Опять про такси как бизнес

у нас 75% без лицензии гоняют.

 

Есть поговорка у меня ) как виду самосвал нажраться хочется)

 

Да ладно) не слабые игроки а точнее случайные люди, ибо реально все кому не лень накупили трактора проиграли а теперь писю мнут. А в КПП лезьт там мануал нужен и мастер с опытом.

 

про трактора сильно не знаю, у меня один был только и то для своих нужд. В аренду не сдавал. Но думаю не сильно отличается ситуация от самосвалов.
заниматься техникой - призвание, если с детства этого не желал то и лезть не стоит, мне кажется. Причем большинство из тех кто желал, максимум водители.

 

в индрайвере подключение таксомоторов только с лицензией в мск регионе.
Впрочем как и работа в яндекс-такси и у прочих агрегаторов.
В МО и прочих регионах яндекс-такси по эконому может подключать прочие автомобили без лицензии в любом цвете.

 

Знакомый , взял 4ре соляры мало б.у , сдает в аренду , тема пошла - хочет расширятся , предлогает мне сотрудничество в виде инвестиций в покупку автомобилей , мне идёт 2 % в месяц , птс у меня остаются + ген доверенность с возможностью продать - это реал или он мне втирает? Ну и расписка само собой .

Все таки тема с арендой работает или это до первой серьезной аварии???

 

А все машины, которые в яндекс, убере, гете и тд. Они застрахованы по каско?

 

сколько стоит лицензия в Мск и МО?
По времени долго делается?

У нас чтоб каску на такси застраховать это я не знаю кем надо быть... все отказывают или заградительные премии выставляют

 

Я про Москву говорю. Т.е. все эти солярисы, киа и тд.

 

Скорее всего по усмотрению владельца ТС
Вряд ли там есть жеские какие то правила. По идее ОСАГО должно быть на "т/с для работы в такси" - туда в цену входит еще страховка пассажира.

 

У меня только один вопрос, реально под такой процент деньги дают в бизнес? 24% в год?

Вообще, по идее, если они по каске не застрахованы, то любая авария списывается в убыток, по крайней ере по времени приличный.

Ну будет формально арендатор по договору должен. Пока суд, пока туда сюда, пока с него что-то может быть взыщут. Годы пройдут.

 

основную сложность вижу такую :
авто разбил водитель, ваш залог обесценился, что делать ?

ещё вопрос б.у. мало солярис б.у. авто стоит пусть условно 600 т р
через 2 года , оно принесёт вам 144 т р но и потеря стоимости у него же будет приличная и пробег огромный, что с этим делать ? по идее даже окупаемости не будет, если его с пробегом 300 продать таксисту за 400

 

деньги дают под любой % , устраивающий дающего ( при условии, что под этот % , есть желающие взять) .
Часто потом вопрос встаёт как их забрать и что делать, если не выгорело

 

2% в месяц это 50% за 2 года, те 300 с одной соляры

 

да я тупанул про 24, но не очень интересно всё равно .
но соляра то подешевеет , за сколько её можно будет продать с пробегом 300 укатанную в такси ?
пусть за 400, получается
вкладываем 600, а получаем за 2 года 50% от 600 т е 300 и + 400 от проданной авто = 700 кр ?
навар за 2 года 100 т р , это если удастся с таким маленьким удешевлением продать ( цифры 600 и 400 условные )

 

Каска есть
Сдается 1500 день , 45 месяц , 540 год , тачка окупилась почти, 2 й год идёт плюс , потом продаем за 300 .
Пусть мио за 2 года минус каска за 2 года 100 тыс и ТО 100 тыс за 2 года и амортизация 100 тыс .и того 700 + 300 , берём опять годовалого соляру заработая чисто 500 тыс за 2 года с 1 авто . Получается что я зарабатываю 2 % в месяц как инвестор он тоже 2% но работая - вроде норм, где я ошибся?

Если делать на свои , то впахивая и сдавая "нормальным" водилам можно иметь до 50% . Но нервы думаю серьезные , мне то что я просто инвестор , у меня ещё деньга так крутится в строительной сфере и производство льда.

 

а зачем ты про него говоришь ?
мы же тебя считаем
ты свой солярис купишь за 600, получишь 2 % в месяц ,
т.е. 48% за 2 года
и продашь за 300
получается ничего не заработав практически или типа он тебе новый солярис купит вместо этого бу и передаст новый птс ?

 

Я не чего не покупаю , он берет тачку на себя , сам все делает , платит мне 2% в месяц - мои гарантии ПТС на руках и расписка , понятно риски там тачку разбили он ее продаст там в пол цены мне отдаст , если он не кончаный пи..р , а человек думающий на долгосрок отдаст остальное ещё ченить придумает я опять дам ему ловэ на развитие .
Так то в банке и 1% в месяц сейчас не дают .

 

по инфе, что попадалась в инете и на каналах ютуба ценник от трех тр. и недели и выше, если привлекать людей, а если самому, то бесплатно

 

в сухом итоге остаётся:

исходя из этого и думай

если, он откажется от своих слов , как получить с него 2 % в месяц ? скорее всего никак .
и отсуживать по суду по расписке тоже геморрой

 

Лучше (для Вас) рассмотрите другую схему, когда товарищ будет рулить процессом (водил нанимать и отслеживать, техническое состояние авто и своевременную оплату аренды авто), а вы ему за это со своих личных автомобилей будете отдавать ЧАСТЬ АРЕНДНЫХ денег. При этом за запчасти и ТО платит владелец.

 

ну тож самое платим

 

Понятно , часть я верну т.к по каске тачку сделают или выплатят тотал .
Просто думаю есть ещё ньюансы и 2% в месяц это реальная рентабельность биза , ну он сам ещё рулит + шишки набивает , потом на свои будет у него интереснее .наверное на 1 авто закину..

У него ещё доставка пирогов и суши есть , говорит впахивает сотка есть на пассивно сидит 20-40 тыс ,вложил он около мио - теперь ищет кому продать хочет даже дороже чем 1 мио , думаю хоть бы за 500 кто купил.
Понятно что 24% пассива без рисков не бывает , без риска сейчас это 7% в ВТБ .
Этот бизнес интересен тем что много маштабированый , но конкуренция высокая, много демпинга .

 

Меня интересует пассивный доход , а так вариант весьма здравый , спасибо!!!

 

думаю скорее 3% в месяц,
считали как-то в первом приближении

готовы этому Васе доверить на 10 машин денег ?

 

Отдайте трейдерам в управление. Там поболее будет.
С такси нет пассива, так же как и с другой техникой. Тут это уже описали от первого лица несколько человек.
С водилами хуже чем в такси, только в маршрутках
Там трэш даже для меня

 

вот откуда- захватывают новый рынок
https://secretmag.ru/business/trade-secret/indriver.htm

 

Если бы у меня было 50 мио кэша , то да , так пока думаю о 1-2 авто. Цифры там смешные , получаются , но копейка рубль бережёт)
Значит правильно я прикинул по рентабельности.на обслуживание займа должен зарабатывать .

У меня нет ни одного знакомого трэйдера , а Васю знаю лет 15ть и с братом его имею дела - нормальные ребята)

 

Да все легко посчитать. Сутки аренды сколько стоят для водителя?

 

А с трейдерами лучше думаете?
Плюс плюс, а потом хуяк и какой то избудь чёрный лебедь. Типа снижения рейтинга штатов или дизельгейта и 40% от тела останется.
Про цикличные кризисы 98 и 08 я в принципе молчу.