Необходимость спортивного авто в Москве?

Лучше напиши, оплачиваешь штрафы сразу или копишь какое-то время? )))

Или у тебя номера вездеходные как у Михаила? )

 

вот таких простыней ни о чем здесь как раз и не хватало... спасибо за твое время, Саша

 

Чойта неэффективно?
Ты никогда не видел, что ли, нищебродов на Кайеннах или семёрках, стоящих по полчаса вторым рядом на аварийке около недорогого паркинга со свободными местами? То же самое и со скоростью - многих жаба задушит платить штрафы, поэтому после N-го штрафа носиться по улицам они перестанут.

 

Ой, всё.
Вопрос в том, эффективна ли сниженная скорость? и для чего?
Как думаете, ДТП не бывает теперь в Москве?)
ДТП есть, потому что снижение скорости на них не влияет. Зато бабки гребутся.
Скилл падает, предсказуемости стало ещё меньше, в таких условиях ничего снизится не может.

 

Кто там из форумчан состоит в "братстве" и по вечерам одевает передник и белые перчатки? Протолкните новый регламент получения прав а-ля Финляндия, только жестче х2 как минимум и все. Никаких ТП, никаких 70ти летних бабушек и обиженных жизнью мужиков за рулем матиза! Изи же.

 

Хорошо, я передам эту информацию.

 

Гениальная мысль будет воплощена лишь единственной мышцей - бюрократическим сфинктером.

Посаны, был ДОСААФ, он мог и научить, и ралли предложить погонять, и кросс, и на мотике, и на грузовике - всё, что хочешь. И на базе его системы можно было бы обучение от слова научить, а не сдача на права. Не в сложности получения прав смысл (как это увидит 99,9% законотворцев), а в улучшении подготовки, тренировки скорости реакции. В философии желающих катацца на тачке водитель - как сыр в масле катается, любой погоде ферзь, шах и мат пешеходам устраивает и никто ему не указ, потому что у него гладкоствол есть жи. Как известно, никто при этом не думает, что это повышенная нагрузка на внимание и так далее. Поэтому одни задрачиваются быстро ездить, другие просто дрочат круглосуточно, каждый по-своему прав, а так быть не должно. Я верю в закон Бернулли, а потому надо ускоряцца, посаны, а не тормозить скорость)))

 

Тренируя пилотирование на разном покрытии и управляемый занос, невозможно уложиться в тот же бюджет, что и с ДЦПшным упражнением старт в горку, на отработку которого хватит 5-10 минут и банальщиной с парковкой! Да и похеру на соц напряжение! Ну останутся без прав большая часть пенсионеров и губастых собачконосцев, и че? Кому плохо от этого?
Останутся в городах только развозные фургончики и ля феррари (шутка). А если серьезно, то парадигма мышления, что, НАПРИМЕР, машинистом энергоблока АЭС работать ну его нафиг, а вот за руль - да хоть щас, хоть пьяным, только до руля донесите, ужасно неправильная! Как энергетик, мне легче следить за энергоблоком чем взять и пройти лесной этап ралли, к примеру. По тому что неправильные действия в первом случае остановит автоматика, во втором - дерево! Но вождение, почему-то, для всех, что-то само собой разумеющееся, как поссать сходить! Но нет. Нет!

 

Здесь есть одна тонкость - в первом варианте в случае фейла страдает очень большое количество людей и животных, которым "повезло" находиться неподалёку от места событий, а во втором - один-два человека в машине, может быть ещё несколько товарищей, решивших посмотреть прохождение из потенциальной зоны вылета.

 

Дерево забыл.
Дерево еще пострадает.

 

Саша, сделать вездеходные номера ты можешь сам, за 5 минут и 2 тысячи рублей)))

 

в Дубаи еще хуже с камерами, да и штрафы огого, тем не менее на быстрых тачках там раз в 50 больше народа, никто не быкует

 

Штрафы можно перенаправить в другое русло)

 

Там народ на гоночные трассы ездит отжигать, а на быстрых тачках просто не спеша тащится на работу.

 

Совсем мизерный остаётся шанс, но он есть.
Сыну не простишь того в чём потакаешь внуку.
Голосовать нужно ещё лет 20 за Володю, он, не будь дурак, от славы Тамирлана не откажется. К тому времени послабуха на всех сверху снизойдёт, а значительной части отписавшихся уже необходимы будут три пары очков (1 для видения калиток в потоке, 2 для приборной доски, 3 для чтения СМС). Уверяю вас, это ещё более увлекательно, чем натягивать на башку пластиковый гермошлём.
Молодёжь к тому времени скилл окончательно потеряет и по-прежнему будет нюхать наши задницы.

 

Бухаешь?

 

Как обычно.

 

Так как много авто там на компаниях, то компании и оплачивают штрафы. Так что там на всех скоростях между Дубаи и Абу-Даби гоняют. Бюджет там норм за год выходит.

 

т.е. все быстрые тачки оформлены на компании, и компании с удовольствием чехлят любое количество штрафов за своих сотрудников - все гоняют боком?

ты походу уже празднуешь НГ ))

я тебе скажу - хрен там кто превышает скорость на + 10 км/час

А на быстрых тачках там так: лежачий полицейский проехали, газ в пол на секунду, скорость 60 и все - едут тихо ))

вот тебе и все гонки там

 

Уверен, что не все тачки, но лично знаю 3х, кто вместе с нашим главным акционером так делают, а потом бухгалтерия офигивает штрафы оплачивать. Владеют и Porsche 918, GT3, GT4, сумма штрафов за год норм набегает. Все авто на холдинг, штрафы на офис в Дубаи приходят, а они потом пересылаю сюда в Баку на оплату)))) Огонь одно слово.

Когда спрашивал у него, он сказал, что мне хочется гонять на этих авто, а так как все в Дубаи, то трасса до Абу-Даби в самый раз. На треках тоже постоянно там гоняет. Раньше он профессионально гонками занимался, вроде даже гонял в DTM.

Пока не праздную, но скоро)))

С наступающим всех)

 

По Москве вполне можно передвигаться в удовольствие.
Для этого нужен ряд факторов:

1. всегда ездить по автобусным полосам, не перестраиваясь под камерами.
2. высокая машина - видеть поток.
3. не беспокоиться о штрафах с камер - феншуйные номера.
4. высокая резина - не париться о лежачках, рельсах, ямах, проч.
5. грозный вид автомобиля, вызывающий инстинктивное желание окружающих подвинуться.

Меньше всего для города, да и в целом, для РФ, подходят спортивные, низкие машины.
Все те, которые обычно обсуждают в форсаже. Конечно, кроме геликов.
Лучше всего высокие внедорожники на дутой резине с номерами, как написал Бобби, вездеходами.

 

как я понимаю это должен быть гелик 4х4 с волшебными номерами

 

Главное номера - да. Не псевдостатусные, а именно невидимые для камер.

Оптимально крузак 200\лексус 570 на чуть большей резине, 33-35 дюйма вместо 31 штатных. Это повышает комфорт - совсем не пробивается подвеска. Устойчивость - колесная база становится шире на 20-30 см. Даёт +15-20 см высоты, лучше обзорность, грознее вид.

Гелик - машина мазохиста. Гелик 4х4 - машина человека, который стал обеспеченным и у которого есть необходимость поставить в известность об этом окружающих.

 

Ну хз тогда.... т.е. с 1 июля такие правила? 200% они так гнали 1,5 месяца назад тк там была встреча. Но может уже скоро у них тачку конфискуют

 

В Дубаи еще на месяц закрыть могут запросто за статистику штрафов, полагаю

 

намекни уж что за номера-вездеходы такие) если речь о российских канеш

 

Кремлевский гараж , или как там он называется ?)

 

Да у вас тут целый ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА когда то был, который меньше 200 не ездил. Че там намекать то? Забыли уже таки, "отцов основателей"