F30/F31 BMW 328i или Audi A5

В поло-седане главная проблема, это салон. Он не от поло. Он страшный и дубовый. Настоящий поло, это почти Гольф. Но по технике эни уже идентичны.

 

Да прям. «Настоящий» поло и есть дубовый. Во времена владения пассатом сидел в таком в салоне. Не мог понять как за такую какашку с 1,2т и дсг они могли мильён просить. Был тогда 2011-2012г.

Надо сказать, что гольф 5-6 тож не эталон. Изнутри уж очень неказистые.

 

Не, ты что-то путаешь. Когда я в 2010 брал Г6, Поло 1.2 с дсг стоил 699.

 

Ниче не путаю. Стоял в салоне, стоил дорого. Может там комплектуха улучшенная была, но это не было заметно.

 

в 12 году товарищ за лям джетту купил с независимой подвеской. Правда починил или поменял по гарантии к 100к пробега полмашины (в тч мотор коробка).

 

Я в 12 году мазду 6 новую брал за 930 или 960, уже не помню. Джетту тоже смотрел, подешевле была. Поло не стоил тогда лям.

 

- так писали же - сделано для удешевления . Сыну покупал гольф 2008 года - дизель 1,4 - так салон был очень даже - как и все остальное . и рулился офигенно - хуйдай купе всякие рядом не стояли . Просто тут надо прояснить - на поло 1,6 атмо - не ДСГ а обыкновенный шестиступенчатый гидроавтомат - тоесть проблем с ним нет . Причем основная масса поло седанов продается именно 1,6 на автомате .

 

Нормальная цена, тут один кадр a3 более чем за два купил...

 

Кто?

 

Антон его звать кажется.Нет?

 

Нет, такого не слышал. Слышал, что дороже 320 мпак, но дешевле 2.

 

Ну значит не сильно ошибся.

 

Так правильно стоил этот поло как жетта. Ну лан, мож 950. Говорю же, оверпрайс. Жетта мексиканская.

 

Я брал немецкий Г6 с опциями без торга за 900. Люди и за 800 и за 750 брали Г6 попроще. Поло стоил не дороже 700. Полуседан тогда вообще 400-450 стоил.

 

Брар это что за комплектация?

 

Ну слушай, ты же якобы купил а4 за 2,7млн (еще и со скидкой типа) в то время, когда с твоих же слов ее за полтора можно отхватить.

 

Так ты не сравнивай А4 с Поло. Разница между А4 1.4 барабаном и 2.0q с опциями как раз 1 млн. Поло 1.2 он и в Африке Поло.

 

Жетта сочи эдишОн.

Да в целом там разницу ток ты видишь

 

Допинг едишн)

 

Эт кому как)) как по мне разница ничтожна

 

Да ну, брось. Передний привод против кваттро торсен. Уже легендарный ген3 2 литра 249 лс + потенциал для тюнинга 400+ лс против 1.4 150 лс и максимум 180 на чипе. Дермантин на сиденьях против кожи, электро, нави, кокпита, бесключевого, леда, камеры, колес, обвеса и тд и тп. 1 млн хорошая доплата. Разница примерно как между 318 lci и 530dx лакшери.

 

Все это чепуха. А если взять новый поло, так в нем все эти свистелки присутствуют. И свистелка, и дсг и двиг двухлитровый. Торсен нынче не в моде, устарел.

 

Это, очевидно, был какой-то золотой поло давидыч эдишн, потому что в 2011 я брал гольф6 в хайлайне 1.4тси+дсг за 960 ))))))

 

Там совершенно другие 2л стоят. Как на новых а3\а4 2л tsi 190лс, мотор по циклу Миллера. Чипов на эти моторы нет и мало вероятно что будут, а даже если и будут, то сил на 230 максимум.

 

Ого ты отвалил за него. Можно было и дешевле взять.

 

Да вы тут спелись, я смотрю))).
Татуху «еа888ген3 рево стейдж2» сделали?
У меня ваще сложилось такое ощущение, что по чипу угорают только шкодоводы/аутиводы и пилоты хундаев.

 

У меня нет никаких чипов и стейджей. Даже в стоке А4 спокойно объезжает двухлитровую пукалку с х драйвом. Единственный вариант, это 320зп с чипом. Но это до первого сугроба. И все это не отменяет того, что ген3 отлично чипуется. Да и кто бы вообще говорил) Тут стоковую 320 днем с огнем не сыщешь.

 

Стейдж4 уже год как есть на ~500 сил с гибрид турбиной, так что эту татуху впору делать 335м, которые на фулл говне с метанолом не могут проехать 2л шкоду))

 

владельцам шкоды надо над копчиком татуху Fabia бить)

 

Жесть, Октавия универсал на стейдж 4 100-200 7.8 сек.