучше )
Якобы или на самом деле, это второй вопрос )
Но вот хуже )))

Ей богу, самозванец на плаху (с)

 

Я не готов обсуждать вопросы технической целесообразности такого рода переделок. Для меня вопрос очевиден, а тратить время, чтобы кому - то что - доказывать??? При том, время серьёзное. Так как в нормальном техническом вузе пониманию такого типа вопросов учат не менее трёх лет.
А сейчас каждый сам себе режиссёр, инженер и слесарь - гинеколог, поэтому прислушиваться готов лишь к тому мнению, которое он хочет услышать.

 

Разве при удалении "раздатки" не поменяется передаточное число передаваемое непосредственно на колеса? У нивы 2121 при её удалении и установке кардана с подвесным было именно так. На 3й передаче достигалась максимальная скорость, а четвертая "прямая" получалась настолько непрямой,что позволяла очень экономично двигаться под гору,или в лучшем случае по прямой.
Спасибо.

 

дык он мож это... того... на 400 метров ее готовит, или как там их называют... типа на трейлере привез, попердел модным выхлопом, рванул с места, таких же каенов, но с полным приводом уделал, и поехал домой, на трейлере с чистой совестью.... думать, как ему еще "улучшить" автомобиль. не зря же он про килограммы\секунды писал...

 

По выделенному. Неплохо живут ювелиры, раз им хватает бабла, чтобы построить крохотный такой автомобильный заводик. Ну, по типу как у "Альпины" в Бухлое, к примеру.

По существу вопроса. Тщеславный ученик 1 - го класса, только - только научившийся применять заученную им таблицу умножения, не иначе как за флуд примет описание основ дифференциального исчисления. Хотя любой мало - мальски вменяемый математик называет дифференцирование "обезьяньей работой".

 

Да мне то что! Вероятность того, что я встречу ваш автомобиль на дороге, да ещё и в критической ситуации - невелика.
То, на каком месте находится ваша совесть и сознание в части того, что вы создаёте своими экспериментами угрозу для неопределённого круга лиц мне - не то, чтобы "фиолетово", но моей "жалелки" на всех не хватит.

Хотя бы потому, что
Вы просто не понимаете, чем занимаетесь. Вот здравого технического смысла (или - образования), что варить "титан флекс" бессмысленно - у вас хватает.
А чтобы понять про затеянное вами с автомобилем - не хватает.

 

Я вот приведу тебе небольшой пример из личного опыта. Пример того, что немцы ничего "просто так" и "незачем" не делают. Решил я поставить защиту мотора\кпп. Купил. российскую, металлическую. При установке выяснилось, что защита в месте подвеса КПП немного кривовато встает. заказал на завод кронштейн новый сделать, на пару миллиметров пониже. В этом месте еще противовес какой-то крепится. Металлическая плашка размером с ладонь. Пока кронштейн делали\выносили я пару недель ездил без этого противовеса. Подумаешь, кусок ненужного металла. Когда стал ставить новый кронштейн, обе подушки МКПП оказались убитыми "в лохмотья". когда снимал, такого не было. Пара недель езды без этой "ненужной" железяки привели к этому. Сечешь, к чему я?))))

 

Зачем мне рыдать? Разве что от того, что некоторые люди предпочитают противоестественные удовольствия? Я предпочитаю тартить своё время ровно на то, на что мне хочется.

ЗЫ И это - что - "джинса" "Д2"?

 

Бесполезно! Тем более, что ТС с самого начала заявил, что последствия негативных воздействий на автомобиль его не волнуют.

У биологов есть такое направление: вивисекция назвается. Окрас сугубо негативный. Есть люди, которые испытывают кайф, если занимаются вивисекцией инженерных решений.
Не обладаю знаниями достаточными, чтобы досконально понять причины этого явления.
А на уровне пословиц "чем бы дитя не тешилось ..." - маловато будет, так как подразумевается, что дитя тешится без последствий для окружающих
С автомобилем, который вероятно идиоты относят к категории "технических средств повышенной опасности" такой подход не годится.
Или вот - умельцы квартиры периодически взрывают, нештатно используя баллоны с бытовым газом... А, что, им же по приколу радоваться

 

это гаситель резонансных колебаний. он резиновый. или сэндвич.

ТС идиотничает. бесполезно

 

с какого такого оно поменяется, если верхняя на раздатке 1:1

 

как раз таки не резиновый, а металлический. ни грамма резины. мож на автомате он резиновый?

 

у вашего оппонента есть, безусловно
и техническое образование в нём
с Вами всё очевидно хуже

 

может быть. вопрос массы

 

Я правильно понял, что ваш вопрос носит риторический характер?