E83 35d ветка для пользователей.

Один есть положительный момент, с таким расходом - легко найти в чем беда.
«Я так думаю» (с)

 

Вердикт: Не нашли откуда, но сейчас перестало.
Поехал забирать. так как история не окончена, сага о поиске течи пока откладывается.

 

Привет всем.


С 2015 года есть проблемы с утечкой антифирза, последовательно выходили из строя разные блоки (реально начинало из под них течь): заменены помпа, радиатор, клапан печки (первый подтекал лопнул в месте крепления шланга обратки, второй с разбора отработал полгода и встал в клин его моторчик), бачок без подтеков, по утрам в системе давление есть выше атмосферного.

В сентябре заменил прокладку ГБЦ со шлифовкой ГБЦ (снято примерно 0.15 с краев по словам сервиса).

Вчера забрал в очередной раз машину, на холостом ходу в сервисе они ничего не нашли. Опрессовка на 2.5 давление держит. Поехал к себе в НовоеБенево. 40 км. Утром в бачке уровень меньше минимума. Визуально двигатель сухой, в масле нет эмульсии, под машиной нет подтека (не показатель - могло падать на защиту всё). Долил где-то 250-300 грамм.

При движении по трассе/город спустя какое-то время на светофорах проскакивает запах антифриза (сладковатый и уже родной(((.

В сервисе говорят, что только трещина в блоке. Но получается что 2 месяца назад они её не видели, когда меняли прокладку ГБЦ?
При этом мне кажется, что трещина не может вести в никуда - либо в картер, либо наружу, либо в выхлоп. Но сизого дыма нет, подтеков нет, эмульсии нет.

HELP!!!! Посоветуйте сервис по дизелям в москве


PS. 3.0sd, 02.2007, пробег ~350 (максимальный по блокам), EGR нет.

 

1. Не сизый дым, бро, сизый - масло
2. Не пробовал к Олегу съездить?

 

Про дым: У меня пока что на старте только обычный дым от солярки. Клубов дыма как от электросигарет тоже нет, Запаха антифриза вроде нет. Есть запах в салоне при остановках.

С главным инженером ещё не связывался, пока штудирую темы в дизель-ветке.

 

Где можно узнать расшифровку ошибок?...

 

3FF1 & 3f25 -ошибки по наддуву, низкое давление на впускном
4530 - ошибка по вакуумному управлению турбиной.

Смотреть сначала вакуумные актуаторы и трубки, потом патрубки и интеркулер, а потом турбину.

Если не едет, то 2 и 3, если не едет до ХХХХ оборотов или наоборот едет после ХХХХ оборотов (у меня около 2000) то скорее всего актуатор.

 

На выходных после прогерва буду делать органолептический тест на присутствие ОЖ в выхлопе и смотреть по сторонамГБЦ со снятыми крышками движка.

Эмульсии в движке так и нет, клубов пара тоже нет, но ОЖ уходит.

Встретил сообщение на белорусском клубе, что ГБЦ может треснуть при шлифовке, но всё равно надеюсь отделать малой кровью пока

И кто может точно сказать, у нас двигатель исходно гильзован или нет?

 

Вроде едет норм..пару раз воздуховод турбины вылетал, пока все стерли... а остальные ошибки?) где бы хоть инфу глянуть ...

 

Трещину в блоке непросто так и увидеть-на сервис я-бы не пенял.Голову опрессовывали на горячую?

 

Попробуй вот это

 

Что ЭТО?

 

УФ-маркер для поиска утечек. Добавляется в жижу. Под УФ-лампой разводы подсвечиваются.

 

Давеча проехался на е70 35д...

Ну что сказать...да так чтобы цензура пропустила...
Не моё короче ни разу.

 

А чем именно не понравился? Был с 4,8 мотором - так не нравилось, что мотор оч тяжелый и морда соответственно тоже, зато ехал быстро

 

Быстрее сабжа темы? )))

Не люблю я большие расхлябанные машины...
Е83 идеальный кроссовок для меня

 

Не смеши )))
Или прикалываешься?

 

Мне даже е53 4.8 сливал

 

Это с чипом или без?

 

конечно у него же чип был

 

Добрый вечер! С Наступающим)
Такая фигня короче.. еду по трассе , скорость около 60-80, в руль не бьет в стороны не уводит все отлично, потом бац начинает долбить по рулю буд то резко всем грузикам пришла хана и налип снег отпускаю руль слегка и ведет в право прям норм так уводит, руль болтает, отпускаю газ и все норм авто едет ровно и руль не бьет, только нажимаю газ и такая же фигня, руль болтает и тягет вправо, так повторилось еще пару раз потом все нормально и при разной скорости, чз пару часов опять тоже самое, сегодня весь день катался по городу и все норм. Плюс заметил что если влево выыернуть руль и газку дать то слышно как хрустит граната, но, граната это ладно, но вот от чего в руль бьет и вправо тянет? Менять привод в сборе?... кто менял? И у кого было такое?...

 

Ну если это не гранату так клинит, то тормоза.
А датчик спущенной шины не загорался?

 

Не, датчики все молчат, неделю назад колесо спустило и датчик горел, значт не тормоза и не шина.. тоже думал что шину проколол, по ощущениям так и было...

 

Да, конечно с чипом. Я с SRT8 ровно ехал со старта. А вы про е70 4.8)))

 

Привод имхо

 

А я про прокол и не думал
У меня когда тормоза клинило - симптомы один в один
Только при этом шину раздувало от разогрева, так что датчик загорался
Так что раз датчик молчит, меняй привод

 

e53 4.8 достойно валит, если живой. В сравнении 35d e83 конечно.

 

Да, и е70 ему не товарищ в этом почему то...

 

Кто менял рулевые наконечники? На стошке сказали что меняется рулевая тяга в сборе... верить не?) и нсли кол менял какую фирму ставили?..