Выбор X5 E70

Задирает n55 тока в путь

 

Вам прямо ответили на задаваемый вопрос. Данный двигатель (Н55) может иметь в наличие задиры в цилиндрах, что приводит к капремонту двигателя.

 

н55 в целом нормальный мотор, но пробег в 220 тыс для большинства бензиновых современных двс bmw уже не маленький, готовому к ремонту нужно быть

 

точных цифр никто не даст, в целом мотор хороший. Есть люди которые по Европе более 400 тыс накатывали, но это не говорит, что каждый проедет по пол миллиона. При этом надо понимать, что есть дорогие элементы которые подойдут скорее всего раньше самого кап ремонта - Турбины, форсунки, тнвд и тд.. Не забываем про сажевый, свечи накала с блоком..
В общем мотор хороший, но перед тем как покупать машину, везите ее в СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ техцентр bmw, где люди определят исходное состояние.

 

По выделенному. Максимум, что могут определить "люди", так это то, лежит ли уровень сигнала от датчика в заданнных диапазонах.
Это даст представление только об ограниченном уровне информации по автомобилю. Кое - что можно ещё увидеть, заглянув в БЦ. Но увидеть только тогда, когда ему уже практически трындец. Ему - в смысле - зеркалу цилиндро - поршневой группы блока цилиндров.

Нет, я конечно же понимаю, что вы так зарабатываете и это - далеко не самый бесчестный способ заработка! Но, всё же...

 

Не уверен, что вы и вправду поняли ....

 

Даже дискутировать об этом не хочется, есть способы определения состояния автомобиля, ставить это под сомнения достаточно сомнительное занятие.
Намек на нечестность людей которые занимаются диагностикой вообще меня немного удивил) Конечно, зачем это все нужно, надо брать не глядя, все равно диагносты могут определить только- лежит ли сигнал от датчика в заданных диапазонах..
При этом человек вообще находится в другой стране и совет не преследует коммерческой выгоды.
Диалог дальше точно продолжать не буду, т.к замечание из разряда - А все же земля квадратная

 

покажите мне два места:
1. Где я написал про нечестность: желание заработать это, что - нечестность? или вы альтруист и работаете бесплатно?
2. ну, и какие методы способы определения состояния (правильнее говорить об "остаточном ресурсе"), ну, к примеру, демпфера КВ, зеркала ЦПГ (особенно для негильзованных ЦПГ), ЦПГ ТНВД вы можете предложить?

 

... и вам это практически ничего не даст. Да, "электрику и электронику" вы диагностируете. Но у этого старья уже могут быть "механические" проблемы. А тут диагностики нет.