E70 Х5, Гбо. Кто ставил?

Поэтому и существуют такие штуки https://elitegas.ru/outer-fill-unit-filter/

 

А где ставил?

 

На черепахе

 

У друга есть с е53 гбо. Он его снял - если кому нужно, то он продаёт комплект.
Чисто от себя скажу , колхоз редкостный.

 

У друга есть с е53 гбо. Он его снял - если кому нужно, то он продаёт комплект.
Чисто от себя скажу , колхоз редкостный.

 

ЧИСТО от себя ,как конкретному пацану, скажу.
ГБО-никакой не колхоз. А если твоему другу рукожопы ставили или его Х5- дрова, что на газе не едет, то не имея опыта эксплуатации ГБО, Ваше мнение тут неинтересно

Не нравится, есть ветка трактористов.

 

Y
Ни когда бы не взял комплект ГБО в россыпь с другой машины. Колхоз это ставить чужой колхоз на свою машину.

 

за 2,5 года 120 тысяч на ГБО и полет нормальный

 

я уже 210 накатал

 

У меня пока 70к
По слухам должен подходить ресурс форсунок (BRC). Пока никакой деградации не ощущаю.

 

Чисто от себя скажу, когда в зад заедут, то балон даст о себе знать.

 

газелисты неисправимы

 

Держи

 

Смотрел. А знаешь почему я не люблю газели? В пробках хоть вешайся от выхлопа передиедущей машины

 

Так купи себе ИКСА, а то в твоем ТАЗу вонь от газелей ощущается еще как. Я в своем Х5 не чую.
Трындите тут, вроде тебя, а сами дрочите на иксы, а ездите на ТАЗАХ. Тут в клубе у 70 процентов бмв нет..

 

Сильно

 

Что за бред ты тут несешь ??????
У авто с ГБО экологически чистый выхлоп даже без катализаторов!!!!!А тут еще и с катами.....

 

Бред. От гбо идёт пар ни чем не пахнущий. Вы путаете с газом на такси газ24 так там первое поколение стояло. И газ был галимый. Вот за дизельной машиной воняет это факт. Говорю как владелец дизеля и бензина гбо.

 

Карты на гбо мой тебе совет вырезай. Они убьют двигало. Говорю по собственному опыту. Там выхлоп по факту чуть горячее и оплавляются каты.

 

Оплявятся и их засосет в цилиндры. Вообще если откинуть экологическую составляющую то каты это запрограммированная производителем смерть мотора на определенном пробеге.

 

Благодарю. В курсе уже. Так получилось, появилась проблема с катами, когда вырезал - осматривал, осмысливал и допер. Выхлоп горячий, отчего ещё у нас выхлопные клапана греются, кат оплавляется, потом начинает крошиться и завихряется эта крошка в цилиндры. Проходил уже на лексусе, там тоже каты близко к цилиндрам. Но тогда ещё не допер, из за чего начал крошиться кат и появились задиры на гильзах.

 

Кстати, у меня на рабочих машинах на всех стоит гбо. И вот те, на которых клапана без гидрокомпенсаторов, за 30-40 т.км выпускные клапана так подгорают, что зазоры полностью исчезают и клапана зажимает, начинает троить и т.д. Регулируем клапана через ТО.
А вот которые на гидрокомпенсаторах, там проблем нет, но....опасаюсь, что когда нибудь кончится их запас и закончится это прогаром клапанов.
Вопрос - насколько хватит наших гидрокомпенсаторов? У меня пробег на газу 85.

 

Если смесь не бедная то ни чего клапанам не будет. Не бедните смесь на газу.

 

У меня 212 уже на газу. Общий 352. Когда мотор капиталили клапана не менял.

 

На каком пробеге капиталил? Почему ? Какой мотор?

 

http://www.bmwclub.ru/threads/popal...klapana-kak-takoe-moglo-byt-1-5-goda.1020552/

N62 на пробеге 231 000 км. С ГБО она не связана.

 

Отмечусь) Купил авто с гбо 4 поколения, проблем нет!

 

А вы в курсе что ладе весте (которая на газу) правда сжатом (ну не суть) всегда идет довпрыск бензина. Видимо производитель все таки переживает за клапана выпускные.

 

Ну у нас ведь тоже идёт переключение на бенз свыше 4-5 тысяч оборотов, ну у кого как настроено.
Это скорей всего на газелях коммерческих, и иже с ними, в целях экономии эту опцию вообще не активируют. Ну и экономят потом на замене башки...

 

На метане? Так то разница есть.